Ikkunoiden sävytys - incognito-tilassa ajaminen - se on siistiä!

Sävytetyt tai varjostetut ikkunat ovat useiden vuosien ajan olleet suosittu tapa antaa autolle uutta ilmettä. Sisätilojen lisäläheisyys muuttaa merkittävästi auton ulkonäköä. Ikkunoita tummennettaessa on otettava huomioon useita asioita. Kokemuksen puute voi johtaa huonoon suoritukseen, mikä puolestaan ​​voi johtaa ristiriitaan viranomaisten kanssa. Lue alta, mikä on tärkeää ikkunoiden sävytyksessä.

Mahdollisuuksia ja mahdottomuuksia

Vain taka- ja takasivuikkunat voidaan sävyttää kokonaan. Tuulilasin ja etusivuikkunoiden sävyttäminen on lailla kiellettyä. Laki määrää valon määrän, joka tuulilasin on päästävä läpi. Tässä suhteessa se on tärkeää jää nähtäväksi ", mutta ei " katso ". Jos toinen tienkäyttäjä ei näe, mihin suuntaan kuljettaja kääntää päätään, tämä voi tietyissä olosuhteissa johtaa vaaralliseen tilanteeseen. Lisäksi laki edellyttää toisen sivupeilin läsnäoloa, jos ikkunat myöhemmin sävytetään. Mutta ole rehellinen: kuka haluaisi taustapeilin puutteen tuoman epäsymmetrisen ilmeen?

Sanomattakin selvää että vain ISO-sertifioituja tuotteita (ISO 9001/9002) saa käyttää ikkunoiden sävytykseen .

Lisäksi ikkunakalvoa levitettäessä seuraavia sääntöjä on noudatettava:

– Kalvo ei saa ulottua ikkunan reunan yli – Kalvo ei saa juuttua ikkunan karmiin tai ikkunan tiivisteeseen. – Jos takaikkuna on varustettu jarruvalolla, sen valopinnan on pysyttävä auki. – Ikkunakalvo levitetään aina sisältä .

VINKKI: Autonvalmistajat asentavat pyynnöstä sävytetyt lasit koko kehälle. Jos tuulilasi ja etusivuikkunat ovat liian selkeät makuusi, ne voidaan korvata hieman sävytetyillä lasilla. Muista noudattaa tuulilasien ja etusivuikkunoiden sävytystä koskevia määräyksiä.

Rullasta vai valmiiksi leikatusta?

Valmiiksi leikatulla ikkunakalvolla on monia etuja. Se on jo valmistettu mittojen mukaan, mikä säästää mittojen leikkaamisen vaivaa. Tämä ratkaisu on myös yllättävän halpa. Täydellinen sarja takaikkunalle ja takasivuikkunille alkaen 70 € (£62) . Tämä hinta sisältää tarvittavat työkalut.

Noin 9 € (8 €) per metri , leikkaamaton rullasävykalvo on ehdottomasti halvempi. Taka- ja sivuikkunoiden täydelliseen sävytykseen tarvitaan kuitenkin 3-4 metriä kalvoa. Sovellus on hankala ja vaatii paljon leikkausta. Erityisen voimakas sävy tai kromivaikutelma voi kaksinkertaistaa hinnan. Väärä pakkaus metriä kohden on vähemmän dramaattinen. Toisaalta tämä on vähemmän todennäköistä valmiiksi leikatulle kalvolle.

Ulkopuolelta sisäpuolelle

Eikö kalvoa pitäisi levittää sisäpuolelle? Epäilemättä.
Tee-se-itse trimmaamiseen ja trimmaamiseen käytetään kuitenkin ulkopuolta.
Teoreettisesti voit yrittää liittää kalvon heti sisältä, vaikka tämä vaikeuttaa työtä, eikä sitä siksi suositella.
 
 
 
Ikkunoiden sävytyksen vaiheet ovat itse asiassa melko yksinkertaisia:

– halutun kokoisen kalvon leikkaaminen - kalvon liimaaminen ikkunaan – valmiiksi leikatun kalvon poistaminen – esileikatun kalvon siirtäminen auton ikkunan sisäpuolelle

Leikkaukseen riittää tavallinen veitsi (Stanley-veitsi) tee-se-itse-liikkeestä. Kalvon mallintamiseksi ikkunaan tarvitset hiustenkuivaajan tai lämpöpistoolin sekä paljon kärsivällisyyttä ja hienoa kosketusta .

Ikkunoiden sävytys - vaiheittaiset ohjeet

Ikkunakalvon kiinnittämiseen tarvitset:

– sarja sävykalvoa, valmiiksi leikattu tai rulla – raapuri - paperitavaraveitsi - pullo huuhteluainetta – vettä - sumutin - infrapuna lämpömittari - fani

• Aloita puhdistamalla takalasi . Mukavuuden vuoksi suosittelemme koko pyyhkimen varren irrottamista. Se voi häiritä ja kerätä likaa. On suositeltavaa pestä ikkuna jopa 2-3 kertaa.

• Suihkuta nyt koko ikkuna veden ja huuhteluaineen seoksella (noin 1:10) . Huuhteluaineessa on riittävät tarttuvuusominaisuudet ja samalla se mahdollistaa kalvon liukumisen ikkunan yli.

• Kalvo levitetään ja esileikataan karkeasti , jättäen 3-5 cm reunan, jotta ylimääräinen kalvo ei häiritse työtä.

• Ammattimainen lähestymistapa on seuraava: paina iso kirjain kalvoon vetolastalla H. Pystyraidat kulkevat ikkunan oikealla ja vasemmalla puolella, vaakasuora raita on aivan keskellä. Tarkista ensin mopin epätasaisuudet. He saattoivat raapia elokuvaa, ja sitten kaikki työ oli turhaa.

• Ensinnäkin H tehdään ilman kuplia johon voit käyttää hiustenkuivaajaa. Varo sytyttämästä elokuvaa tuleen! Useimmat kalvot soveltuvat prosessoitavaksi 180 - 200 °C:ssa. Tämä on tarkistettava jatkuvasti infrapunalämpömittarilla.

• Nyt vedenpehmennysseos puristetaan kalvon alta kaapimella ja hiustenkuivaajalla . Mitä paremmin työskentelet nyt, sitä helpompi on siirtää kalvo myöhemmin. Tavoitteena on kiinnittää kalvo ulkoikkunaan ilman kuplia.

• Kun kalvo on täysin tasainen ja kuplaton ikkunan päällä, reuna leikataan sopivan kokoiseksi. . Tällä hetkellä ikkunoissa on leveä katkoviiva, joka helpottaa navigointia. Älä unohda leikata 2-3 mm katkoviivaa pitkin. Tuloksena on täysin peitetty sävytetty pinta.

• Kalvo on nyt poistettu ja säilytetty sopivassa paikassa. . Suuri lasi-ikkuna, kuten rakennuksen ikkuna, on ihanteellinen kalvon väliaikaiseen kiinnittämiseen. Sitä ei saa missään tapauksessa repiä, naarmuttaa tai taipua. Jos ikkunaa ei ole, kalvo voidaan "pysäköidä" aiemmin puhdistetun auton konepellin päälle. Vetolastan käyttö ei ole pakollista.

Ennen kuin kiinnität kalvon takaoven sisäpuolelle, on automallista riippuen suositeltavaa poistaa se ensin. Vaihtoehtoisesti on tarpeen työskennellä ylösalaisin tai auton sisältä, mikä voi vaarantaa tuloksen. Siksi kannattaa miettiä tätä yksinkertaista vaihetta.

• Nyt takalasi kostutetaan sisäpuolelta runsaasti ennen kalvon levittämistä, minkä jälkeen vedetään lasta . Pieniin säätöihin voidaan käyttää hiustenkuivaajaa. Ole varovainen — Tämä laite voi vaurioittaa ajoneuvon sisäosia ja aiheuttaa palovammoja verhoiluun ja paneeleihin. Tämä on toinen syy, miksi takaluukun purkaminen on hyvä idea.

Jos kalvo on aiemmin sovitettu ulkopuolelta, hiustenkuivaajan käyttöä sisäpuolella ei useinkaan tarvita.
Kalvoa ruiskutetaan myös runsaasti levityksen jälkeen. Lasta kääritään talouspaperiin ennen kuin sitä käytetään kalvon tasoittamiseen. Tämä varmistaa liiman imeytymisen ja estää naarmuuntumista.

• Kalvoa kiinnitettäessä tehdään tarvittavat säädöt, kuten leikataan pois lisäjarruvalon valaistusalue. Lopulta ikkuna pestään uudelleen ulkopuolelta - ja näin ikkunat sävytetään.