Polttoaineen lisäaine g17 Skoda-autoihin
Miten G17 toimii?
Lisäainetta g17 suositellaan virallisesti käytettäväksi bensiinimoottorilla varustetuissa Skoda-autoissa. Eli se voidaan kaataa vain bensiiniin. Toisin kuin monet muut lisäaineet, g17 lupaa monimutkaisen vaikutuksen. Alla on luettelo hyödyllisistä toimista, joita kyseisellä lisäaineella valmistajan mukaan on.
- Oktaaniluvun lisääminen. Ehdottomasti yksi hyödyllisimmistä tehosteista. Huolimatta suhteellisen vakaasta polttoaineen laadusta Venäjän huoltoasemilla, jotkut huoltoasemat myyvät edelleen ajoittain matalaoktaanista bensiiniä, jossa on korkea rikki- ja lyijypitoisuus. Tällainen polttoaine palaa huonosti sylintereissä, usein räjähtää ja jättää hiilisaostumia. Oktaaniluvun kasvaessa polttoaine alkaa räjähtää harvemmin, palaminen etenee mitatusti. Tämä vähentää sylinteri-mäntäryhmän osien iskukuormitusta ja lisää moottorin hyötysuhdetta. Toisin sanoen polttoaineen kulutus pienenee ja moottorin teho kasvaa jopa huonolaatuisella bensiinillä.
- Polttoainejärjestelmän puhdistus. Polttoaineputkessa on osia (esimerkiksi polttoaineputken risteyksissä tai paikoissa, joissa linjan halkaisija muuttuu jyrkästi), joihin kerääntyy vähitellen erilaisia epätoivottuja saostumia, joita on huonossa bensiinissä. Lisäaine edistää niiden hajoamista ja tarkkaa poistumista järjestelmästä.
- Mäntien, renkaiden ja venttiilien puhdistus hiilijäämistä. Hiilikerrostumat CPG:n osissa ja ajoitus vähentävät lämmönpoiston voimakkuutta, lisäävät räjähdysvaaraa ja yleensä vaikuttavat negatiivisesti moottorin käyttöikään. Säännöllisesti käytettynä lisäaine auttaa välttämään liiallisten kerrostumien muodostumista männille, renkaille ja venttiileille.
- Kosteuden imeytyminen ja sen poisto sitoutuneessa muodossa polttoaineen mukana. Tämä vaikutus estää vesisäiliötä jäätymästä ja vähentää polttoainejärjestelmän vian mahdollisuutta talvella.
Alun perin Skoda-autoihin tarkoitettua g17-polttoainelisäainetta käytetään myös muissa VAG-konsernin ajoneuvoissa. Se kehitettiin erityisesti alueille, joilla on lisääntynyt riski tankata huonolaatuisella polttoaineella, mukaan lukien Venäjä.
Kuinka täyttää G17-lisäaine?
Lisäaineen käyttöä koskevat viralliset suositukset edellyttävät sen täyttämistä jokaisessa MOT:ssa. Nykyaikaisten autojen bensiinimoottoreilla yksiköiden välinen mittarilukema on 15 tuhatta km.
Mutta mestarit jopa virallisilla huoltoasemilla sanovat, että ei ole virhe täyttää tämä koostumus 2-3 kertaa useammin. Siis ennen jokaista öljynvaihtoa.
Yksi pullo lisäainetta kaadetaan täyteen polttoainesäiliöön siten, että tämä säiliö rullataan kokonaan ulos juuri oikeaan aikaan seuraavaa öljynvaihtoa varten. Tämä johtuu siitä, että epäpuhtauksia ja vettä sitova lisäaine tunkeutuu osittain öljyyn renkaiden kautta yhdessä polttoaineen kanssa. Ja tämä ei lisää positiivisia ominaisuuksia uuteen öljyyn, jota on ajettava vielä 15 tuhatta. Siksi on parempi käyttää lisäainetta ennen öljyn vaihtoa.
Auton omistajien arvostelut
Suurin osa foorumeilla olevista autoilijoista, mukaan lukien noin 90% Skoda-auton omistajista, puhuu neutraalisti tai positiivisesti g17-lisäaineesta. Tosiasia on, että kyseisellä lisäaineella on tasapainoinen koostumus. Eikä se voi mahdollisesti vahingoittaa polttoainejärjestelmää, kun sitä käytetään hyväksyttävissä suhteissa.
Negatiivisia arvosteluja on useita. Kun väitetysti lisäaineen käytön jälkeen suutin epäonnistui tai moottori alkoi toimia huonosti. Mutta nykyään ei ole vakuuttavia todisteita siitä, että auton käyttäytymisen muutos tai jonkin elementin vika olisi suoraan yhteydessä lisäaineeseen.
Myönteisistä arvosteluista löytyy usein seuraavaa:
- pehmeämpi moottorin toiminta;
- puhdista sytytystulpat ja suuttimet;
- helppo käynnistys talvella;
- subjektiivinen moottoritehon lisäys.
Additive g17 on saatavana kahtena versiona: hellävarainen ja aggressiivinen. Ero on vain vaikuttavien aineiden pitoisuudessa. Lisäaineen hinta vaihtelee 400 - 700 ruplaa per pullo.
