Polttoainesuodatin ja pumppu Nissan Almera Classic

Almera Classic -polttoainejärjestelmän toiminnan kesto riippuu bensiinin laadusta ja ajokilometristä. Polttoainepumpun ja suodattimen vaihto tulee suorittaa sovittuna aikana ja oikeassa järjestyksessä. Mitä suodatinta ja pumppua tulisi käyttää vaihtoon, mikä on huoltomenettely ja huoltotiheys?

Tukkeutuneen polttoainesuodattimen merkkejä

Tukkeutunut polttoainesuodatin vaikuttaa negatiivisesti polttomoottorin toimintaan, joten sen vaihdon hetki on määritettävä ajoissa. Merkkejä polttoainesuodattimen tukkeutumisesta:

• Vähentynyt moottorin pito. Tässä tapauksessa voidaan havaita säännöllisiä sähkökatkoja ja niiden palautumista.
• Epävakaa moottori joutokäynnillä.
• Kaasupolkimen virheellinen reaktio, erityisesti autoa käynnistettäessä.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus.
• Vaihdettaessa vapaalle suurella nopeudella moottori sammuu.
• Rinteiden kiipeäminen on vaikeaa, koska vaadittua nopeutta ei kehitetä.

Jos yllä olevia ongelmia ilmenee, on suositeltavaa vaihtaa Nissan Almera Classic -polttoainesuodatin.

Kuinka usein Almera Classicin polttoainesuodatin ja pumppu vaihdetaan

Almera Classicin käyttöä ja huoltoa koskevien tehtaan suositusten mukaan polttoainesuodattimen vaihtoväliä ei ole määrätty. Sen resurssi on suunniteltu polttoainepumpun koko käyttöikään, joka muuttuu sadasta kahteen sataantuhanteen kilometriin. Polttoainesuodatin ja pumppu vaihdetaan kokonaisuutena.

Polttoainejärjestelmän itsehuoltoa suoritettaessa, kun suodatinelementti vaihdetaan erikseen, se tulee vaihtaa 45 000-60 000 km:n välein.

Mikä polttoainesuodatin kannattaa valita?

Almera Classic -polttoaineen syöttökompleksi mahdollistaa kiinteän moduulin asennuksen, joka koostuu bensiinipumpusta ja hienosta ja karkeasta suodatinelementistä. Se asennetaan suoraan kaasusäiliöön.

Almera Classic -moduuli voidaan korvata alkuperäisellä varaosalla, jonka nimi on 1704095F0B, tai jollakin vastaavasta. Nämä sisältävät:

• Cross-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS-tiedot — ASP2457.

Koko moduulin vaihto on kallista. Tästä johtuen Almera Classicin omistajat päivittävät itsenäisesti suunnittelun, jonka avulla voit vaihtaa komponentteja yksitellen.

Uutena polttoainepumppuna voit käyttää alkuperäistä Hyundaita (tuote 07040709) tai vaihtoehtoista Bosch-polttoainepumppua VAZ 2110-2112 (tuote 0580453453).

Hienosuodatin vaihtaa seuraaviin analogisiin komponentteihin:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 — ST399;
• Japanilaiset osat 2.2 - FCH22S.

Voit vaihtaa karkean suodattimen modernisoidussa Almera Classic -bensiininsyöttökompleksissa:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (malleille VAZ 2110-2112).

Yksityiskohtainen kuvaus polttoainesuodattimen ja bensapumpun vaihdosta

Polttoainepumpun ja suodattimen vaihtaminen Almera Classiciin tulee suorittaa seuraavassa yksityiskohtaisesti kuvatussa järjestyksessä. Työ tehdään kolmessa vaiheessa: poisto, purkaminen ja uudelleenasennus.

Tarvittavat osat ja työkalut

Polttoainepumpun ja suodattimen komponentit vaihdetaan seuraavalla työkalulla:

• polttoainehana
• laatikko ja rengasavainsarja
• pihdit
• Phillips-ruuvimeisseli ja litteä terä.

Polttoainesuodattimen vaihto Almera Classic

On myös tarpeen valmistaa varaosat:

• karkea ja hieno suodatin
• polttoainepumppu
• polttoainesäiliön luukun tiiviste - 17342-95F0A
• öljyä ja bensiiniä kestävät letkut sekä puristimet niiden kiinnittämiseksi
• rätti
• liuotin
• säiliö bensiinijäämien vastaanottamiseksi järjestelmästä.

Suodatinelementit ja polttoainepumppu valitaan yllä olevien tuotenumeroiden mukaan.

Polttoainemoduulin irrotus

Ennen kuin purat Almera Classicin polttoainemoduulin, sinun on vapautettava täysin bensiinin paine koneen järjestelmästä. Tee tämä toistamalla seuraava toimenpide kolme kertaa muutaman minuutin välein:

1. Irrota sulake sisäisestä asennuslohkosta, joka vastaa polttoainepumpusta;
2. Käynnistä Nissan Almera Classic -moottori;
3. Odota, kunnes moottori pysähtyy.

Jatkossa sinun on mentävä salonkiin ja suoritettava seuraavat vaiheet:

1. Taita takasohvan pohja alas;
2. Puhdista kaivon kansi ja sitä ympäröivä alue lialta ja pölystä;
3. Pura luukun kansi ruuvaamalla kiinnittimet irti;
4. Irrota polttoainepumpun virtajohto;
5. Käynnistä moottori, odota sen pysähtymistä;
6. Vaihda kanisteri, löysää polttoaineletkun puristin, irrota letku ja laske se kanisteriin. Odota, kunnes loput bensiinistä valuu.

 

Nyt voit siirtyä suoraan polttoainemoduulin purkamiseen.

1. Ruuvaa kiinnitysrengas irti moduulista kaasuavaimen kahvoilla. Ne on tuettava erityisiä muovisia ulkonemia vastaan ​​käyttämällä vastapäivään voimaa;
2. Irrota moduuli varovasti, jotta polttoaineen tasoanturin uimuri ei vahingoitu

jäsentää

Aloimme purkaa Almera Classic -polttoainemoduulia. On suositeltavaa noudattaa seuraavaa toimintosarjaa:

1. Irrota pohjakotelon kolme muovisalpaa tasapäisellä ruuvimeisselillä.
2. Virtajohto on irrotettu polttoainemittarista;
3. Almera Classicista irrotetaan pumppu ja suodatinelementit pitämällä kiinni kolmesta puristimesta.
4. Puristimen löystymisen jälkeen paineanturi irrotetaan;
5. Pyyhi kotelon sisäpuoli liuottimeen kostutetulla rievulla;
6. Polttoainepumpun, karkea- ja hienosuodattimien kunto arvioidaan. Ensimmäinen sijaitsee laitteen pohjassa ja voidaan poistaa manuaalisesti. Toinen on kiinnitetty muovisilla salpoilla, jotka on painettava ulos litteällä ruuvimeisselillä;
7. Vertaa valmistettuja osia koon mukaan;
8. Kaikki tiivistekumit poistetaan hienosuodattimesta.

Uuden bensapumpun, suodattimien ja kokoonpanon asennus

Almera Classic -polttoainejärjestelmän kokoonpanoprosessi alkaa tiivisteiden asentamisella hienosuodattimeen. Sitten:

• Sen istuimeen on asennettu polttoainepumppu ja hieno suodatinelementti;
• Karkeasuodattimesta riippuen sen asentaminen voi olla vaikeaa. Ne johtuvat kahdesta muovista ulkonemasta, jotka estävät elementin kiinnittymisen polttoainepumppuun. Siksi sinun on hiottava ne viilalla;

 

• Paineanturiin on leikattava sopiva putki leikkaamalla kaareva osa pois;
• Kun asennat paineanturin istuimeen, on tarpeen rikkoa osa polttoaineen vastaanottimen rungosta, mikä häiritsee asennusta;
• Öljyä ja bensiiniä kestävällä letkulla yhdistämme polttoaineen paineputken aiemmin sahatut osat. Tässä tapauksessa letkun molemmat päät on kiinnitettävä puristimilla. Anturi on kiinnitetty alkuperäisellä puristimella;
• Asennamme polttoainemoduulin alaosan paikalleen voideltuamme polttoaineen syöttöputken. Näin voit kiinnittää putken kuminauhaan ilman kohtuutonta vastusta.

Jäljelle jää moduulin asentaminen istuimeen päinvastaisessa järjestyksessä. Älä samalla sulje luukun kantta ennen kuin polttoainejärjestelmä on tarkastettu. Tätä varten käynnistä moottori ja, jos kaikki on kunnossa, sammuta moottori ja kierrä tulppa takaisin paikoilleen.

 

Johtopäätös

Polttoainesuodatin ja pumppu Almera Classic tulee vaihtaa ensimmäisten tukkeutumisen merkkien yhteydessä. Tämä estää vakavat moottoriongelmat. Valmistaja huolehtii polttoainemoduulin täydellisestä vaihdosta. Voit säästää rahaa päivittämällä polttoainepumpun johdot ja suodatinelementit osien vaihtamiseksi erikseen.