Polttoainesuodatin Mitsubishi Pajero Sport
Polttoainesuodatin Mitsubishi Pajero Sport
Pajero Sport -polttoainesuodattimen löytäminen ja vaihtaminen ei ole vaikeaa. Tämä voidaan tehdä missä tahansa, tien reunassa, autotallissa tai missä tahansa muualla. Sen vaihto suoritetaan eri tavoin jeepin versiosta riippuen.
Rungon alapuolella on polttoaineen puhdistusaine Pajero Sport -bensiinille. Dieselversioissa niitä on kaksi: konepellin alla on FTO lavalla ja säiliön polttoainepumpussa SGO.
Merkintä. PTO on hienopuhdistuskomponentti. SGO - suuri verkko.
Polttoainesuodattimen vaihto on Mitsubishi Pajero Sportin huoltoluettelossa. Tämän käsikirjan mukaan tapahtuman keston on oltava vähintään 120 tuhatta kilometriä autosta.
Bensiini Pajero Sportin tilalle
Missä on Pajero Sport -bensiinin suodatin
Vaihtotapahtuma ei kestä kauan, sillä kaasunpuhdistin sijaitsee sopivassa paikassa, aivan matkustajan oven alapuolella, rungossa.
Korvausalgoritmi on annettu alla.
- Irrota liitin pumpusta (salpoja tulee painaa sormilla).
- Irrota suodattimen liitin asettamalla liina tai tyhjä astia putken alle.
- Käynnistä moottori "kylmänä", heti kun se alkaa sammua, pysäytä se.
- Kierrä polttoaineletkun mutteri irti (älä unohda laittaa riepua).
- Irrota kaksi ruuvia kiinnikkeestä ja irrota kehys.
Bensiinin Pajero Sportin polttoaineenpuhdistin on kiinnitetty kannattimeen lukituspultilla. Irrota ja vaihda se löysäämällä puristinta ja vedä sitten suodatin ulos. Uusi osa asetetaan vanhan tilalle.
Huomio. Pajero Sport -polttokennossa on rungon kiinnitysrivat. Ne on suunniteltu sopimaan telineessä oleviin aukkoihin. Kylkiluiden tulee olla oikeassa asennossa.
Tarkka asento on, kun osa on telineessä, sen imuputki on elementin yläosassa ja mahdollisimman kaukana rungosta.
Tukisuodatin
Dieselauton vaihto
Diesel Pajero Sportin PTF sijaitsee konepellin alla, kuljettajan puolella. Se ei näy heti, koska kiinnikkeitä pidetään alhaalta, pumpun alta ja poistetaan sen mukana. SGO on asennettu polttoainesäiliöön.
FTO
Missä on dieselsuodatin
Pajero Sport Diesel -polttoainejärjestelmän kaavio
Korvausalgoritmi:
- ensin sammuta RD (paineensäädin) irrottamalla johtosarjan pidike telineestä;
- irrota tehostimen polttoainepumppuun menevät letkut;
Poista anturi käytöstä
- irrota johdot vesianturista;
- löysää polttoaineletkut, irrota ne.
Pajero Sportin dieselversion pumppu sijaitsee tuella. Saadaksesi sen, sinun on ruuvattava salvat irti. Niitä on kaksi, ne poistetaan päällä tai avaimella 12:lle.
Kaavio imuletkujen ja puristuskiinnikkeiden irrottamiseen
Jäljellä oleva kannatin ja pumppuyksikkö on erotettava FTO:sta. Tätä varten rakenne kiinnitetään ruuvipuristimeen (ei missään tapauksessa suodattimella!), Ja sitten elementti puretaan vetimellä.
SGO
Päästäksesi SGO:hen (karkea mesh), sinun on taitettava Pajero Sport -takasohva matkustamoon, irrotettava tulpat, nostettava matto ja ruuvattava säiliön luukun ruuvit irti.
Missä on SGO
Seuraavaksi kaikki syöttöletkut ja -putket poistetaan, mutterit ruuvataan irti polttoaineen imukannen koko kehän ympäriltä. Säleikköjen irrottaminen ja vaihtaminen ei ole vaikeaa.
