Toyota testaa F-ion-akkuja. Lupaus: 1 km per lataus
Toyota testaa uusia fluori-ioni-akkuja (F-ion, FIB) Kioton yliopiston kanssa. Tutkijoiden mukaan ne pystyvät varastoimaan jopa seitsemän kertaa enemmän energiaa massayksikköä kohti kuin klassiset litiumionikennot. Tämä vastaa noin 2,1 kWh/kg:n energiatiheyttä!
Toyota F-ionikennoilla? Ei nopea
Fluori-ionikennon prototyypissä on määrittelemätön fluori-, kupari- ja kobolttianodi sekä lantaanikatodi. Sarja saattaa tuntua eksoottiselta - esimerkiksi vapaa fluori on kaasu - joten lisätäänpä, että lantaania (harvinainen maametalli) käytetään nikkelimetallihydridi (NiMH) -kennoissa, joita käytetään monissa Toyota-hybrideissä.
Siksi F-ioneja sisältävää elementtiä voidaan aluksi pitää NiMH:n muunnelmana litiumionikennojen maailmasta lainaten, mutta käänteisellä varauksella. Toyotan kehittämä versio käyttää myös kiinteää elektrolyyttiä.
Kioton tutkijat ovat laskeneet, että prototyyppikennon teoreettinen energiatiheys on seitsemän kertaa litiumionikennon energiatiheys. Tämä tarkoittaisi sähköauton (300-400 km) toimintasädettä, jonka akku on tyypillisen vanhan hybridin, kuten Toyota Priuksen, kokoinen:
Toyota Prius -akun irrotus
Toyota päätti kehittää F-ioni-kennoja luodakseen autoja, jotka voivat kulkea 1 kilometrin yhdellä latauksella. Nikkei-portaalin lainaamien asiantuntijoiden mukaan olemme lähestymässä litiumioniakkujen rajaa, ainakin tällä hetkellä valmistettavien.
Tässä on jotain: on arvioitu, että klassiset litiumionikennot, joissa on grafiittianodeja, NCA / NCM / NCMA katodeja ja nestemäisiä elektrolyyttejä, eivät salli lentomatkan ylittää 400 kilometriä pienissä autoissa ja noin 700-800 kilometriä suurissa autoissa . Tarvitaan tekninen läpimurto.
Mutta läpimurto on vielä kaukana: Toyota F -ionikenno toimii vain korkeissa lämpötiloissa, ja korkeat lämpötilat tuhoavat elektrodit. Tästä syystä huolimatta Toyotan ilmoituksesta, että kiinteä elektrolyytti tulee markkinoille jo vuonna 2025, asiantuntijat uskovat, että fluoridi-ionikennoja kaupallistetaan vasta seuraavan vuosikymmenen aikana (lähde).
> Toyota: Solid State -akut tuotantoon vuonna 2025 [Automotive News]
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
