Perinteiset teräsvanteet – ovatko ne todella huonompia kuin alumiinivanteet?

Riittää, kun katsot Internetissä saatavilla olevia luetteloita, jotta huomaat, että teräspyörät ovat useita kertoja halvempia kuin alumiiniset vastineet. Siksi varsinkin vanhemmissa automalleissa, joissa kevytmetallivanteet olisivat yksinkertaisesti merkittävä osa auton kustannuksista, "höyhenet" tuntuvat hyvältä. Kuinka valita tällaiset levyt autollesi ja mitä sinun on tiedettävä merkinnöistä?

Teräsvanne - mistä se on tehty?

Emme keksi pyörää uudelleen sanomalla, että teräspyörät on valmistettu teräksestä. Loppujen lopuksi heidän nimensä tulee materiaalista. Ne on helppo erottaa alumiinivanteista värin perusteella, mutta ne erottuvat myös valmistajan käyttämästä kuviosta.

Ja tämä on erittäin mielenkiintoinen kysymys - "miksi alus on usein niin hienostunut ja miksi "höyhenet" esiintyvät aina toistuvissa kuvioissa vuosien varrella? Terästä ei ole yhtä helppo muotoilla kuin alumiinia. Suunnittelukuviot on enimmäkseen varattu kevytmetallituotteille, kuten alumiinille, magnesiumille ja hiilikuidulle.

Teräspyörät – miksi niitä käytetään edelleen?

Vastoin yleistä käsitystä teräspyörät ovat usein painoltaan verrattavissa alumiinivanteisiin. Tietenkin markkinoilla on korkealaatuisia alumiinivanteita, jotka on valmistettu erittäin kevyistä materiaaleista tai joissa on erittäin ohuet pinnat. Tällaiset pyörät ovat itse asiassa kevyempiä kuin teräspyörät, jotka ovat lähes kokonaan kiinni.

Ei ole totta, että kaikki seokset vähentävät ajoneuvon jousittamatonta painoa. Tämän tekevät vain sellaiset, jotka ovat selvästi terästä kevyempiä. Niiden koko on myös tärkeä. Mitä suurempi vanteiden halkaisija on, sitä vaikeampaa on hallita runkoon välittyvää tärinää.

Teräsvanteiden hinta on keskeinen parametri

Jos et tiedä mistä on kyse, kyse on rahasta. Tämä koskee myös vannetta. Otetaan esimerkiksi 16 teräslevyä. Tämä on erittäin suosittu koko monissa henkilöautoissa (kaupungeissa eikä vain). Kuinka paljon maksat uusista renkaista? Hyvälaatuisia tuotteita saa alle 8 eurolla kappaleelta.

Teräsvanne - alumiinikilpailijoiden hinta

Ja kuinka paljon joudut käyttämään lompakostasi samoihin alumiinivanteisiin? 8 euron hintaan. Voit ostaa vain suositun Aluksen käytetyn mallin. Uudesta 16″:sta joutuu joskus maksamaan jopa 30 euroa (kpl).

Teräsvanteet ja jokapäiväisessä käytössä

Teräslevyjen ulkonäön tekemiseksi houkuttelevammaksi ne laitetaan korkkiin, ts. kansan hattuja. Niitä on kaikissa muodoissa ja ne voidaan räätälöidä auton koon ja tyylin mukaan. Ne eivät ole liian kalliita, mutta niiden haittana on, että alumiinivanteiden ulkonäköä on vaikea jäljitellä.

Teräslevyjen korjaus

Toinen seikka puhuu erittäin vahvasti teräspyörien puolesta. Puhumme käyttökustannuksista, mutta itse asiassa - korjauksesta. Höyhenet on erittäin helppo palauttaa käyttökuntoon, vaikka ne olisivat vaurioituneet tai taipuneet. Ne on myös suhteellisen helppo tasapainottaa. Ja jos ne on vaihdettava, se ei osu lompakkoon niin paljon kuin kevytmetallivanteet.

Uudet teräsvanteet ja niiden valinta autoon

Puolan tieolosuhteissa on tapana ajaa kuviollisilla vanteilla kesällä ja teräsvanteilla talvella. Tämä on hyvin yleinen ratkaisu, kun joku käyttää kahta rengassarjaa. Jotta "alus" ei altistuisi naarmuille vieraillessaan vulkanointilaitoksessa, heillä on valmiina välikappaleen sarja.

Kuitenkin, jotta voit laittaa oikeat teräsvanteet autoosi, sinun tulee tuntea kaikki niiden parametrit hyvin.

Missä on merkintä teräspyörissä?

Oletetaan, että olet kiinnostunut teräsvanteista, joiden halkaisija on 15 tuumaa. Mitä muuta sinun pitäisi niistä tietää kuin että niiden ulkohalkaisija on 15 tuumaa? Keskeiset arvot:

● PCD - asennusreikien lukumäärä ja ympyrän halkaisija, jossa ne sijaitsevat;

● OC – keskitysreiän sisähalkaisija;

● vanteen laippaprofiili;

● vanteen profiilin tyyppi;

● ET - vieroitus.

Yllä olevien symbolien selittämiseksi otetaan esimerkki 7J 15H2 ET35 CH68 4×108 vanteesta. Mitä se koskee?

Laippaprofiili, ts. parametri J

Merkintä "J" sallii teräspyörien käytön henkilöautoissa. Jokaisella ajoneuvotyypillä on oma laippansa, eikä näitä parametreja tule käyttää keskenään. Ja mitä numero "15" tarkoittaa hyllyprofiilin luokituksen vieressä? Tämä on vanteen leveys tuumina, tässä tapauksessa 7.

Vanneprofiilin tyyppi ja koko

Nämä arvot osoittavat, minkä vannemallin valmistaja on valinnut vanneosassa. Hyväksymässämme koodissa merkintä "H2" tarkoittaa kahta kohoumaa. Ne vaikuttavat vanteen jäykkyyteen.

Tämän parametrin numero yrityksessä on yksinkertaisesti vanteen halkaisija, ts. 15 tuumaa.

ET tai vieroitus (ei pidä sekoittaa kirjanmerkkiin)

Arvo mitataan millimetreinä, mikä tarkoittaa asennustason ja vanteen pituussymmetria-akselin välistä etäisyyttä. Käytännössä tämä parametri osoittaa, kuinka pitkälle vanne menee pyöränkaareen. Jos haluat pyörän ulkonevan lähemmäs rungon muotoja, valitse pieni ET.

Älä liioittele parametria kumpaankaan suuntaan. Liian pieni ET saa renkaan hankaamaan pyöränkaaren terävää ulkoreunaa. Toisaalta liian suuri koko voi häiritä kokoamista ja saada pyörän takertumaan jousitukseen.

CH 68 ja 4 × 108, mitä periaatteessa?

Ensimmäinen merkintä on keskireiän ulkohalkaisija, jonka on oltava sama (tai suurempi kuin) navan halkaisija. Alkuperäiset teräsvanteet sopivat napaan täydellisesti, kun taas vaihtovanteet ovat usein suurempia ja ne on yhdistettävä keskitysrenkaiden kanssa.

4×108 on PCD-nimitys, ts. asennusreikien lukumäärä ja etäisyys. Tässä tapauksessa vanne kiinnitetään 4 pultilla, jotka sijaitsevat ympyrää pitkin, jonka halkaisija on 108 mm.

Mitä valita - teräs- vai alumiinivanteet?

Paljon riippuu siitä, miten autoa käytetään. Jos et välitä ulkonäöstä ja hienoista kuvioista, höyhenet riittävät. Arvostat niiden alhaista hintaa ja alhaisia ​​korjaus- tai vaihtokustannuksia. Muista kuitenkin, että ne kestävät vähemmän korroosiota. Tämä on ominaisuus enimmäkseen käytetyille näytteille, joissa on jo havaittavia ruosteen jälkiä.

Kevytmetallivanteet – estetiikka ja kestävyys verrattuna korjauskustannuksiin

Voit valita erittäin kauniit ja kestävät kevytmetallivanteet. Vastoin yleistä käsitystä ne eivät ole yhtä herkkiä, mutta niiden vaurioituminen liittyy korkeampiin korjauskustannuksiin. Jos jokin levyistä on vaurioitunut, ei aina ole helppoa löytää identtistä kopiota. Vielä huonommassa kunnossa oleva teräsvanne voidaan yksinkertaisesti sulkea korkilla.

Teräsvanteet talveksi ja alumiinivanteet kesäksi?

Paras kompromissi on valmistaa kaksi sarjaa - asennat teräsvanteet talvella ja alumiinivanteet kesällä. Silloin sinun ei tarvitse huolehtia rengaspyöräilystä. Kesällä, kun autoa käytetään useammin virkistysmatkoilla ja sen on yksinkertaisesti oltava esteettisesti miellyttävämpi, "alus" olisi sopivampi. Talvella on kuitenkin parempi luottaa kapeampiin höyheniin.

Kuten näette, teräsvanteet voivat olla erittäin hyvä valinta talviajoon. Voit valita 17" teräsvanteista tai hieman pienempiä. Varmista, että vanteet sopivat autoon. Teräsvanteiden hinta ja korjauksen helppous tietysti kannustavat valitsemaan ne. Jos et pelkää ruostetta, voit valita teräspyörät.