Vaihteisto Ferrari 488 Pista
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Ferrari 488 Pista on saatavana seuraavilla voimansiirtotyypeillä: Robotti.
488 Ferrari 2018 Pista Vaihteisto Coupe 1. sukupolvi
03.2018 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.9 l, 720 hv, bensiini, takaveto (RR) | RKPP 7 |
Vaihteisto Ferrari 488 Pista 2018, avoin runko, 1. sukupolvi
08.2018 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.9 l, 720 hv, bensiini, takaveto (RR) | RKPP 7 |