Vaihteisto Ferrari 488 Spyder
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Ferrari 488 Spider on saatavana seuraavilla voimansiirtotyypeillä: Robotti.
Vaihteisto Ferrari 488 Spider 2015, avoin runko, 1. sukupolvi
03.2015 - nykyinen
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
3.9 l, 670 hv, bensiini, takaveto (RR) | RKPP 7 |