Ferrari Testarossa vaihteisto
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Ferrari Testarossa on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto Ferrari Testarossa 2. facelift 1994 coupe 1. sukupolvi
10.1994 - 01.1996
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.9 l, 440 hv, bensiini, takaveto (RR) | MKPP 5 |
Vaihteisto Ferrari Testarossa uusittu 1991, coupe, 1. sukupolvi
11.1991 - 10.1994
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.9 l, 428 hv, bensiini, takaveto (RR) | MKPP 5 |
Vaihteisto Ferrari Testarossa 1984 coupe 1. sukupolvi
10.1984 - 11.1991
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.9 l, 380 hv, bensiini, takaveto (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 hv, bensiini, takaveto (RR) | MKPP 5 |