Vaihteisto Hyundai n350
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Hyundai n350 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
350 Hyundai H2014 vaihteisto, alusta, 1 sukupolvi
09.2014 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 2.5 L, 150 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |
350 Hyundai H2014 vaihteistobussi 1. sukupolvi
09.2014 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 2.5 L, 150 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Vaihteisto Hyundai H350 2014, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi
09.2014 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 2.5 L, 150 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 6 |