Третий столп Military Aviation Works № 2 SA
Marraskuussa WZL nr 2 SA sai päätökseen ensimmäisen lentokonemaalauspalvelun LOT Polish Airlinesille.
Puolustusteollisuuden toiminnan ja palvelujen tarjoamisen lisäksi, mukaan lukien sotilaslentokoneiden huolto ja työ miehittämättömien ilmajärjestelmien kanssa, Bydgoszczissa sijaitsevan Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA:n kolmas pilari on siviili-ilmailumarkkinat. Tässä segmentissä kuluvan vuoden toinen puolisko osoittaa, kuinka nopeasti markkinoilla voi menestyä.
Yksi WZL No. 2 SA:n arvostetuista markkinointimenestyksistä siviili-ilmailun segmentissä tänä vuonna oli maalauspalvelut Bombardier Q400 -potkuriturbiinikoneille LOT Polish Airlinesille - joista ensimmäinen, SP-EQD, oli käynnissä puolivälissä. Marraskuu. Kone, sarjanumero 4411, valmistettiin vuonna 2012, ja sitä alun perin operoi EuroLOT, ja romahtamisen jälkeen se jäi Puolaan ja siirtyi LOT Polish Airlinesille.
Kaksi Q400-konetta kansalliselle lentoyhtiölle on tärkeä menestys, jota voi seurata muitakin - PLL LOT -tekniikan systemaattinen kehittäminen (tällä hetkellä 90 erityyppistä lentokonetta ja odottaa lisätoimituksia) sekä lentojen (uudelleen)käynnistäminen Bydgoszczin ja Varsovan välillä tarjoaa mahdollisuuden vahvistaa yhteistyötä. Yksi esimerkki on WZL No. 2 SA:n työntekijöiden linjahuolto yllä mainituilla lentokoneilla.
Vaikka LOT Polish Airlines on uusi operaattori, joka noutaa lentokoneita maalausprosessin jälkeen Bydgoszczissa, maalausosasto on nyt tärkeä lenkki siviiliosastolla. Aluksi työntekijät tekivät korkeintaan kaksi palvelua kuukaudessa, nyt (keskimäärin) työskentelevät kolmella lentokoneella kuukaudessa ja tarvittaessa maalataan myös helikopterit - mikä tärkeintä, on vielä varaa nostaa korko neljään koneeseen, jos vain tällaiset kysyntämarkkinat ovat olemassa.
WZL No. 2 SA:ssa uudelleen maalatut lentokoneet lentävät Eurooppaan ja Afrikkaan, Lähi-itään ja Aasiaan. Tiedotus- ja myynninedistämistoimien sekä laadun ansiosta Bydgoszcziin lähetetään pyyntöjä palvelun tarjoamisesta kaikkialta maailmasta, ja tämän vuoden lopun aikataulu on jo täynnä useita kuukausia etukäteen. On tärkeää huomata, että matkustajaliikenteen harjoittajien rinnalle arvotaan myös yksityisasiakkaiden lentokoneet.
Tämä osoittaa, että nykyisestä asepalvelukseen keskittymisestä huolimatta siviilimarkkinat ovat vahvistaneet Bydgoszczin tehtaiden työntekijöiden pätevyyden. Kaikki viittaa siihen, että ensi vuonna maalaamo yllättää markkinat muilla mielenkiintoisilla projekteilla sekä edistyneillä teknisillä ominaisuuksilla, joista tiedotamme aikanaan.
Kasvava pyyntöjen määrä sekä toteutettu (pitkän aikavälin) kehitysstrategia johtivat sopimuksen allekirjoittamiseen toisen siviili-ilmailun huoltohallin rakentamisesta esiautotallin laajennuksella. Tämä vuosi. Sen rakentamisen pitäisi valmistua ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla ja töiden odotetaan alkavan vuoden toisella puoliskolla.
Toisen hallin suunnittelussa hyödynnettiin monitoimisen korjaus- ja maalausangaarin (käyttöön 2016) toimintaan liittyvää kokemusta. 55 x 47 metrin huoltoalue mahdollistaa kahden alueliikennelentokoneen (ATR-42 ja ATR-72 tai Embraer ERJ-170 ja ERJ-190) tai yhden Boeing 737-800:n samanaikaisen käytön. Tämä kokoonpano sulkee pois laajarunkoisten matkustajalentokoneiden palvelun, mikä ei ole Bydgoszcz-yhtiön markkinointikohde tässä vaiheessa.
Tämä työn suunta on seurausta aikaisemmasta kokemuksesta - WZL No. 2 SA:n kolmannen pilarin keskipisteenä olevan monitoimihallin palvelutila on osittain keskikokoisen Lockheed Martin C-130E Herculesin käytössä. Ilmavoimien lentokoneet, joille tehdään määräaikaistarkastuksia PDM-menettelyn mukaisesti. Vaikka viimeinen näistä palaa yksikköön vuoden loppuun mennessä ja jättää koko hangaarin siviilikäyttöön, lisää saattaa tulla pian, jos Puolan ja Yhdysvaltojen välillä allekirjoitetaan hallitustenvälinen sopimus viiden muun hallinnan hyväksymisestä. Lockheed Martin C-130 Hercules -lentokone.
USAF:n ylijäämärahtikoneet vaativat PDM-remontin, joka voidaan yhdistää huoltoon. Lisäksi on mahdollista, että asiakkaat ympäri maailmaa ovat kiinnostuneita tämän perheen lentokoneiden huollosta Bydgoszczissa. Tämä rajoittaa perushuollon mahdollisuuksia, mutta yhden Embraer-alueviestintäkoneen huoltotoimet alkavat pian, samanlainen ns. D-Check, joka testaa siviilijoukkueen taidot.
Tästä syystä WZL No. 2 SA:n hallitus päätti laajentaa kapasiteettia toisella hallilla, joka mahdollistaa raskaiden siviili-ilmailukoneiden huollon aloittamisen. Kun otetaan huomioon mahdollisuudet ja mahdollisuudet, jos sen paikat täyttyvät (sen valmistumisen ja käynnistämisen jälkeen), voit aina rakentaa toisen tämäntyyppisen kohteen - Bydgoszczin tehtaan alueella on vielä tilaa seuraavalle rakennukselle , ja jälkeenpäin katsottuna kaupallinen menestys ei todennäköisesti ole vaikeaa.
