Twin Diff
Se on mekaaninen keskierotus, Torsen C: n kehitys, joka tarjoaa jatkuvan ja dynaamisen työntövoiman jakautumisen nelivetoon, jolloin saavutetaan hyvä aktiivinen turvallisuus.
Twin Diff-itselukittuva tasauspyörästö hallitsee käyttömomenttia jakamalla 57% takapyörille ja 43% etupyörille ja tarjoaa erinomaisen pidon kaikissa pito-olosuhteissa minkä tahansa luiston automaattisen hallinnan ansiosta.
Erityisesti vääntömomentin jakautumista etu- ja taka -akselin välillä moduloidaan jatkuvasti otteen mukaan: urheilullisuutta parhaiten vastaava ominaisuus lisää aktiivista turvallisuutta. Mekaanisesti suoritettu modulointi on jatkuvaa ja progressiivista.
