U0151 Yhteyden katkeaminen turvajärjestelmään (RCM)

U0151 Yhteyden katkeaminen turvajärjestelmään (RCM)

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteyden katkeaminen turvalaitteella (RCM)

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että rajoitusohjausmoduuli (RCM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät kommunikoi keskenään. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

RCM sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä. Se hyväksyy syötteen eri antureista, joista osa on kytketty suoraan siihen, ja osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden antureiden tärkeimmät tulot ovat törmäys- tai törmäysanturit. Tämän tulon avulla moduuli voi määrittää, milloin törmäys on tapahtunut tai milloin ajoneuvo yksinkertaisesti hidastaa nopeutta. Ero näiden kahden välillä on se, että RCM ei voi toimia, se voi aktivoida turvavyön esikiristimet tai aktivoida esikiristimet ja passiiviset turvajärjestelmät / turvatyynyt.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Vakavuus ja oireet

Vakavuus tässä tapauksessa on aina vakava johtuen turvallisuusongelmista, joita esiintyy toimimattomassa turvaistuimen ohjausjärjestelmässä. Turvallisuus on JOKAINEN huolenaihe, kun huollat ​​näitä järjestelmiä, koska ne voivat jatkaa toimintaansa, vaikka varoitusvalot palavat. Käsittele näitä järjestelmiä AINA ikään kuin ne voisivat toimia milloin tahansa.

U0151 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Turvatyynyn valo palaa tai vilkkuu

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN + -väyläpiirissä
• Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
• Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
• Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy renkaaseen, ajoneuvon tunnistenumeroon (VIN) tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0151 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista on perusteellisesti diagnosoitu ja hylätty.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0151, yritä käyttää RCM:ää. Jos pääset käsiksi koodeihin RCM:stä, koodi U0151 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos RCM:ää ei voida käyttää, anna koodi U0151, että muut moduulit ovat aktiivisia ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on RCM:n virran tai maan katkeaminen.

Tarkista kaikki ajoneuvon RCM: n sulakkeet. Tarkista kaikki RCM: n syyt. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0151 tai voitko ottaa yhteyttä RCM: ään. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

ENNEN IRROTTAMISTA LIITTIMET RCM: stä, VARMISTA, että JÄRJESTELMÄ ON KYTKETTY POIS VALMISTAJAN MENETTELYJEN MUKAAN! JOS EI, MAHDOLLISET AJONEUVOVAHINGOT TAI ILMATYÖN MUKAUTTAMISTA KOSKEVAT HENKILÖVAHINKOT. LENTOTURVAT IRROTETAAN SEURAAVIEN TESTIEN AIKANA viimeisenä turvatoimenpiteenä!

Jos koodi palaa, etsi ajoneuvosi CAN -väyläliitännät, erityisesti RCM -liitin. Irrota negatiivinen akkukaapeli, ennen kuin irrotat RCM -laitteen liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet takaisin RCM:ään. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että RCM:ssä on virtaa ja maadoitus. Tutustu kytkentäkaavioon ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat RCM:ään. Kytke akku takaisin ennen kuin jatkat RCM:n ollessa edelleen pois käytöstä. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen B+ (akkujännite) -virtalähteeseen, joka on kytketty RCM-liittimeen, ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun miinus toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maapiiri.

Ennen kuin jatkat, tarkista kytkentäkaavio ja katso onko sinulla yksi tai molemmat näistä erilaisista tiedonsiirtopiireistä RCM: ssä; Suorita ajoneuvosi virtapiireihin liittyvät tarkastukset.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN C+ (tai HSCAN+) ja CAN C- (tai HSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN C+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 2.6 volttia pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN C-piiriin. Sinun pitäisi nähdä noin 2.4 volttia pienellä vaihtelulla.

Tarkista sitten kaksi muuta tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, kytke punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0151:tä, ainoa asia mitä tehdä on pyytää apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä viittaa huonoon RCM:ään. Useimmat näistä RCM:istä on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten, jotta ne voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• 2016 F150 Maadoituskoodit U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 jne.Hei, minulla on 2016 vuoden Ford F150 ja saan muutaman lyhyen maahan valituskoodin sarvesta, automaattisesta valokytkimestä, ajovaloista ja vastaavista. Mitä etsin, mielestäni CAN -väylässä on oikosulku, mutta en tiedä mistä aloittaa. Alla on lista ... 
• ei alkua, Range Rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! on ongelma ilman käynnistystä, kammet n käynnistää moottorin käynnistämättä ... koodi U0151 ei häiritse kommunikaatiota ... se ei käynnisty ... tai po222, po122, po2105 .. tarvitset apua, kiitos, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Yhteys RCM: n kanssa katkesiHei Minulla on ongelma autossani, turvatyynyn valo palaa, autoni on mazda 3 2005 1600, RCM-moduuli, kunnostettu USA:ssa, mutta minulla on tämä koodi U0151, olen jo tehnyt toimenpiteen verkkosivustolla https: //www .obd-codes.com/u0151, tässä Mazdassa on kaksi CAN C- tai HSCAN-tietoliikennepiiriä ja… 

Tarvitsetko apua koodin u0151 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0151 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.