U0193 Yhteys katkesi digitaalisen ääniohjausmoduulin A kanssa
OBD2 -virhekoodit

U0193 Yhteys katkesi digitaalisen ääniohjausmoduulin A kanssa

U0193 Yhteys katkesi digitaalisen ääniohjausmoduulin A kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi digitaalisen äänenohjausmoduulin A avulla

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia OBD-II-ajoneuvojen merkkejä ja malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että digitaalinen ääniohjausmoduuli A (DACM-A) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus -yhteys tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

Digitaalinen äänenohjausmoduuli a sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä. Se hyväksyy tulotietoja eri antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi hallita DACM-A: n kautta näytettäviä ja toistettavia tietoja.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Vakavuus tässä tapauksessa ei ole koskaan vakava, koska tämä on laite asiakkaiden mukavuuden vuoksi. DACM-A: n toiminnan puute ei vaikuta millään tavalla ajoneuvon toimintaan.

U0193 -koodin oireita voivat olla:

  • DACM-A ei anna tietoja / ääntä / mahdollisesti tyhjää näyttöä
  • DACM-A ei käynnisty / ei toimi

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

  • Avaa CAN-väylän + tai - piirissä
  • Oikosulku maahan tai maahan missä tahansa CAN -väyläpiirissä
  • Ei virtaa tai maadoitusta DACM-A: lle
  • Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0193 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0193, yritä käyttää digitaalista äänenohjausmoduulia A (DACM-A). Jos voit käyttää koodeja DACM-A:sta, koodi U0193 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos DACM-A:ta ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0193 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on virtapiirin vika, joka johtaa digitaalisen äänenohjausmoduulin virran tai maan katkeamiseen a.

Tarkista kaikki ajoneuvon DACM-A: n sulakkeet. Tarkista kaikki DACM-A: n perusteet. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0193 tai voitko ottaa yhteyttä DACM-A: han. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi autostasi CAN-väyläliitännät, ennen kaikkea DACM-A-liitin, joka sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä auton keskellä. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat DACM-A: n liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Ennen kuin liität liittimet uudelleen DACM-A-laitteeseen, suorita nämä muutamat jännitetarkastukset. Tarvitset pääsyn digitaaliseen volt-ohmimittariin (DVOM). Varmista, että DACM-A on kytketty päälle ja maadoitettu. Siirry kytkentäkaavioon ja määritä, mihin päävirta- ja maadoituslähteet tulevat DACM-A: han. Liitä akku ennen kuin jatkat DACM-A: n ollessa irrotettuna. Kytke voltimittarin punainen johto kuhunkin DACM-A-liittimeen menevään B + (akkujännite) -virtalähteeseen ja voltimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun negatiivinen napa toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke voltimittarin punainen johto akun positiiviseen (B +) ja musta johto jokaiseen maahan. Jälleen kerran sinun pitäisi nähdä akun jännite aina, kun kytket sen pistorasiaan. Jos ei, suorita virta- tai maadoituspiirin vianetsintä.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0193:a, sinun tarvitsee vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä viittaa vialliseen DACM-A:han. . Useimmat näistä DACM-A:ista on ohjelmoitava tai kalibroitava, jotta ajoneuvo voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

  • Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua U0193 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0193 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.

Lisää kommentti