Carrier Killers Voi. yksi
Ohjusristeilijä Moskva (entinen Slava), Venäjän federaation Mustanmeren laivaston lippulaiva, nykyinen näkymä. Yksikön mitat ja erityisesti Bazalt-raketinheittimen "akut" vaikuttavat ei-asiantuntijoihin, mutta kenellekään ei ole salaisuus, että alus ja sen asejärjestelmät on suunniteltu käytettäväksi täysin erilaisissa todellisuuksissa kuin nykyaikaiset. Nykyaikaisilla ilmapuolustusjärjestelmillä Project 1164 -risteilijät ja niiden pääaseet ovat nykyään yksinkertaisesti "paperitiikereitä".
Venäjän federaation merivoimat ovat nyt Neuvostoliiton laivaston entisen voiman varjo. Huolimatta laivanrakennusteollisuuden ja laivaston asevalmistajien ponnisteluista Moskovalla on nyt varaa korvettien enimmäismassarakentamiseen, vaikkakaan ei tehokkaimpaan. Taloudelliset pakotteet, yhteistyön katkaiseminen ja toimitusketjun katkeaminen entisistä neuvostotasavallasta - pääasiassa Ukrainasta, suunnittelutoimistojen kokemuksen menetys, asianmukaisen teknisen perustan omaavien telakoiden puute tai lopuksi varojen puute. pakottaa Kremlin viranomaiset pitämään huolta näistä menneen aikakauden suurista laivoista, jotka ihmeen kaupalla selviytyvät tällä hetkellä.
Nykyaikaiset laivastot ovat siirtyneet pois risteilijäluokan aluksista. Jopa Yhdysvaltain laivasto on poistanut joitakin Ticonderoga-luokan yksiköitä, jotka ovat edelleen kooltaan huonompia kuin uusimmat Arleigh Burke -luokan hävittäjät. Melko "satunnaiset" kolme suurta 16 000 tonnin Zumwalt-luokan hävittäjää olisi voitu luokitella risteilijöiksi, mutta näin ei käynyt. Hänen lukunsa vain vahvistavat teesin auringonlaskun aikaan erittäin suurista taisteluyksiköistä (emme puhu lentotukialuksista, koska niitä ei ole).
Venäjällä, jolla on tämän luokan vanhentuneita yksiköitä, ydinvoimalla toimiva Project 1144 Orlan tai niiden kaasuturbiinivastineet, joiden iskutilavuus on pienempi, Project 1164 Atlant -alukset ovat samankokoisia, optimaalisia valtamerioperaatioihin ja lipun alla. Siksi "Admiral Nakhimovin" (ex-Kalinin) laajamittainen modernisointi suoritetaan hankkeen 11442M mukaisesti, jota edeltää kunnostus, joka on välttämätön yksikön liikkumiseksi itsenäisesti ... Tietenkin uusia malleja. aseita ja elektroniikkaa, mukaan lukien erittäin "media" ohjusjärjestelmä 3K14 "Caliber-NK". Toisaalta kolme Project 1164 -risteilijää ovat paremmassa kunnossa ja halvempina käyttää ja huoltaa herättävät silti mahdollisten vastustajien huomion, mutta jo kokonsa, ei todellisen taisteluarvonsa vuoksi.
Ohjatuilla laivantorjuntaohjuksilla aseistautuneiden Neuvostoliiton ohjusristeilijöiden ilmestyminen laivastoon liittyi tarpeeseen täyttää tehokkaasti yksi sen päätehtävistä - tarpeeseen tuhota lentotukialukset ja muut suuret pinta-alukset "potentiaalinen vihollinen". "mahdollisimman nopeasti sodan sattuessa on termi, jota käytetään kuvaamaan Yhdysvaltoja ja sen Nato-liittolaisia.
Juuri tämä prioriteetti asetettiin 50-luvun puolivälissä, kun silloinen Neuvostoliiton johtaja Nikita Hruštšov kutsui amerikkalaisia lentotukialuksia "kelluviksi aggression lentokentiksi". Koska Neuvostoliitto ei taloudellisen heikkoutensa ja teknisen ja teollisen jälkeenjääneisyytensä vuoksi voinut taistella niitä vastaan oman ilmailunsa avulla, valittiin epäsymmetrinen vastaus pitkän kantaman merilaivojen vastaisten ohjusten ja niiden pinnan kehittämiseksi. ja vedenalaiset kantajat.
Varyag (entinen Krasnaja Ukraina) laukaisee 4K80 P-500 Bazalt-moolitorjuntaohjuksen, joka on "lentokoneiden tappajien" pääase. Joidenkin tutkimusten mukaan Wariaga oli aseistettu uudemmalla P-1000 Wulkan -järjestelmällä.
Neuvostoliiton tie ohjusristeilijälle
Edellä mainitut olosuhteet sekä Neuvostoliiton sotilaspoliittisen johdon suorittama ohjuskapasiteetin absoluuttisuus johtivat siihen, että niitä alettiin kehittää intensiivisesti Neuvostoliitossa 50-60-luvulla. Perustettiin uusia suunnittelutoimistoja ja tuotantoyrityksiä, jotka alkoivat kehittää uusia ohjusjärjestelmiä, joilla oli erittäin laaja valikoima sovelluksia, mukaan lukien tietysti VMU:lle.
Lukuun ottamatta vuonna 1955 tehtyä tykistöristeilijän 68bis Admiral Nakhimovin uudelleenvarustelua projektin 67EP puitteissa testialukseksi, joka on varustettu kokeellisella kantoraketilla, jonka avulla voit laukaista KSS-ohjuslentokoneen, joka on ensimmäinen Neuvostoliiton pinta-alus, joka kuljettaa ohjuspuolustusjärjestelmää. - hankkeen hävittäjä oli aluksen ohjattu laivantorjunta-ase.56
Tämä alus muutettiin vuonna 1958 ohjusyksiköksi projektin 56E ja sitten 56EM:n mukaan nimetyllä telakalla. 61 kuntaa Nikolaevissa. Vuoteen 1959 mennessä laivasto sai vielä kolme ohjushävittäjää, jotka rakennettiin uudelleen hieman muokatun 56M-projektin mukaan.
Kuten Bedovien tapauksessa, heidän pääaseistus oli yksi pyörivä kantoraketti SM-59 (SM-59-1), jossa oli ristikkokisko 4K32 "Pike" (KSSzcz, "Laivan ammushauki") laivantorjuntaohjusten ampumiseen. -1. Strela-järjestelmä ja varasto kuudelle ohjukselle (taisteluolosuhteissa voitaisiin ottaa kaksi muuta - yksi varastoon, toinen laukaisua edeltävään KP: hen, mikä suostuu turvallisuuden ja ohjusten valmistelun olosuhteiden heikkenemiseen laukaisua varten) .
Sen jälkeen, kun vuosina 1960-1969 otettiin käyttöön kahdeksan suurempaa Project 57bis -hävittäjää, jotka rakennettiin alusta alkaen ohjusten kantajiksi ja joissa oli kaksi SM-59-1 kantorakettia ja kaksi kertaa suurempi ohjuskapasiteetti kuin Project 56E/EM/56M, Neuvostoliiton laivasto koostui 12 ohjushävittäjästä. (19. toukokuuta 1966 lähtien - suuret ohjusalukset), jotka pystyvät iskemään suuriin vihollisen pintakohteisiin tuliaseidensa tuhoamisalueen ulkopuolella (tietysti paitsi ilma-alukset).
Kuitenkin pian - johtuen KSSzcz-ohjusten nopeasta vanhenemisesta (lainattu Saksan kehityksestä toisen maailmansodan aikana), alhaisesta tulinopeudesta, pienestä määrästä ohjuksia salvossa, laitteiden korkeasta vikasietoisuudesta jne. 57bis-sarja laivat lopetettiin. Kun otetaan huomioon nykyaikaisten laivojen ilmapuolustusjärjestelmien, mukaan lukien ohjuspuolustus, dynaaminen kehitys Yhdysvalloissa ja Nato-maissa, suuri ja vanhentunut KSSzch, joka vaatii kantoraketin yhdeksän minuutin uudelleenlatauksen ja sen valmistelun uudelleenlaukaisua varten (laukaisua edeltävä ohjaus) , siipien kokoonpano, tankkaus, ohjaimen asettaminen jne. d.), taisteluolosuhteissa ei ollut mahdollisuutta osua maaliin onnistuneesti.
Toinen sarja pinta-aluksia, jotka on suunniteltu taistelemaan lentotukialuksia vastaan, olivat Project 58 Grozny -ohjushävittäjät (29. syyskuuta 1962 lähtien - ohjusristeilijät), aseistettu kahdella SM-70 P-35 laivantorjuntaohjuksen nelikantoraketilla, joita myös ohjattiin nestemäisellä polttoaineella toimivalla suihkuturbiinimoottorilla. , mutta pystyy varastoimaan pitkään polttoaineella täytetyssä tilassa. Kärje koostui 16 ohjuksesta, joista kahdeksan oli kantoraketeissa ja loput myymälöissä (neljä per kantoraketti).
Ammutettaessa kahdeksan R-35-ohjuksen salvoa todennäköisyys osua ainakin yhteen niistä hyökkäyksen kohteena olevan alusryhmän pääkohteeseen (lentokoneen tukialukseen tai muuhun arvokkaaseen alukseen) kasvoi merkittävästi. Kuitenkin lukuisten puutteiden vuoksi, mukaan lukien Project 58 -risteilijöiden heikko puolustusase, sarja rajoitettiin neljään alukseen (16 alun perin suunnitellusta).
Kaikkien näiden tyyppien yksiköt kärsivät myös yhdestä, mutta perustavanlaatuisesta haitasta - niiden autonomia oli liian pieni iskuryhmän pitkäaikaiseen seurantaan lentotukialuksen kanssa sen partioinnin aikana, varsinkin jos ydinlentokukialusta jouduttiin saattamaan useaksi ajaksi. päivää peräkkäin tekemässä perääntymisliikettä. . Tämä ylitti paljon hävittäjäkokoisten ohjusalusten kyvyt.
Neuvostoliiton ja Naton laivastojen pääasiallinen kilpailualue 60-luvulla oli Välimeri, jossa VMP:n (Mediterranean) 14. Operational Squadron toimi 1967 alkaen 5–70 aluksesta koostuvana. Mustanmeren, Itämeren ja pohjoisen laivaston alukset. Näistä noin 80 sotalaivaa: 30-4 ydinsukellusvenettä ja enintään 5 diesel-sähkösukellusvenettä, 10-1 laivojen iskuryhmää (tilanteen paheneessa tai enemmän), trooliryhmä, loput kuuluivat turvallisuusjoukkoon (työpaja, säiliöalukset, merihinaajat jne.) .
Yhdysvaltain laivastoon kuului 6. Välimeren laivasto, joka perustettiin kesäkuussa 1948. 70-80-luvulla. joka koostuu 30-40 sotalaivasta: kahdesta lentotukialuksesta, helikopterista, kahdesta ohjusristeilijästä, 18-20 monitoimialuksesta, 1-2 yleishuoltoaluksesta ja enintään kuudesta monitoimisukellusveneestä. Tyypillisesti yksi harjoittajien lakkoryhmä toimi Napolin alueella ja toinen Haifassa. Tarvittaessa amerikkalaiset siirsivät laivoja muista teattereista Välimerelle. Niiden lisäksi mukana oli myös sota-aluksia (mukaan lukien lentotukialukset ja ydinsukellusveneet) sekä maalentokoneita muista Nato-maista, mukaan lukien Iso-Britannia, Ranska, Italia, Kreikka, Turkki, Saksa ja Alankomaat. työskentelee aktiivisesti tällä alalla.
