Opetusohjelma: Asenna USB moottoripyörään
Pitoisuus
Selityksiä ja käytännön vinkkejä latausportin lisäämiseen kaksipyöräiseen ajoneuvoon
Käytännön opetusohjelma oman USB-liittimen asentamiseen ohjauspyörään
Kun ajat moottoripyörällä, aivan kuten arkielämässä, olet yhä enemmän elektronisten laitteiden ympäröimänä. On sanottava, että älypuhelimiamme, jotka ovat nyt lähempänä taskutietokonetta kuin matkapuhelinta, käytetään moniin tehtäviin, olipa kyseessä sitten navigoinnista tiedottaminen GPS:n korvaamalla, hätähälytys onnettomuuden sattuessa tai kaksipyöräisten pyöräilyjen säilyttäminen. valokuvauksen ja videon kautta.
Ainoa ongelma on, että puhelimemme akut eivät ole loputtomia ja niillä on jopa valitettava taipumus sulaa nopeasti välittömästi GPS-anturien käytön jälkeen. Eikä tilanne ole parantunut vuosien saatossa merkistä riippumatta.
Moottoripyörien valmistajat ovat oikeassa ja integroivat yhä enemmän USB-portteja laitteisiin, taskulokeroihin tai satulaan, jotta voit ladata mobiililaitteitasi. Jos tämä käytäntö yleistyy, se ei ole systemaattista, eikä varsinkaan moottoripyöriä ja skoottereita, jotka alkavat vanhentua muutaman vuoden ajan, varmasti varustaa sillä.
Sen sijaan, että vetäisit ajoittain vara-akkua (virtapankkia) ladataksesi elektronisia laitteita takin taskusta, moottoripyörässä on sarjat USB-portin tai perinteisemmän tupakansytyttimen asentamiseksi moottoripyörään ilman suuria vaikeuksia ja erittäin pienellä budjetilla. , joten ihmettelet, miksi USB-liitin Selitämme, kuinka tämä tehdään.
Valitse pistorasia, jännite ja virta
USB vai tupakansytytin? Pistorasian valinta riippuu tietysti liitettävien laitteiden luonteesta. Mutta nykyään melkein kaikki laitteet kulkevat USB:n kautta. Suuri ero näiden kahden välillä on muodon lisäksi jännite, tupakansytyttimessä on 12 V, kun taas USB on vain 5 V, mutta jälleen kerran, laitteesi ovat kriittisiä.
Valittaessa tulee kiinnittää erityistä huomiota virtalähteeseen, joka voi olla joko 1A tai 2,1A, tämä arvo määrittää kuormitusnopeuden. Älypuhelimille 1A on hieman reilu uusimmille malleille, ja niille, joissa on suuri näyttö, järjestelmä pitää matkapuhelimen enimmäkseen ladattuna, ei lataa sitä. Sama pätee GPS:ään, joten voit valita 2.1A, jos haluat ladata samanaikaisesti. On myös hieman kalliimpia pikakäynnistysjärjestelmiä.
Toinen kysymys on, kuinka monta saalista haluat saada. Itse asiassa on olemassa yksi- tai kaksiporttisia moduuleja, joskus kahdella eri ampeerilla ja erityisesti toisella 1A ja 2A.
Hintaan liittyen kokonaiset setit neuvotellaan keskimäärin 15-30 euroa tai jopa kymmenen euroa kampanja-aikoina. Lopuksi se voi olla jopa halvempi kuin vara-akku.
Оборудование
Tätä opetusohjelmaa varten valitsimme Louis-sarjan, joka sisältää yksinkertaisen 1A USB-liittimen, varustamaan vanhan hyvän Suzuki Bandit 600 S:n. Sarja koostuu IP54-sertifioidusta USB-liittimestä kannella, 1 m20 kaapelista, sulakkeesta ja surflexista. , kaikki 14,90 , XNUMX euroa.
Jotta voit jatkaa laitteen kokoamista, sinun on tuotava ensin leikkauspihdit ja ruuvimeisseli, joka on sovitettu ruuveille, jotka pitävät akun napoja ja koneen mahdollisia kansia.
kokoonpano
Ensinnäkin pääsy akkuun on vapautettava poistamalla istuin. Siksi on kyse paikan löytämisestä, johon haluat asentaa USB-liittimen. Loogisin on, että se tulisi sijoittaa ohjauspyörään tai rungon etuosaan niin, että portti pysyy lähellä tukea, jossa älypuhelin / GPS on.
Ennen kuin kiinnität sen paikalleen, varmista, että kaapeli on riittävän pitkä kulkeakseen kehystä pitkin akkuun. Olisi sääli tajuta viime hetkellä, että kymmenen senttimetriä puuttuu kaapelin liittämisestä akkuun.
On myös tärkeää varmistaa, että vaijeri ei häiritse ohjausliikkeitä, jolloin se voi vetää pois ensimmäisestä liikkeestä, ja ettei se kulje korkeita lämmönlähteitä pitkin sulamisen välttämiseksi.
Näiden tarkastusten jälkeen tapaus voidaan korjata kahdella surflexilla. Sitten on vielä ohjattava lanka pyörää pitkin piilottaen se esteettisen puolen kannalta mahdollisimman hyvin. Heidän autonsa nirsoimmat ulkomuodot löytyvät myös Internet-serflexistä, sovittamalla niiden rungon väriä kokonaisuuden näkyvyyttä entisestään. Ja aina esteettisistä syistä voit kääntää surflexia asennuksen jälkeen, jotta et enää näe pientä neliön nousua.
Nyt on aika asentaa sulake. Jos se voidaan jo integroida johdotukseen, meidän tapauksessamme on tarpeen lisätä se positiiviseen liittimeen (punainen). Etuna on, että tässä voit määrittää tarkan paikan, johon haluat sijoittaa sen, mikä helpottaa sen integrointia satulan alle. Leikkaa siis kaapeli molemmilta puolilta ja kiinnitä sulake.
Johdot voidaan nyt liittää suoraan akkuun. Kuten aina, tällaisissa tapauksissa työskentelemme täällä sammuttamalla moottori ja irrotamme ensin negatiivisen navan (musta). Tällä toiminnolla voidaan tarkistaa käsikappaleiden kunto ja tarvittaessa tyhjentää ne. Liitä podit uudelleen aloittamalla punaisimmalla (+) ja sitten pienimmällä mustalla (-).
Lopuksi tarkistat, että kaikki toimii hyvin.
Ja kun olet varmistanut, että kaikki toimii hyvin, sinun tarvitsee vain laittaa suojukset ja satula takaisin paikoilleen ja käynnistää pyörä, jotta voit käyttää sen upouutta USB-liitintä.
Ole kuitenkin varovainen laatikossamme, koska järjestelmä on kytketty suoraan akkuun, se saa jatkuvasti virtaa, joten muista sammuttaa älypuhelin tai GPS, kun laitat pyörän takaisin talliin, olisi sääli, jos seuraavan lenkin mehu loppuu. Tämä koskee myös pysäköintiä kadulla, mutta on epätodennäköistä, että GPS tai puhelin pysyy pyörässä pitkään eikä sinun tarvitse huolehtia pyöräsi akun tyhjenemisestä.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi kaapeli voidaan asentaa useimmiten kontaktorin taakse, kuten suuntavilkkujen tai torvien ja myös valolevyjen kanssa. Tämä toisaalta vaatii puuttumista sähköjohtosarjaan ja sen sähköriskin lisäksi, kun et tunne sen sädettä täydellisesti, vakuutuksella ei välttämättä ole enää merkitystä johdotuksen peukaloinnin takia. valjaiden muutos.
