Poistamme naarmut auton lasista omin käsin - ohjeet
Pitoisuus
Autoa käytettäessä lasissa saattaa esiintyä naarmuja, jotka lopulta tukkeutuvat pölystä, kivistä ja lisääntyvät ajan myötä.
Kivet lentävät joskus lasiin suoraan tieltä, ja pyyhkijöiden avulla ne voivat naarmuttaa lasia.
Jopa jotkut kemialliset yhdisteet voivat aiheuttaa vahinkoa.
Tällaisia asioita ei voi estää, mutta pienistä naarmuista pääsee eroon vaihtamatta lasia.
On tärkeää, että auton lasi pysyy läpinäkyvänä ja sileänä, kuljettajien tulee huolehtia tästä.
Vauriot on korjattava paitsi huonon ulkonäön vuoksi myös liikenneturvallisuuden vuoksi.
Kuljettajan on vain nähtävä selvästi, mitä tiellä tapahtuu; huonosta lasien kunnossapidosta voi tulla uhka kaikkien tienkäyttäjien turvallisuudelle.
Naarmunpoistomenetelmät
Koska lasi on herkkä materiaali, vain pienet viat voidaan poistaa. Muuten voit liioitella ja pilata lasin, ainoa ratkaisu on vaihtaa se.
Pienimmät naarmut poistetaan kokonaan, suuret voidaan tasoittaa hetkeksi, mutta jopa tehty työ palauttaa lasin läpinäkyvyyden.
Yleisimmät menetelmät naarmujen poistamiseksi ovat kiillottaa tai märkähionta.
Viimeksi esitettyä menetelmää käytetään tapauksissa, joissa suuri kerros voidaan poistaa, eikä tämä vaikuta osan ominaisuuksiin.
Käytännössä käytetään useimmiten ajovalojen naarmujen pyyhkimiseen; tuulilasille tai sivulasille tämä menetelmä on vaarallinen. Tällä menetelmällä on mahdotonta poistaa täysin tasaista kerrosta, mikä tarkoittaa, että siinä on epäsäännöllisyyksiä, jotka aiheuttavat linssivaikutelman.
Monet eivät epäröi käyttää prosessissa kansanlääkkeitä - he ottavat hammastahnaa ja peittävät sillä halkeamia.
Kuivumisen jälkeen pinta pyyhitään rievulla, menetelmä toimii, mutta ei pitkään, joten on parempi käyttää erikoistuotteita.
Siksi lasin kanssa työskenneltäessä kiillotus on ihanteellinen menetelmä.
Työn järjestys
1. Valmistelevat menettelyt
Ennen kuin jatkat mahdollisten naarmujen poistamista, sinun on valmisteltava alue työtä varten. Ensinnäkin puhdistamme sen pölystä ja lialta, kuivaamme sen. Sitten määritämme alueet, joilla kiillotuksen lisävaiheet suoritetaan.
Jos et pysty määrittämään sitä visuaalisesti, vedä sormellasi pintaa, johon iho tarttuu, merkitse tämä paikka tussilla. Otamme rätin ja tuotteen, jota käytetään ikkunoiden tai peilien puhdistukseen.
Tämä on erittäin hieno teos, mutta ilman tällaista etsintää kaikki saattaa joutua toistamaan alusta alkaen.
Pyyhitään ensin tavallisella rievulla ja sitten lasinpuhdistusaineella ja kuivataan sitten. Lopuksi voit pyyhkiä kaiken rievulla, mutta joka ei jätä nukkaa taakse.
2. Kehon suojaus.
Kehon suojaamiseksi puhdistusaineiden sekä pölyn ja lian pääsyltä se on peitetty kalvolla. Voit tehdä tämän leikkaamalla lasista ikkunan kiinnittääksesi pinnoitteen teipillä.
3. Tarvittavien työkalujen valmistelu.
Ennen kuin aloitat naarmujen poistamisen, sinun on valmistauduttava. Ihanteellinen vaihtoehto olisi erityinen kiillotuskone.
Jos sitä ei ole, pora, jonka suutin on kiinnitetty kangaspatruunaan, käy hienosti.
Tällöin hiomakone ei sovellu, koska niillä on liian suuret nopeudet, mikä vain vahingoittaa lasia.
Mutta kiillotusta varten kannattaa nostaa ympyrän pyörimisnopeus 1700 rpm:n sisällä. Tällaisilla laitteilla on parempi kääntyä niiden puoleen, joilla on kokemusta näistä asioista. Muuten lasin muodonmuutos, jopa linssivaikutelma, voidaan saavuttaa.
Osta tahna ja teippi, kaikki toimenpiteet tulee suorittaa käsineillä, naamiolla sekä erikoislaseilla, jotka suojaavat silmiäsi.
Kaikki nämä varat ovat välttämättömiä kehomme suojaamiseksi mekaanisilta ja kemiallisilta vaikutuksilta, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti terveyteemme tulevaisuudessa.
Kiillotusprosessi
Tätä prosessia varten käytetään erityistä tahnaa, joka levitetään naarmuihin ja kiillotetaan pehmeällä huopapyörällä.
Hionnan aikana lasi voi muuttua sameaksi, koska tällaisen toimenpiteen aikana voit vahingossa poistaa merkittävän kerroksen, joka pilaa sen kokonaisuudessaan.
Kiillotettuna on mahdollista palauttaa läpinäkyvyys 90 prosenttiin alkuperäisestä. Suosituimmat tahnat, joita kuljettajat käyttävät tämän toimenpiteen aikana, ovat Crocus, GOI, Polarit, joiden rakeisuus on 0,5 mikronia.
Jos naarmut eivät ole syviä, voit käyttää vahaa, levitä se hankaamalla sitä kuivalla liinalla.
Tahna levitetään kahdella tavalla - suoraan lasille tai suuttimeen. Sinun ei tarvitse heti peittää koko pintaa sillä, koska se kuivuu melko nopeasti, minkä vuoksi joustavuus menetetään.
Itse puhdistusprosessin tulee tapahtua sujuvasti, ilman painetta ja äkillisiä liikkeitä.
Älä unohda tarkkailla lämpötilan osoittimia koko toimenpiteen ajan, koska lasin lämpenemisen seurauksena sen halkeamat vain lisääntyvät.
Jos lämmitys on kuitenkin alkanut, on indikaattorin jäähdyttämiseksi käytettävä ruiskupistoolia. Tällaisia ongelmia ilmenee useimmiten poraa käytettäessä, kotitalouden ruiskupistooli voi ratkaista sen, mutta jos otat kiillotuskoneen, sen on tarkoitus toimittaa vettä pinnan jäähdyttämiseksi.
Tässä tapauksessa ongelma poistuu automaattisesti. Ruiskupistoolin käyttö ratkaisee pinnan jäähdytyksen lisäksi myös materiaalin elastisuusominaisuuksien ylläpitämisen.
Ota huomioon, että pintakäsittelyn enimmäiskoko on 30 × 30 cm.
Kiillotustyön aikana varmista, että työkalu on 5 asteen kulmassa, etkä saa jättää sitä yhteen paikkaan pitkäksi aikaa.
Kiillotusalue on liimattu teipillä ja siellä on jatkuvasti töitä, ei voi pysähtyä.
Nykyään palvelukeskuksissa esitellään nykyaikaisia tekniikoita, joiden avulla voit päästä eroon vieläkin vakavammista vioista.
Puhdistusprosessi
Käytä kylmää vettä päästäksesi eroon hankaavien komponenttien jäännöksistä, kiillotuspastat. Poistamme teipin ja vankeuden, pyyhimme sitten auton rievulla arvioidaksemme yleisesti suoritetun työn tulosta.
Jos puutteita ei vieläkään ole poistettu, on tarpeen suorittaa koko menettely alusta alkaen. Jos kaikki tehdään oikein, saat erinomaisen tuloksen. Varaudu siihen, että itse prosessi voi kestää noin 4 tuntia. Huomaa, että suuria halkeamia ei poisteta tällä tavalla.
Ensimmäisestä hetkestä lähtien näyttää siltä, että prosessi on helpoin, mutta saumaus vaatii enemmän kärsivällisyyttä ja voimaa. Pienimpien naarmujen poistamiseksi käytä erityisiä voiteita ja tahnoja.
Syvät naarmut voidaan poistaa vain hiomalla, mikä on parempi uskoa asiantuntijoiden tehtäväksi. Näiden töiden suorittamiseksi on ostettava timantti- tai boorikarkearakeiset tahnat.
Tämä menetelmä sopii ihanteellisesti ajovalojen kiillottamiseen itse, jolloin saat hyvän tuloksen, joka ei vaikuta yleiseen valotehoon.
Hionta ei suoriteta vain lasiajovaloihin, vaan myös edullisiin muovisiin, tärkeintä on toimia tasaisesti, jotta halkeamia ei muodostu.
Älä siis uskalla vaihtaa lasia, jos näet siinä pieniä naarmuja. Voit poistaa ne omin voimin, mutta syvemmät voidaan poistaa erikoispalvelussa.
Vinkkejä aloittelijoille
1. Ennen kuin jatkat kiillotusmenettelyä, sinun on neuvoteltava asiantuntijoiden kanssa. Saattaa osoittautua, että ongelman ratkaiseminen on kannattavampaa ja nopeampaa - se on vain lasin vaihto.
2. Käytä kiillotusainetta, joka voi poistaa alle mikronin paksuuden mahdollisten linssivaikutusten välttämiseksi.
3. Ennen kuin suoritat itsenäistä työtä naarmujen poistamiseksi, suorita koulutus vanhasta materiaalista.
Lasin vioista on mahdollista päästä eroon itse, mutta vain silloin, kun kyseessä ovat pienimmät pölyn ja roskien halkeamat.
On epätodennäköistä, että syvät halkeamat voidaan poistaa itsenäisillä toimenpiteillä. Jos et ole varma kyvyistäsi, usko työ kokeneille käsityöläisille, koska prosessitekniikan rikkominen johtaa varmasti uusiin ongelmiin.
Lasi voi muuttua himmeäksi tai sameaksi. Jotta et tuhlaa voimiasi, hermojasi ja terveyttäsi, aja auto vain hyvän mestarin luo.
