Kuinka tehdä tee-se-itse-suihkukaappi autotallissa
Pitoisuus
Auton korkealaatuisen maalauksen suorittamista ei anneta kaikille.
Nykymaailmassa on suuri määrä huoltoasemia, jotka tarjoavat tällaista palvelua, mutta tämä ei suinkaan ole tae laadusta.
Tästä huolimatta suuri kilpailu ei vaikuta huoltoasemien työhön millään tavalla, ne voivat suorittaa tehtävänsä vastuuttomasti, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti autosi ulkonäköön.
Maalausprosessi ei vie paljon vaivaa ja tietoa, tärkeintä on valita korkealaatuiset laitteet ja ruiskutuskaappi.
Jos kaikki tekniset normit ja standardit täyttyvät, autosi näyttää hyvältä.
Jos päätät tehdä ruiskutuskaapin, voit säästää rahaa sijoittamalla kaiken tuotannon omaan autotalliisi ostamalla tarvittavat laitteet.
Tämä ei ole ollenkaan vaikea prosessi, tärkeintä on näyttää halu ja mennä kohti tavoitettasi.
Edes kova kilpailu ei pelota huoltoasematyöntekijöitä, ja he jatkavat vastuuttomasti heille annettujen tehtävien suorittamista.
Mitä värjäysprosessi sisältää?
Auton maalaus suoritetaan laatikoissa, jotka on erityisesti varustettu tätä liiketoimintaa varten. Suodattimet, lämmönvaihdin, liesituulettimet - kaikki tämä on välttämätöntä maalauslaitteiden toiminnalle.
Toimintaperiaate on luoda vyöhyke ilmanvaihdolla ja sisältää seuraavat työjaksot:
- Ilmanpuhdistus suodattimella poistoilmasta ja maalijäämistä.
- Auton maalaus.
- Auton kuivaus.
Värjäyksen suorittamisella näissä kammioissa on useita etuja. Tiiviys takaa suojan pölyltä, pölyä kerääviltä esineiltä.
Laatikon muotoilu olettaa suojaa putoavia ei-toivottuja ilmavirtoja, vetoa tai pölyä vastaan. Sisäpinnat on helppo puhdistaa, koska ne eivät vaadi erityistä hoitoa.
Sekä autotalliin että kellariin voit sijoittaa varusteita maalaustöihin. Jos sinulla ei ole tarpeeksi varoja valmiin laatikon ostamiseen, voit aina luoda sen itse.
Kirjoittajat esittävät suoraan monia ideoita tällaisten laatikoiden luomiseen. Ihmiset luovat tällaisia laatikoita erilaisista materiaaleista - puusta, metallista, muovista - kaikesta, mikä on käsillä.
Tarvittavat laitteet on jo ostettu erikoisliikkeistä. Tuuletin, suodattimet, lamput tai valaisimet ovat kaikki laatikossa tarvittavia valinnaisia komponentteja.
Maalikammiolaite
Maalauskammio on hyvin varusteltu huone, joka on luotu tuotantoprosessia - ajoneuvojen maalausta varten.
Kaikkien maalaustöiden suorittamiseksi sinun on mietittävä kaikki pienintä yksityiskohtaa myöten. Esimerkiksi tässä prosessissa suihkukaapin huppu on erittäin tärkeä.
Mutta tämä ei ole ainoa vaatimus, joka on täytettävä. Jos harkitsemme auton vaiheittaista maalausta, voimme ymmärtää, mitkä vaatimukset eivät säily ilman osavaiheiden noudattamista:
- Tämän prosessin aikana kehon kiillotukseen sisältyy kammioon tulevan ilman puhdistaminen.
- Auton maalaus on mahdotonta ilman ilmanpuhdistusta.
- Kuivauksen aikana ilmaa on lämmitettävä ja kierrätettävä.
Maalauskoppi koostuu suljetusta huoneesta, jossa on maalauskuivauslaitteet, lämmönkehitin ilman lämmittämiseksi, ilmanvaihtojärjestelmä ja muut suodattimet.
Huoneessa tulee olla korkealaatuinen lämpöeristys, jonka lämpötila on 20-25 astetta ilman äkillisiä lämpötilan muutoksia.
Valaistuksen tulee tarjota näkyvyys työpaikalla ilman välkkymistä. Varjoton valaistus ja loistelamput tulee yhdistää.
Maalauksen laatu riippuu suoraan ilmanvaihdosta, joten on tarpeen varustaa yksi- ja kaksimoottorinen ilmanvaihto. Ensimmäinen toimii prioriteettisuuntaan ja toinen tuloon ja ulostuloon, mikä on tehokkaampaa.
Ilmanvaihdon tulee olla lattiatasolla, ilmankierron tulee olla koko kehän ympäri. Ilman puhdistaminen ei vain pölystä, vaan myös öljykalkkeista.
Ilmanvaihtojärjestelmät
Ilmanvaihdon tulee varmistaa tasainen ilmankierto ja välttää kuolleita alueita. Katto- ja lattiasuodattimet sijaitsevat koko huoneen varrella.
Päätuuletuksen tulee varmistaa ilman poistaminen kaikista kohdista, jos kuolleita vyöhykkeitä ei ole, ilma päivitetään vähintään 8-10 kertaa.
Ilmanvaihtojärjestelmässä ei saa olla pölyä, joka vaikuttaa pinnoitteen laatuun, ja sisään tulevassa ilmassa ei saa olla maalihöyryjä.
Suihkekaappeja on kahta tyyppiä:
- Yksimoottorisissa järjestelmissä ilma tulee yläkanavasta. Sisääntulevan ilman ansiosta maalisumu laskeutuu lattialle ja poistuu reikien kautta alhaalta.
- Kaksimoottoriset järjestelmät on varustettu yläosassa olevilla moottoreilla, kun taas alaosassa on moottori, joka vastaa poistoilmasta.
Kaksi moottoria voivat tarjota tehokkaamman tuloksen. Tämä vaihtoehto maksaa enemmän, mutta oikeuttaa itsensä. Tällaisen järjestelmän asentaminen vaatii asiantuntijoiden apua.
Tämä vaihtoehto oikeuttaa itsensä, jos maalauskoneiden määrä on suuri, muuten on kannattavampaa asentaa yksi moottori.
Ilman poistamiseksi pölyllä kaivataan kaivoksia itse lattiaan. Jos lattia on valmistettu metallista, se on jo nostettu, joten sinun ei pitäisi tehdä kaivoja.
- Suodattimet tukkeutuvat nopeasti ja pidättävät ilmaa, joten ilmanvaihdon on säädettävä ilmavirtaa.
- Suodatin tulee sijoittaa kätevästi niin, että voit vetää sen ulos ja puhdistaa milloin tahansa.
Koska pölyn esiintyminen vaikuttaa maalauksen laatuun, se on minimoitava, mikä tarkoittaa, että huone on siivottava sen edessä olevasta roskista, poistettava kaikki matot ja rievut.
Paloturvallisuuteen on kiinnitettävä erityistä huomiota, sillä maalimateriaalien takia tulipalot syntyvät säännöllisesti.
Tässä suhteessa viimeistelyyn ja lämmöneristykseen tulee käyttää palamattomia materiaaleja. Kaikki sisällä olevat esineet eivät saa olla räjähtäviä.
Jos käytetään sähkölaitteita, ne kaikki on maadoitettava ja lämmönvaihtimet on varustettava termostaateilla ylikuumenemisen varalta. Huone, jossa maalaus suoritetaan, on varustettava palonsammutusjärjestelmällä.
Salamalaitteet
Yhtä tärkeä tekijä auton maalauksessa on tähän tarvittava valaistus ja laitteet. Valaistuksen tulee sijaita paitsi kattoon myös ruiskutuskaapin seinillä.
Lamput tulee asentaa tasaiselle etäisyydelle, kohtisuoraan lattiaan nähden. Valaistus loistelampuilla on taloudellisempaa ja tehokkaampaa. Auton rungossa jokainen hiukkanen tulee näkyviin.
Monet ihmiset haluavat asentaa LED-lamppuja, jotka takaavat kirkkaan ja tasaisen valon ilman välkkymistä tai muita vikoja.
Nämä laitteet voivat säästää merkittävästi sähköä, koska ne ovat taloudellisempia kuin päivänvalo. Maalauskammion tulee olla mahdollisimman pyhitetty, pienimmätkin pölyhiukkaset tulee näkyä.
Värjäyslaitteet
Suihkukaappi sisältää tällaisten laitteiden käytön:
- Ruiskupistooleja on useita tyyppejä - korkea- ja matalapaine. Niiden toimintaan tarvitaan kompressori, mutta matalapainelaitteet eivät enää toimi kompressiolla.
- Airless-tyyppiset ruiskupistoolit ovat sähköisiä ja pneumaattisia.
- Yhdistetyt laitteet yhdistävät useita vaihtoehtoja, se on erittäin tehokas.
- Mekaanisessa menetelmässä elementit upotetaan maaliin. On hyvä, jos pienet osat voidaan vielä maalata näin, mutta runko on jo paljon monimutkaisempi, tarvitaan erikoistunut kuljetinlinja.
Kaikista olemassa olevista menetelmistä optimaalisin on ilmattomien laitteiden käyttö.
Maalihiukkaset ruiskutetaan pistoolista ruiskukaappiin. Jokaisen pisaran koko riippuu suoraan suuttimen koosta ja muodosta sekä itse paineesta.
Ilmattomien laitteiden tärkeimmät edut ovat:
- Maalien ja lakkojen määrän käyttö huomattavasti vähemmän;
- Merkittävät liuotinsäästöt, koska tämäntyyppiset laitteet käsittelevät helposti paksuja seoksia.
- Tällaisilla laitteilla riittää yhden moottorin ilmanvaihdon asentaminen, mikä takaa auton korin laadukkaan peiton.
Jos muutat jatkuvasti väriä, tällaiset laitteet eivät varmasti toimi. Sitä käytetään kertamaalaukseen minisuihkukaapina.
Jokainen mestari päättää itsenäisesti, mitä ruiskua käyttää, mutta valinnan aikana on parasta neuvotella asiantuntijoiden kanssa.
Maalauslaitteet valitaan ottaen huomioon kriteerit, kuten laatikon koko ja ilmanvaihtotyyppi.
Kuivauslaitteet
Kuten maalauslaitteet, kuivauslaitteet voivat olla täysin erilaisia.
Jos maalaus on kertaluonteinen, yksinkertainen järjestelmä riittää, ja jos se on jatkuvassa käytössä, et voi tehdä ilman erikoislaitteita:
1. Minkä tahansa polttoaineen lämpögeneraattorit ovat ihanteellisia kertamaalaukseen. Tällaiset laitteet toimivat kaasulla, dieselpolttoaineella tai öljyllä.
Lämmönkehittimestä on malleja, jotka asettavat tasaisen lämpötilatason ja ylläpitävät sitä.
2. Sähkön säästämiseksi ja laadukkaan kuivauksen saamiseksi käytetään ei-legendaarisia infrapunakoneita.
Tämän järjestelmän avulla on mahdollista suorittaa kuivaus pohjatyövaiheessa. Samanaikaisesti myös itse värjäysprosessi nopeutuu, minkä ansiosta mestari voi säästää merkittävästi aikaa.
Kun auton maali on kuivunut kokonaan, sille on annettava aikaa laskeutua. Samalla kannattaa kytkeä ilmanvaihto päälle, tällaiset menetelmät voivat nopeuttaa lakan ja maalin kuivumista.
Maalauskoppi ei vain piristä autosi ilmettä, vaan jos ymmärrät kaiken, voit aloittaa oman yrityksen kutsumalla ensin ystävät maalaamaan.
Tuttuja, ja on jo muita ihmisiä kiinni. Ylimääräinen tulonlähde ei ole koskaan vahingoittanut ketään. Mutta jokainen auton omistaja ei voi ylpeillä omalla autotallillaan, josta voitaisiin tehdä todellinen työpaja.
On syytä huomata, että maalaamalla autosi ja tekemällä useita tilauksia saat takaisin kaikki kulut.
Huoltoaseman mestarit eivät työskentele autollaan, joten he eivät ole yhtä tunnollisia kuin sinä, joten kannattaa huomioida, että joskus autotallissa tehty maalaus osoittautuu laadukkaammaksi kuin autohuollossa.
Auton omistaja on tarkkaavaisempi maalatessaan itse, eikä hänellä varmasti ole kiire. Ne, jotka ovat jo onnistuneet avaamaan oman maalauskammion, ovat onnistuneet arvostamaan sen kaikkia etuja eivätkä voi enää kieltäytyä tästä työstä.
Jos vikoja ilmaantuu, ne voidaan poistaa välittömästi, jolloin lopputulos on loistava, joten voit turvallisesti esitellä uutta autoasi eri värisenä ystävillesi.
Jos jokin ei ole niin lähellä, ihmiset eivät koskaan vaikene, ja voit maalata auton uudelleen omasta kokemuksestasi.
