MAZ:n vianetsintä

Yrityksemme mestareilla, jotka ovat erikoistuneet MAZ-kuorma-autojen autosähkön diagnostiikkaan ja korjaukseen, on laaja kokemus ja he tuntevat heikkoudet elektronisissa ohjausjärjestelmissä, sähkölaitteissa, kaapeloinnissa, liittimissä, releissä ja muissa ajoneuvon elektroniikan ja sähkön komponenteissa. tästä kuorma-autosta.

Virtalähde ja sähkökäynnistysjärjestelmä

Ajoneuvon virtajärjestelmä koostuu kahdesta lähteestä: akuista ja vaihtovirtageneraattorisarjasta. Lisäksi järjestelmä sisältää useita välireleitä, akun maadoituskytkimen ja avainkytkimen mittareille ja käynnistimelle.

Sähkökäynnistysjärjestelmä sisältää akut, käynnistimen, akun massakytkimen, avainmittarin kytkimen ja käynnistimen, sähköpolttimen (EFU), höyry-nestelämmittimen (PZhD) ja välireleet.

Ladattavat akut

6ST-182EM- tai 6ST-132EM-tyypin akut on asennettu MAZ-ajoneuvoihin. Kunkin akun nimellisjännite on 12 V. Autossa on kytketty kaksi akkua sarjaan, mikä nostaa käyttöjännitteen 24 V:iin.

Kuivalatausakkujen kuljetusolosuhteista riippuen ne voidaan toimittaa ilman elektrolyyttiä tai elektrolyytillä. Akut, joita ei ole täytetty elektrolyytillä, on saatettava käyttökuntoon ennen käyttöä ja tarvittaessa täytettävä korjatun tiheyden omaavalla elektrolyytillä.

Generaattorisarja

Generaattorisarja GU G273A on vaihtovirtageneraattori, jossa on sisäänrakennettu tasasuuntaajayksikkö ja sisäänrakennettu jännitesäädin (IRN)

50 000 km:n ajon jälkeen ja myöhemmin jokaisessa TO-2:ssa on tarpeen poistaa GU moottorista, purkaa se ja tarkistaa kuulalaakerien ja sähköharjojen kunto. Vaurioituneet laakerit ja pahasti kuluneet harjat tulee vaihtaa.

Käynnistin

MAZ-ajoneuvoihin asennetaan käynnistintyyppi ST-103A-01.

Akun irrotuskytkin

Kytkintyyppi VK 860B on suunniteltu kytkemään akut ajoneuvon maahan ja irrottamaan ne.

Sähköpoltin (EFD)

Laite helpottaa moottorin käynnistämistä ympäristön lämpötilassa -5°C - -25°C.

Sähköpolttimen lämmitin ei vaadi erillistä huoltoa. EFU:ssa näkyvät toimintahäiriöt poistetaan vaihtamalla viallinen elementti.

Esilämmittimen sähkölaitteet

Käytön aikana sähköinen sytytystulppa, lämpösähköinen lämmitin ja polttoaineen solenoidiventtiili voivat epäonnistua. Näitä laitteita ei voi erottaa, ja ne vaihdetaan, kun ne epäonnistuvat.

Transistoriavain on valmistettu elektronisista elementeistä, sinetöity, ei vaadi huoltoa eikä sitä voi korjata.

Pumppuyksikön sähkömoottoria ei huolleta käytön aikana. Koska sähkömoottori ei käy lyhyen aikaa, se varmistaa useiden tarkastusten ajan, että lämmitin toimii normaalisti ajoneuvon käytön aikana.

 

Tämä on mielenkiintoista: Minsk MAZ-5550 -kippiautojen tekniset ominaisuudet ja kuorma-autojen muutokset - katamme järjestyksessä

Kokoonpano

Palvelemme sähköasentajia seuraaviin MAZ-kuorma-automalleihin:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Katso koko valikoima

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Huollamme seuraavat laitteet:

• traktorit
• Bussit
• Perävaunut
• roska-auto
• Erityisvarusteet

 

Valaistus ja valomerkinantojärjestelmät

Valojärjestelmään kuuluvat ajovalot, ajovalot, sumuvalot, etu- ja takavalot, peruutusvalot, sisä- ja korivalot, moottoritilan valaistus, valaisimet ja sarja kytkinlaitteita (kytkimet, kytkimet, releet jne.) .

Valomerkkijärjestelmä sisältää suuntavilkut, jarruvilkut, tiejunan tunnistemerkin ja laitteet sen aktivoimiseksi.

 

Työ- ja palvelutyypit

 

• Diagnostiikka paikan päällä ennen ostoa
• Tietokonediagnostiikka
• Sähkölaitteiden korjaus
• ongelmien ratkaiseminen
• Apua tiellä
• Ennaltaehkäisevä diagnostiikka
• Sulakelohkon korjaus

• Ulkoinen korjaus
• Elektronisten ohjausjärjestelmien korjaus
• Ohjausyksiköiden korjaus
• Sähköjohtojen korjaus
• Automaattinen sähköpistoke
• Kenttädiagnostiikka

 

Testaus ja mittaus

Autot on varustettu nopeusmittarilla, instrumenttien yhdistelmällä, kaksipistepainemittarilla, ohjausyksiköillä ja merkkivaloilla, signaalilaitteilla, jotka osoittavat kuljettajalle tietyn järjestelmän äärimmäisen tilan, joukolla antureita, kytkimiä ja kytkimiä.

 

MAZ-moottorit

 

• ЯМЗ-236
• ЯМЗ-238
• ЯМЗ-656
• ЯМЗ-658
• OM-471 (Mercedes Actrosilta)

• ЯМЗ-536
• ЯМЗ-650
• YaMZ-651 (Renaultin kehittämä)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• E-245
• Cummins ISF 3.8

 

Äänihälytysjärjestelmä

Autot on varustettu kahdella äänimerkillä: pneumaattinen, asennettu ohjaamon katolle, ja sähköinen, joka koostuu kahdesta signaalista: matala ja korkea ääni. Lisäksi asennettiin melurele-summeri, joka osoittaa ilmanpaineen laskun jarrupiireissä ja moottorin ilman- ja öljynsuodattimien tukkeutumista, mikä määräytyy paineen muutoksen perusteella suodattimien tukkeutuessa.

 

Диагностика

Suoritamme toimintahäiriöiden diagnostiikkaa, primaaridiagnostiikkaa ja diagnostiikkaa ennen ostoa, tietokonediagnostiikkaa. Nykyaikaisen MAZ-kuorma-auton sähköjärjestelmässä käytetään kehittynyttä elektronista moottorin ruiskutuksen ohjausjärjestelmää. Järjestelmän diagnostiikka suoritetaan diagnostiikkaskannereilla DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT. Lisätietoja tästä diagnostiikkaskannerista on diagnostiikkaosiossa.

 

Lisävaruste

Lisävarustukseen kuuluvat tuulilasinpyyhkimiä palvelevat sähkölaitteet, matkustamon lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä.

Pyyhkimien moottorit ja lämmitysjärjestelmät eivät vaadi huoltoa käytön aikana.

 

MAZ elektroniset ohjausjärjestelmät

 

• Estä YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH # 0281020112
• Actros PLD MR ohjausyksikkö
• Liikeohjausyksikkö Actros FR
• ECU Deutz BOSCH nro 0281020069 04214367
• Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

muutoksia

Minskin autotehdas tuotti useita puuauton muunnelmia:

1. Yksi ensimmäisistä versioista on 509P-malli, jota toimitettiin asiakkaille vain 3 vuoden ajan (vuodesta 1966). Autossa käytettiin etuvetoakselia, jonka navoissa oli planeettavaihteet. Vaihteisto käyttää kuivakytkintä 1 työlevyllä.
2. Vuonna 1969 kuljettimelle asennettiin modernisoitu malli 509. Auto erottui muunnetusta kytkinjärjestelmästä, muunnetuista välityssuhteista vaihteistossa ja vaihteistossa. Suunnittelun yksinkertaistamiseksi etuakselilla alettiin käyttää sylinterimäisiä ketjupyöriä. Suunnitteluparannukset mahdollistivat kantokyvyn lisäämisen 500 kg.
3. Vuodesta 1978 lähtien MAZ-509A: n tuotanto alkoi, joka sai samanlaisia ​​muutoksia kuorma-auton perusversioon. Tuntemattomista syistä autolle ei annettu uutta nimitystä. Ulkoinen muutos oli ajovalojen siirto etupuskuriin. Ohjaamoon ilmestyi uusi koristeellinen säleikkö, jossa oli yhdistetyt lamput patruunoissa ajovalojen reikien sijasta. Jarrukäyttö sai erillisen vetoakselipiirin.

 

oireet

• Takavalot eivät syty
• Uuni ei toimi
• Lähivalot eivät ole päällä
• Kaukovalot eivät ole päällä
• Body lift ei toimi
• Sekki syttyi tuleen
• Ei kokoja
• ajonestolaitteen vika
• Pyyhkijät eivät toimi
• Ilmanpaineanturit eivät toimi
• Täyttösuuttimet
• Väärät nopeusmittarin lukemat
• Ei voimaa hinata
• Troitin moottori
• Öljynpaineen merkkivalo palaa
• Mitat eivät syty
• ilmaiseksi
• Jarruvalo ei sammu

• Ajopiirturi ei toimi
• Latauksen merkkivalo palaa
• tietokonevirheet
• Sulake palanut
• Jarruvalot eivät toimi
• Sytytystesti kuormitettuna
• Puolikkaat puuttuvat
• Lattiataso ei toimi
• Kadonneet piirit
• Ei reagoi kaasuun
• Ei käynnisty
• Startti ei pyöri
• Älä ota vauhtia
• Herätyskello ei toimi
• Älä ammu
• Nopeudet eivät sisälly hintaan
• Pito menetetty

Alla on luettelo MAZ-kuorma-autojen toimintahäiriöistä, jotka mestarimme poistavat:

Näytä virheluettelo

• sähköjohdotus
• jääkaappi
• ajonestolaite
• sisäisiä itsediagnostiikkajärjestelmiä
• paneeli
• valo ja hälytin
• EGR-jälkikäsittelyjärjestelmät
• jarrujärjestelmä ABS:llä
• polttoainejärjestelmä
• multipleksoidut digitaalisen datan (informaation) siirtojärjestelmät CAN-väylä (Kan
• liikenteenohjausjärjestelmät
• vaihteisto (vaihteisto), ZF, automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin
• lataus- ja virtalähdejärjestelmät
• sähkölaitteet
• tuulilasin pyyhkimet, pesurit
• elektroniset ohjausyksiköt (ECU)
• lämmitysjärjestelmät ja sisämukavuus
• moottorinhallintajärjestelmät
• jakelulohkon asennus
• lisälaitteet, takalaitanostin
• hälytys
• ilmajousituksen ohjausjärjestelmät, maanpinnan tasolla
• hydraulinen järjestelmä
• laukaisujärjestelmät
• sisällyttäminen

Lohko: 7/9 Merkkien määrä: 1652

Lähde: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Asennuslohko MAZ - BSK-4

Nykyaikaisten MAZ-6430-ajoneuvojen sähköjärjestelmässä käytetään MOVT OJSC:n Minskin tehtaan valmistamaa BSK-4-merkkistä (TAIS.468322.003) sulakkeen ja releen asennuslohkoa (sisäinen järjestelmäyksikkö). Elektronisten komponenttien, releiden ja sulakkeiden asentamiseen tarkoitetun asennuslohkon suunnittelussa käytetään monikerroksista painettua piirilevyä. Jos auton sähköjohdoissa ja virtajohtosarjoissa tapahtuu oikosulku, yksikkö epäonnistuu. Voidaan käyttää myös BSK-4:n analogia nimeltä BKA-4.

Asiantuntijamme korjaavat BSK-4-asennuslohkon, jos monikerroksisessa painetussa piirilevyssä on vikoja. Jos korjaaminen ei ole mahdollista, se on vaihdettava. BSK-4-asennuslohkon vioittumisen välttämiseksi on ensinnäkin valvottava sulakkeiden nimellisarvojen noudattamista sekä trukin sähköjohtojen kuntoa.

MAZ-auton autosähköillä (sähköillä) ja elektroniikalla on omat ominaisuutensa, haitansa ja etunsa, ja nämä ominaisuudet on otettava huomioon MAZ-kuorma-autoa käytettäessä. MAZ-ajoneuvojen sähköjärjestelmien korjaukseen erikoistuneella mestarilla on laaja kokemus ajoneuvojen sähköjärjestelmien korjaamisesta (sähköasentaja) ja hän tuntee MAZ-ajoneuvojen sähköjärjestelmien heikkoudet. Taidot ja kokemus ovat erittäin tärkeitä hyvän automekaanikon (sähköasentajan) työssä tieliikenteessä minimoidakseen asiakkaan taloudelliset menetykset seisokkien vuoksi.

 

Tietokonediagnostiikka MAZ

Trukin oikea-aikainen tietokonediagnostiikka antaa sinun tunnistaa komponenttien, mekanismien toiminnan vian syyn ja tarjoaa optimaalisimman tavan poistaa se. Laadukas diagnostiikkatyö antaa sinun arvioida saatuja tietoja objektiivisesti.