Napa ja pyöränlaakeri Nissan Qashqai

Ei vain auton häiriötön toiminta, vaan myös kuljettajan turvallisuus riippuu auton alustan kunkin osan huollosta. Jopa sellainen huomaamaton elementti kuin pyöränlaakeri määrää suurelta osin auton ominaisuudet ja ajettavuuden. Nissan Qashqai -autoissa käytetään kulmikkaita kosketuslaakereita, jotka itse asiassa ovat kiinteästi napamekanismin kanssa. On huomionarvoista, että vuoteen 2007 asti tämä Qashqain yksikkö oli kokoontaitettava, eli laakeri voitiin vaihtaa erikseen navasta.

Yleiskatsaus

Napa on suunniteltu kiinnittämään auton pyörä pyörimisakseliin (tappi) tai akselipalkkiin. Tämä elementti on kiinnitetty ohjausniveleen, joka on yhdistetty jousitustukeen. Runko puolestaan ​​​​on kiinnitetty auton runkoon.

Napa tarjoaa paitsi pyörien asennuksen, myös niiden pyörityksen. Sen kautta vääntömomentti kampiakselilta välittyy pyörälle. Jos pyörät ajavat, tämä on osa auton voimansiirtoa.

Pyöränlaakeri yhdistää pyörän napaan tai ohjausniveleen. Lisäksi se suorittaa seuraavat toiminnot:

• minimoi kitkavoimat vääntömomenttia siirrettäessä;
• jakaa säteittäiset ja aksiaaliset kuormat, jotka tulevat pyörästä auton akseliin ja jousitukseen (ja päinvastoin);
• purkaa vetoakselin akselin.

Nissan Qashqai -autoissa laakereiden keskimääräinen käyttöikä vaihtelee välillä 60-100 tuhatta kilometriä.

Huonolla pyöränlaakerilla ajaminen on varsin vaarallista. Tällaisissa tapauksissa riski auton hallinnan ja käsittelyn menettämisestä radalla kasvaa.

Merkkejä solmun toimintahäiriöstä

Se, että auton omistaja joutuu pian vaihtamaan pyörän laakerin Nissan Qashqai-autoon, voidaan osoittaa seuraavilla merkeillä:

• tylsä ​​melu nopeudella 40-80 km / h vian puolelta;
• ohjauspyörän, kaasun ja rungon tärinä ilman objektiivisia syitä;
• outoja kolhuja jousituksessa;
• auton jättäminen sivulle ajon aikana (melkein sama kuin väärän pyörän kohdistuksen yhteydessä);
• rätisevä, "gurgia", muita vieraita ääniä vialliselta puolelta.

Tärkein ja yleisin laakerin vikaan viittaava oire on monotoninen vierintämelu, joka lisääntyy nopeuden myötä. Jotkut auton omistajat vertaavat sitä suihkumoottorin pauluun.

Диагностика

Voit määrittää, kummalta puolelta epämiellyttävä ääni kuuluu auton liikkeen, säännöllisten nopeuden muutosten, käännösten ja jarrutusten aikana. Kokeneet Nissan Qashqai -omistajat väittävät, että voit määrittää viallisen puolen kaarteissa. Uskotaan, että "ongelma" suuntaan kääntyessä surina yleensä vaimenee tai häviää.

Voit arvioida ongelman laajuuden ja luonteen manuaalisesti seuraavasti:

•  aseta auto tasaiselle alustalle;
• kädet kääntävät pyörää pystysuoraan yläpisteessä.

Huomattava pyörän kuluminen ja outo hiontaääni viittaavat lähes aina pyörän laakerien kulumiseen.

Voit myös saada tarkempia solmutilatietoja esimerkiksi seuraavasti:

•  diagnosoitavan auton puolelta asennetaan tunkki, auto nostetaan;
•  pyöritä pyörää, jolloin se kiihtyy maksimaalisesti.

Jos pyörimisen aikana pyörän sivulta kuuluu narinaa tai muita vieraita ääniä, tämä on merkki laakerin toimintahäiriöstä tai kulumisesta.

Etuvetoiset ajoneuvot voidaan diagnosoida hissillä. Tätä varten nosta auto tunkilla, käynnistä moottori, kytke vaihteisto päälle ja kiihdytä pyörät 3500-4000 rpm. Moottorin sammuttamisen jälkeen vialliselta puolelta kuuluu yksitoikkoista surinaa, narinaa tai narinaa. Myös ongelman olemassaolo ilmaistaan ​​havaittavalla välyksellä pyörää kelattaessa ja pyöritettäessä.

Varaosat

Jos tämä alavaunukokoonpano epäonnistuu, suosittelemme alkuperäisiä Nissan-osia. Vaihtoehtoisesti japanilaisten Justdrive ja YNXauto, saksalaisen Optimalin tai ruotsalaisen SKF:n tuotteet voivat myös sopia. Keskittimet SKF VKBA 6996, GH 32960 ovat suosittuja Nissan Qashqai -omistajien keskuudessa.

Etunapan vaihtomenettely

Etunapan vaihtaminen sisältää seuraavat vaiheet, nimittäin:

1. auton takapyörät on kiinnitetty kiiloilla;
2. nosta auton etuosa, irrota pyörä;
3.  kiinnitä jarrulevy ruuvimeisselillä;
4. irrota navan mutteri;
5. ruuvaa irti ohjauksen nivelteline;
6. irrota CV-nivelmutteri ja irrota se navasta;
7.  löysää kuulatappi, irrota ohjausnivel;
8.  poista vanha keskus;
9. kiristä navan pultit nyrkilläsi.

Uuden keskittimen asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. SHRUS-urit ja kaikki kierreliitokset on suositeltavaa käsitellä rasvalla ("Litol").

Taka -navan vaihto

Vaihda takanapa lukitsemalla ajoneuvon etupyörät ja irrottamalla pyörä.

seuraava:

1. irrota ja irrota sokka pyörän navan mutterista;
2. irrota kiinnitysmutteri;
3. irrota jarrulevy;
4. ruuvaa irti jousitusvarren holkki;
5. kosketa vetoakselia, vedä sitä hieman taaksepäin;
6. irrota napa yhdessä käsijarrumekanismin kanssa ja irrota ne;
7.  asenna uusi osa.

Kokoonpano suoritetaan ylösalaisin.

Vaihda Nissan Qashqain pyörän laakerit noudattamalla samoja vaiheita irrottamalla kokoonpano. Laakeri poistetaan (puristetaan sisään) patruunalla, vasaralla tai vasaralla, minkä jälkeen uusi asennetaan.

On suositeltavaa käyttää aitoja Nissan-laakereita vaihdossa. Jos tämä ei ole mahdollista, kokeneet autoilijat suosittelevat SNR-, KOYO-, NTN-komponenttien käyttöä.