Tee-se-itse-laite, virtalukon VAZ 2107 korjaus ja vaihto

Virtalukko on yksi sähkölaitteiden ohjausjärjestelmän pääelementeistä. Sen avulla moottori käynnistyy VAZ 2107:ssä, valot, pyyhkimet, liesi, takalasin lämmitys jne.. Kaikki lukon toimintahäiriö tekee koneen jatkokäytön mahdottomaksi. Useimmat ongelmat voidaan kuitenkin ratkaista melko helposti itse.

Virtalukko VAZ 2107

Virtalukko (ZZ) VAZ 2107 on sähkömekaaninen laite. Se sijaitsee kojelaudan alla ja on asennettu kiinnikkeeseen, joka on hitsattu ohjauspylvään akselin vasemmalle puolelle.

Virta-avaimen tarkoitus

ZZ:n päätehtävä on sähköjärjestelmien synkronointi ajoneuvon käynnistyksen ja käytön aikana. Kun avain käännetään lukossa, virta alkaa virrata käynnistimen kelausreleeseen, sytytysjärjestelmään, mittareihin ja valaistuslaitteisiin, lämmittimeen jne. Kun virta katkaistaan, suurin osa sähkölaitteista on kokonaan pois päältä. jännitteetön, suojaa akkua purkautumiselta. Samaan aikaan varkaudenestomekanismi aktivoituu ja estää ohjauspyörän sen pienimmässäkään käännöksessä.

ZZ VAZ 2107:n avain voi olla neljässä asennossa, joista kolme on kiinteitä:

1. 0 - "Ei käytössä". Sähköjohdot ovat pois päältä. Avainta ei voi irrottaa lukosta, varkaudenestomekanismi on poistettu käytöstä.
2. Minä - "Sytytys". Mukana ovat moottorin kipinäjärjestelmä, generaattorin viritys, instrumentointi, ulkovalaistus, pyyhkimen sulat, liesi ja suuntavilkut. Avainta ei voi irrottaa lukosta, varkaudenestomekanismi on poistettu käytöstä.
3. II - "Starter". Virta syötetään käynnistimeen. Avaimen asento ei ole kiinteä, joten sitä on pidettävä väkisin tässä asennossa. Et voi viedä sitä pois linnasta.
4. III - "Pysäköinti". Kaikki on poissa käytöstä, paitsi äänitorvi, pysäköintivalot, pyyhkimen sulat ja sisälämmitysuuni. Kun avain poistetaan lukosta, varkaudenestomekanismi aktivoituu. Kun käännät ohjauspyörää mihin tahansa suuntaan, se lukittuu. Kuuluu napsahdus vahvistaaksesi lukituksen. Varkaudenestojärjestelmän poistamiseksi käytöstä sinun on asetettava avain lukkoon, asetettava se "0"-asentoon ja käännettävä pehmeästi ohjauspyörää mihin tahansa suuntaan lukituksen avaamiseen asti.

Myötäpäivään käännettynä virta-avain voi olla useissa asennoissa

Kun laskeudut Zhigulilla vuorelta tai ajettaessa vapaalla, moottoria ei saa sammuttaa ja avainta irrottaa lukosta. Tällaiset toimet johtavat ohjauspyörän jumiutumiseen ja hätätilanteen syntymiseen tiellä auton ajovaikeuksien vuoksi.

Virtalukon kytkentäkaavio

Uudessa VAZ 2107:ssä kaikki virtalukkoon menevät johdot on koottu yhdeksi muovisiruksi, jota ei ole vaikea kytkeä. Poistaaksesi lukon käytöstä, sinun tarvitsee vain poistaa tämä siru. Jos johdot asetetaan koskettimiin erikseen, kytkentä on suoritettava seuraavan kaavion mukaisesti:

• punainen johto (käynnistin) on kytketty liittimeen 50;
• liittimeen 15 - kaksinkertainen sininen johto mustalla raidalla (sytytys, lämmitin, instrumentit etupaneelissa, takalasin lämmitys);
• pin 30 - vaaleanpunainen lanka (plus akku);
• liittimeen 30/1 - ruskea johto (akun positiivinen);
• INT-nastalle - musta johto (mitat, takajarruvalot ja ajovalot).

Johdot virtalukon koskettimiin on kytketty tietyssä järjestyksessä

Virtalukko VAZ 2107 on kytketty järjestelmän mukaisesti kaikille klassisille VAZ-malleille.

VAZ 2107:n virtalukon kautta kaikki sähkökomponentit ja laitteet liitetään tupakansytytintä, sisävaloa ja pysäköintivaloja lukuun ottamatta.

Virtalukkolaite

Virtalukko VAZ 2107 on sylinterimäinen runko, jossa toukka ja kosketusmekanismi sijaitsevat ja jossa on ulkonema ohjauspyörän kiinnittämiseksi. Sylinterin toisessa päässä on syvennys avaimelle, toisessa - koskettimet sähköjohtojen kytkemistä varten. Jokainen avain on yksilöllinen, mikä antaa lisätakuun varkausta vastaan. Linna koostuu kahdesta talutushihnalla yhdistetystä osasta. Yläosassa on toukka (lukituslaite), alaosassa on kontaktiryhmä.

Sylinterimäisen rungon toisessa päässä on syvennys avaimelle, toisessa - koskettimet sähköjohtojen liittämistä varten

Lukko

Virta-avaimella on kaksi tehtävää:

• tärkein on kosketuslaitteen liikkuvan levyn pyöriminen;
• ylimääräinen - ohjauspyörän lukko, kun sytytysvirta on pois päältä.
  

  Virtalukon sylinteriä ei korjata, vaan se vaihdetaan kokonaan

Lukitus tapahtuu liikkuvalla lukitussormella, joka, kun avainta käännetään myötäpäivään, vetäytyy osittain lukon rungon sisään. Kun avainta käännetään vastakkaiseen suuntaan, sormi työntyy ulos, ja kun avain vedetään ulos, sormi menee erityiseen syvennykseen ohjauspylväässä. Samalla kuuluu voimakas napsahdus.

Tietoja diagnostiikasta ja sytytysmoduulin vaihdosta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Kääntämiseen käytetään talutushihnaa, joka:

• tarjoaa kosketusmekanismin liikkuvan levyn pyörimisen;
• kiinnittää lukon haluttuun asentoon reikien, pallojen ja jousien avulla.

Virtalukon kosketusmekanismi

Lukon kontaktiryhmä koostuu kahdesta osasta:

• liikkuva levy johtavilla levyillä;
• kiinteä muovinen lohko, jossa sähköjohtojen koskettimet on kiinnitetty ja jossa on erityiset ulkonemat kosketuspisteessä liikkuvan levyn kanssa.
  

  Sähköpiirien sulkeminen ja avaaminen tapahtuu kosketinryhmän liikkuvan levyn avulla

Kun avainta käännetään, levyn levyt sulkevat tai avaavat tarvittavat koskettimet lohkossa kytkemällä päälle tai pois vastaavat komponentit ja mekanismit.

Virtalukon toimintahäiriöiden diagnostiikka

VAZ 2107 -sytytyslukko on varsin luotettava toiminnassa ja epäonnistuu yleensä vain resurssien loppuun kulumisen vuoksi. ZZ-häiriöt voivat olla mekaanisia ja sähköisiä.

Avain lukossa kiinni tai ei käänny

Joskus ZZ:n avain kääntyy vaikeasti tai ei käänny ollenkaan. Tämä liittyy yleensä lukkosylinterin voitelun puutteeseen - liikkuva levy levyineen alkaa jumittua. Myös tämän tilanteen syy voi olla avaimen työosan vaurioituminen. Ongelma voidaan ratkaista väliaikaisesti kaatamalla WD-40 vettä hylkivää massaa lukkoon ja vaihtamalla viallinen avain uuteen. Jonkin ajan kuluttua lukko on kuitenkin vaihdettava.

Sytytyslukon mekaanisen osan rikkoutuminen pakottaa monet Zhigulin omistajat vaihtamaan sen kokonaan, koska koko lukon hinta ei juurikaan eroa sen salaisen osan hinnasta.

Laitteet eivät käynnisty

Jos sähkölaitteet eivät ala toimimaan avainta käännettäessä, tämä voi johtua koskettimien palamisesta löysästi toisiaan vasten tapahtuvasta painalluksesta. Tilanne voidaan korjata puhdistamalla kaikki koskettimet hiekkapaperilla ja akun positiivisesta navasta nastan 30 menevän vaaleanpunaisen johdon liitoskohta tulee kiristää pihdeillä.

Startti ei pyöri

Jos käynnistin ei käynnisty, kun sytytysvirta kytketään, syynä tähän on useimmiten käynnistyslaitteen toiminnasta vastaavan kosketinparin palaminen tai löystyminen. Voit tarkistaa tämän yleismittarilla ja korjata sen vaihtamalla mekanismin, joka vastaa virran jakamisesta lukossa. Kontaktiryhmää voidaan vaihtaa ilman ZZ:n purkamista. Ennen tätä on suositeltavaa tarkistaa käynnistysreleen toiminta yleismittarilla.

Valot ja tuulilasinpyyhin ei toimi

Kun avaimen kääntäminen ei sytytä valoja ja pyyhkijöitä, sinun on tarkistettava INT-lähdön koskettimien kunto. Jos lukko toimii, ongelmaa tulee etsiä muista solmuista - kytkimistä, kytkimistä, sulakekotelosta jne.

Lisätietoja VAZ 2107 pyyhkijistä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Virtalukon korjaus VAZ 2107

Virtalukon VAZ 2107 irrottaminen on melko yksinkertaista. Tätä varten tarvitset vain:

• Phillips-ruuvimeisseli;
• naskali.

Virtalukon irrotusmenettely

Irrottaaksesi virtalukon sinun on suoritettava sarja toimintoja seuraavassa järjestyksessä:

1. Irrota miinusnapa akusta.
2. Löysää ruuvit, jotka kiinnittävät alemman ohjauspylvään kannen, ja irrota se.
   

   Irrottaaksesi lukon, irrota ruuvit, jotka kiinnittävät ohjauspylvään alemman suojakotelon
3. Kierrä irti kaksi ruuvia, joilla lukko on kiinnitetty kannattimeen.
4. Työnnä avain lukkoon, aseta se "0"-asentoon ja keinuttamalla kevyesti ohjauspyörää, avaa ohjausakselin lukitus.
   

   Irrottaaksesi virtalukon avaa ohjauspyörän lukitus ja paina lukkoa nastimella
5. Irrota lukko istuimesta työntämällä nastimella lukon pidikkeen kannattimessa olevan reiän läpi.
   

   Irrotuksen jälkeen lukko on helppo vetää ulos istuimesta

Video: virtalukon vaihto VAZ 2107

Virtalukon vaihto VAZ 2107 ja 2106, 2101, 2103, 2104 ja 2105

Virta-avaimen purkaminen

Kosketinryhmän vian sattuessa, jota ei korjata, mutta se muuttuu kokonaan, se voidaan helposti irrottaa lukon rungosta. Menettely tähän on seuraava:

1. Irrota kiinnitysrengas ruuvitaltalla tai nastimella ja irrota kosketusmekanismi.
   

   Vedäksesi kosketusmekanismin ulos, sinun on irrotettava kiinnitysrengas ruuvimeisselillä
2. Irrota lukon kansi.
   

   Poistaaksesi lukon toukka, sinun on porattava lukitustappi toukkaan poralla
3. Poista toukka (salainen mekanismi) kiinnittämällä lukko ruuvipuristimeen ja poraamalla lukitustappi pois 3,2 mm:n poralla.
   

   Lukitustapin poisporauksen jälkeen lukon salainen mekanismi irtoaa helposti kotelosta
4. Irrota lukkosylinteri istuimesta.
   

   Virta-avaimen purkaminen ei ole kovin vaikeaa.

Virta-avaimen kokoaminen ja asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Video: virtalukon VAZ 2107 purkaminen ja kontaktiryhmän vaihtaminen

Vaihdetaan VAZ-yhteysryhmä.

Uuden linnan valinta

Virtalukko on sama kaikissa klassisissa VAZ-malleissa. Seitsemällä koskettimella varustetut lukot asennettiin kuitenkin autoihin, jotka on valmistettu ennen vuotta 1986, ja kuudella koskettimella vuoden 1986 jälkeen. VAZ 2107:lle sopii mikä tahansa klassisen Zhigulin lukko, jossa on kuusi kosketusjohtoa.

Aloituspainikkeen asettaminen

Jotkut autoilijat asentavat erillisen painikkeen ohjaamoon sopivaan paikkaan moottorin käynnistämiseksi. Se liitetään käynnistimen käynnistyspiiriin katkaisemalla punainen johto, joka menee virtalukon napaan 50. Auton käynnistys tapahtuu seuraavasti:

1. Avain työnnetään virtalukkoon.
2. Avain kääntyy "I"-asentoon.
3. Painikkeen painaminen käynnistää käynnistimen.
4. Moottorin käynnistämisen jälkeen painike vapautetaan.

Tietoja käynnistysreleen korjauksesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Tässä tapauksessa voit sammuttaa moottorin vain kääntämällä avainta vastakkaiseen suuntaan.

Jotta painike sammuttaisi moottorin, se on kytkettävä hieman muokatun järjestelmän mukaisesti.

Jotta painike voi pysäyttää moottorin, eli muuttaa sen Start-Stop-painikkeeksi, sinun on käytettävä kahta lisärelettä:

• ajovalojen rele RS 711;
• käynnistysrele 113.3747-10 tai 90.3747-10.

Kun painiketta painetaan, virta akusta menee ajovalojen releeseen sulkemalla sen koskettimet ja sitten käynnistimeen. Kun moottori käynnistyy, painike vapautetaan avaamalla käynnistysreleen koskettimet ja katkaisemalla sen piirin. Positiivinen johto pysyy kuitenkin kytkettynä ajovalojen releen kautta jonkin aikaa. Kun painiketta painetaan uudelleen, ajovalojen releen koskettimet avautuvat, jolloin sytytysvirta katkeaa ja moottori pysähtyy. Käynnistyksen viivyttämiseksi piirissä on ylimääräinen transistori.

Siten jopa aloitteleva autoilija voi vaihtaa virtalukon VAZ 2107. Tämä edellyttää vähimmäistyökaluja ja asiantuntijoiden suositusten täytäntöönpanoa. Erityistä huomiota tulee kiinnittää johtojen oikeaan liittämiseen lukon koskettimiin.