Auton lämmitin

Auton lämmitin voit säästää lämpöä polttomoottorissa, sen jäähdytysjärjestelmässä ja akussa. Eristyksen ansiosta autoharrastaja voi nopeasti lämmittää polttomoottorin kylmällä säällä (polttoainetta säästäen), lämmittää sisätilat ja päästä eroon konepellin jäästä. Auton eristyksessä on kuitenkin myös haittoja. Niitä ovat ylikuumenemisen mahdollisuus, moottorin tehon lasku, heikkolaatuisen tuotteen syttymisen todennäköisyys. Useimpien näiden "peittojen" alhainen käyttöikä (noin yksi tai kaksi vuotta) ja niiden melko korkeat kustannukset ärsyttävät myös autonomistajia enemmän.

seuraavat edut ja haitat auton polttomoottorin lämmittimien käytöstä, joiden mukaan voit tehdä asianmukaisen päätöksen oston tarkoituksenmukaisuudesta, sekä suosittujen lämmittimien luokitus. Jos sinulla on lisättävää materiaaliin, kommentoi alle.

Autopeiton edut ja haitat

Myös kokemus auton lämmittimen käytöstä juontaa juurensa vanhoihin aikoihin, jolloin autot kaasutettiin ja 76. bensiiniä käytettiin kaikkialla. Luonnollisesti tällaiset autot lämpenivät erittäin hitaasti pakkasessa ja jäähtyivät vastaavasti nopeasti. Nämä ajat ovat kuitenkin kauan menneet, autoista on tullut ruiskutus, ja bensiini on korkeaoktaanisempaa. Näin ollen aikaa heidän lämmittelyyn kuluu vähemmän.

Tällä hetkellä lämmittimiä on kolmenlaisia ​​- polttomoottorit, patterit ja akut. Aloitetaan tarkastelu yleisimmällä - polttomoottoreiden "peitolla". Sen käytön edut ovat seuraavat:

• Moottori lämpenee nopeammin alhaisissa lämpötiloissa. Tämä varmistetaan lämpösuojan vaikutuksella, joka estää polttomoottorin lämmön nousemisen ja leviämisen moottoritilan läpi ja lämmittämästä konepeltiä.
• Tehoyksikön pysäyttämisen jälkeen jälkimmäinen pysyy lämpimänä pitkään. Tämä tulee merkitykselliseksi lyhyiden pysähdysten yhteydessä, jolloin auton käynnistäminen on helpompaa ja helpompaa.
• Auton konepellin eristyksen ansiosta lyhennetty lämpenemisaika. Tämä seuraa tämän luettelon ensimmäisestä kappaleesta.
• Jos kone on varustettu automaattisella lämpötilan lämmityksellä, niin ICE-aloitusten määrä yötä kohti vähenee 1,5 ... 2 kertaa (esimerkiksi 5-3).
• Jäätä ei muodostu konepellin pinnalle. Tämä tulee mahdolliseksi, koska moottorin lämpö ei lämmitä sitä, ja vastaavasti ulkopuolelta tuleva kosteus ei kiteydy.
• Pieni lämmitin vähentää melukuormitusta sekä auton sisällä että ulkona.

Ennen kuin kuvailet puutteita, on tarpeen selventää muutamia vivahteita, joista ne voivat riippua. nimittäin eristys toimii eri tavalla turboahdettujen ja ilmakehän ICE:iden kanssa eri lämpötiloissa (esimerkiksi -30 ° ja -5 ° С), erilaisissa ajo-olosuhteissa (kaupunkiajossa ja maantiellä), kun ilmaa otetaan jäähdyttimen säleikköstä tai moottoritilasta. Näiden ja muiden objektiivisten olosuhteiden yhdistelmä antaa erilaisen tuloksen polttomoottorin, akun ja jäähdyttimen automaattipeiton käytöstä. Siksi tällaiset peitot voivat usein johtaa seuraaviin ongelmiin:

• polttomoottorin ylikuumeneminen, joka itsessään on huono ja voi uhata sen yksittäisten osien rikkoutumista;
• suhteellisen korkeassa lämpötilassa (noin -5 ° C ... -3 ° C) sytytyspuolat ja/tai suurjännitejohtojen eristys voivat vaurioitua;
• jos lämmintä ilmaa pääsee järjestelmään, on olemassa myöhäisen syttymisen vaara, mikä voi lisätä polttoaineen kulutusta;
• yleensä käytettäessä auton lämmitintä polttomoottorin teho putoaa, luonnollisesti polttoainetaloutta ei tule kysymykseen;
• kun ostat polttomoottoriin huonolaatuisen peiton, se voi syttyä palamaan!;
• useimpien nykyaikaisten auton akun, sen polttomoottorin tai jäähdyttimen lämmittimien käyttöikä on lyhyt - noin yhdestä kahteen vuotta.

Kannattaako käyttää autohuopaa?

Automaattisen viltin käyttäminen

Joten päätös siitä, ostaako polttomoottorin lämmitin vai olla valmistamatta sitä, riippuu monista tekijöistä. nimittäin, jos asut leveysasteilla, joissa talvella lämpötila laskee -25 ° C: een ja sen alle, ja samalla autosi moottori lämpenee pitkään, niin kyllä, sinun pitäisi harkita ostamista. Mutta jos lämpötila alueellasi talvella laskee harvoin alle -10 ° C, ja samalla olet modernin ulkomaisen auton omistaja, jolla on hyvä lämmitysjärjestelmä, niin tuskin kannattaa huolehtia autohuovasta.

Jos päätät ostaa autohuovan, osta palamattomasta materiaalista valmistettu tuote ja luotettavilta myyjiltä, ​​muuten on olemassa eristeen syttymisvaara!

Parhaiden lämmittimien luokitus

Ensinnäkin keskustelemme polttomoottoreiden lämmittimistä, koska ne ovat suositumpia tuotteita kuin jäähdyttimen ja akun vastineet. Internetissä olevien autoharrastajien arvioiden mukaan tällä hetkellä yleisimmät tavaramerkit, joilla mainitut tuotteet valmistetaan, ovat TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT ja Avtoteplo. Niistä ja niistä keskustellaan lisää.

Autopeitto TORSO

TORSO-autopeiton erottuva piirre on sen alhainen hinta. Esimerkiksi tuote, jonka mitat ovat 130 x 80 cm vuoden 2021 lopussa, on noin 750 ruplaa. Tämän tuotteen merkittävä haittapuoli on kuitenkin virallisen sertifioinnin puute. Myynnissä on erikokoisia autopeittoja, joten niitä voi käyttää sekä pienissä autoissa että crossovereissa ja katumaastureissa. Tämän autopeiton takuuaika on 3 vuotta. Tuotteen massa, jonka mitat ovat 130 x 80 cm, on 1 kg. Tuotenumero on 1228161.

STP lämpösuojaeristys

ICE-eristys StP HeatShield

STP Heat Shield -autopeitosta on saatavana myös eri kokoja, sekä autoihin että maastoautoihin. Esimerkiksi kokoja on 600 x 1350 mm, joiden tuotenumero on 058060200, ja 800 x 1350 mm - 057890100. Näiden tuotteiden erottuva piirre on lämmön lisäksi myös äänieristys. Kesällä suojausta voidaan käyttää myös ICE:n ja matkustamon välissä, mikä vähentää melua auton sisätiloissa. Peitto koostuu seuraavista materiaaleista:

• öljyä, polttoainetta ja muita prosessinesteitä kestävä kuitukangas;
• melua ja lämpöä absorboiva kerros;
• liimakerros, joka kestää korkeita lämpötiloja ja toimii eristyksen mekaanisena perustana.

Tuote kiinnitetään pakkauksessa olevilla 8 pidikkeellä. Heidän avullaan voit kiinnittää peiton kesällä. Talvella se voidaan asettaa suoraan moottorin runkoon. Molempien mallien hinta on suunnilleen sama ja noin 1700 ruplaa.

Skyway auton peitto

Tämän tuotemerkin alla valmistetaan 11 erikokoista mallia. Tuotteiden erikoisuus on erinomainen hinta-laatusuhde. Monien autonomistajien arvioiden mukaan huopa toimii noin 2 ... 3 vuotta ilman suorituskyvyn menetystä. Ehdollisia haittoja ovat helppo mahdollisuus vahingoittaa tuotteen pintaa, minkä vuoksi eristys on asennettava huolellisesti, jotta se ei vahingoitu. Kokoeroista huolimatta lämmittimien hinta on suunnilleen sama ja on 950 ... 1100 ruplaa vuoden 2021 lopussa.

"Avto-MAT"

Tämän tavaramerkin alla valmistetaan kahden tyyppisiä autopeitteitä polttomoottoreille - A-1 ja A-2. Molemmat mallit ovat samanlaisia ​​kuin yllä kuvatut tuotteet. Ne ovat syttymättömiä, johtamattomia, kestävät happoja, polttoaineita, öljyjä ja erilaisia ​​autossa käytettäviä prosessinesteitä. Niiden välinen ero on maksimilämpötila. nimittäin malli A-1 kestää maksimilämpötiloja +1000°C asti ja A-2 - +1200°C. on myös malli A-3, joka on suunniteltu eristämään akku. Sen ominaisuudet ovat samanlaiset kuin kaksi ensimmäistä. Se eroaa vain koosta ja muodosta. Polttomoottoreiden autopeitteen hinta vuoden 2021 lopussa on noin 1000 ruplaa kappaleelta.

"Automaattinen lämmitys"

Tämä on tunnetuin ja suosituin peitto kotimaisten autoilijoiden keskuudessa. Sen erottuva piirre on se, että valmistaja sijoittaa sen moottoritilan lämmittimeksi, ei konepellin lämmittimeksi. Tuotetta voidaan käyttää jopa -60°C lämpötiloissa, samalla kun se estää ICE-käynnistysmekanismien jäätymisen Avtoteplo-eriste on tulenkestävä tuote, joka kestää +1200°C lämpötiloja. Autopeite ei pelkää kosteutta, öljyä, polttoainetta, happoja ja emäksiä. Sillä on vakava käyttöikä, sitä voidaan käyttää sekä henkilö- että kuorma-autoissa. Autoilijoiden arvostelujen mukaan on parasta ostaa sopiva autohuopa, jonka on julkaissut Tšeljabinskin yritys samalla nimellä "Avtoteplo". Tarkista myös ostaessasi kaikkien lupien ja passin saatavuus sekä ostolle että tuotteelle. Hinta vuoden 2021 lopussa on noin 2300 ruplaa koosta riippuen. Peitteen tuotenumero 14 - AVT0TEPL014.

Vuoden 2021 loppuun mennessä vuoden 2018 alkuun verrattuna kaikki nämä autopeitot ovat nousseet keskimäärin 27 %.

Tee-se-itse autonlämmitin

jotta et kuluttaisi rahaa tehdasvalmisteisen eristeen ostamiseen, voit tehdä autopeiton omin käsin ja asettaa auton eristeen konepellin alle tai auton jäähdyttimen säleikkölle. Tässä tapauksessa voit käyttää erilaisia ​​saatavilla olevia materiaaleja (välttämättä palamattomia). Voit eristää seuraavat auton osat:

• konepellin sisäpuoli;
• moottorin kilpi (väliseinä ICE:n ja sisätilan välillä);
• jäähdytin jäähdytin;
• moottoritilan alaosa (suojapuolelta);
• eristä akku.

Tärkeimmät tässä tapauksessa ovat kuitenkin akun, liesituulettimen ja jäähdyttimen lämmittimet. Aloitetaan viimeisestä.

Jäähdyttimen eristys

Jäähdyttimen eristämiseen voit käyttää erilaisia ​​materiaaleja - paksua pahvia, huopakangasta, keinonahkaa ja niin edelleen. On kaksi vivahdetta, jotka sinun tulee ehdottomasti pitää mielessä lämmittäessäsi. Ensimmäinen - suojan tulee olla irrotettava. Tämä koskee erityisesti tehokkaita bensiinimoottoreita. Tämä johtuu siitä, että lämmityksen aikana suoja on poistettava ylikuumenemisen estämiseksi. Toinen - materiaali ei saa olla hygroskooppista (ei saa imeä kosteutta). Muuten se menettää ominaisuutensa ja näyttää yksinkertaisesti rumalta.

Valitettavasti monet nykyaikaiset autot on suunniteltu siten, että kotitekoisen eristeen kiinnittäminen jäähdyttimen säleikön taakse on vaikeaa ja joskus mahdotonta. Siksi, jos autollesi on myynnissä sopiva lämmitin, on parempi käyttää sitä.

Polttomoottoreiden eristys

Yksi suosituimmista polttomoottoreiden itseeristystyypeistä on sopivan materiaalin asennus konepellin sisäpinnalle. Käytä tätä varten erilaisia ​​materiaaleja, nimittäin:

• Folgoizoloni. Se on paisutettu polyeteenivaahto. Kestää kosteutta, öljyä ja polttoainetta. Materiaali on tulenkestävää ja sen käyttölämpötila-alue on -60°C - +105°С.
• Penofol. Edellisen kaltainen materiaali on myös vaahdotettu polyeteenivaahto. Se on kuitenkin toteutettu kolmessa versiossa - "A" (toisella puolella materiaali on peitetty kalvolla), "B" (folio molemmilta puolilta), "C" (toisella puolella on kalvo ja toisella itseliimautuva pohja).

Huomaa, että kalvo johtaa sähköä, mikä tarkoittaa, että kun materiaalia asennetaan liesituulettimen sisäpinnalle, on vältettävä kosketuksia akun napojen ja eristemateriaalin välillä!

Huuvan sisäpinnan eristämisen merkittävä haittapuoli polttomoottorin päälle peittoon verrattuna on, että tällöin niiden väliin muodostuu ilmarako, joka vähentää eristyksen tehokkuutta. Siksi on silti parempi käyttää tavallisia autopeittoja.

Mitä paksumpaa materiaalia ostat, sitä parempi ääni- ja lämpöeristys on. On suositeltavaa leikata materiaalipaloja liesituulettimen sisäpinnan muodon mukaan, jotta eristys saadaan aikaan mahdollisimman tehokkaasti. Kiinnitystavat voivat vaihdella käytetyn materiaalin ja hupun muodon mukaan. Usein tähän käytetään liimamateriaaleja (itseliimautuva eristys), nylonsideja, niittejä ja niin edelleen.

akun eristys

Akun eristys

on myös tavallisia akkulämmittimiä, jotka toimivat samalla periaatteella. Ne on valmistettu samoista materiaaleista kuin auton peitto, joten ne kestävät elektrolyyttiä, öljyä ja muita prosessinesteitä. Sen käyttöön liittyy kuitenkin joitain vivahteita.

Joten akun eristys tulisi asentaa vain erittäin ankarissa pakkasissa ja pääasiassa niihin akkuihin, joilla on merkittävät geometriset mitat. Muuten (esimerkiksi jos autossasi on vanha ja jo heikko akku) on helpompi yksinkertaisesti irrottaa se yöksi ja ottaa mukaan, jotta se viettää yön lämpimänä (ja lataa tarvittaessa).

perusongelma on se, että jos huurre on pieni ja akku lämpenee ajon aikana erittäin kuumana, se voi räjähtää. Luonnollisesti kukaan ei tarvitse tätä hätätilannetta. Siksi toistamme, että lämmitintä tulee käyttää vain merkittävissä pakkasissa.

se on akkulämmittimiä, joita myydään valmiina erikokoisille akuille. ne voidaan valmistaa myös itsenäisesti käyttämällä palamatonta eristemateriaalia, mieluiten ilman kalvopinnoitetta, jotta vältetään oikosulku auton sähköverkossa.

johtopäätös

Polttomoottorin eristystä kannattaa siis käyttää vain erittäin kovissa pakkasissa ja kun autosi lämpenee pitkään. Muuten autohuopa päinvastoin voi tehdä karhunpalvelun. Jos päätät ostaa lämmittimen, tee se luotetuissa liikkeissä ja valitse ne mallit, jotka ovat ensisijaisesti turvallisia (valmistettu palamattomista materiaaleista). Ottaen huomioon automaattisen peiton huomattavat kustannukset ja niiden alhaisen käyttöiän, on mahdollista eristää jäähdytin ja polttomoottori omin käsin. Säästät siis paljon, ja vielä enemmän tehoa on mahdollista valita riittävän tehokas materiaali ja sen oikea asennus.