Litiumioniakkujen hävittäminen. Amerikkalainen mangaani: Olemme uuttaneet 99,5 % Li + Ni + Co NCA-kennojen katodeista
American Manganese ylpeilee, että se pystyy ottamaan talteen 92 prosenttia litiumia, nikkeliä ja kobolttia nikkeli-koboltti-alumiini (NCA) litiumionikennokatodeista, kuten Teslan käyttämistä. Kokeellisissa sarjatesteissä 99,5 % alkuaineista osoittautui parhaiksi.
Litiumioniakkujen kierrätys: 92 prosenttia on hyvä, 99,5 prosenttia on hienoa.
Parasta tulosta, 99,5 prosenttia, pidettiin vertailukohteena, jonka yritys saavuttaisi jatkuvassa käytössä liuotussyklissä, jota markkinoidaan nimellä RecycLiCo. Liuotus on prosessi, jossa tuote uutetaan seoksesta tai kemikaalista käyttämällä liuotinta, kuten rikkihappoa.
NCA-kennoja käytetään yksinomaan Teslassa, muut valmistajat käyttävät pääasiassa NCM-kennoja (Nickel Cobalt Manganese). American Manganese yhdessä Kemetco Researchin kanssa ilmoittaa aikovansa testata kennojen jatkuvaa talteenottoa katodeista myös tästä litiumioniakun versiosta (lähde).
Tehokkuus saavutetaan esiuuttovaiheessa. 292 kg käsiteltyjä katodeja päivässä... Lopulta American Manganese suunnittelee ottavansa talteen akkujen valmistajien odottaman muodon, tiheyden ja muodon, jotta kierrätysmateriaalit voidaan lähettää suoraan uusiin litiumionikennoihin. Tämän ansiosta yrityksen ei tarvitse myydä puolivalmiita tuotteita [mikä voi heikentää prosessin kannattavuutta].
Sanotaan, että yritykset, jotka keskittyvät nykyään akkujen kierrätysprosessiin, eivät näe liiketoiminnassaan juurikaan kasvua ennen kuin markkinoille alkaa tulla suuria määriä käytettyjä kennoja, jotka eivät sovellu jatkokäyttöön. Sähköajoneuvojen akkuja kunnostetaan parhaillaan ja laitetaan takaisin autoihin. Niitä elementtejä, joilla on vain murto-osa alkuperäisestä kapasiteetistaan - esimerkiksi 60-70 prosenttia - käytetään puolestaan energian varastoinnissa.
> Haluaako Eurooppa jahtaamaan maailmaa akkutuotannossa, kemikaaleissa ja jätteiden kierrätyksessä Puolassa? [Työ- ja sosiaaliministeriö]
Toimittajan huomautus www.elektrowoz.pl: Muista, että katodiromu on vain osa litiumioniakkua. Elektrolyytti, kotelo ja anodi jäivät. Tässä asiassa meidän on odotettava muiden yritysten ilmoituksia.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
