Joissakin tapauksissa Teslan autopilotti toimii melkein loppuun asti, vaikka osuisi [video]

Kiinalainen portaali PCauto osallistui elektronisten kuljettajaa avustavien järjestelmien (ADAS) testeihin, mukaan lukien hätäjarrutusjärjestelmät (EBA). Kokeita oli useita, mutta yksi oli erittäin mielenkiintoinen: autopilotin käyttäytyminen suhteessa kaistan ylittävään jalankulkijaan.

Päivitys 2020/09/21, aukioloajat. 17.56: lisätty testituloksia (Tesla Model 3 voitti autopilotilla) ja muutettu elokuvalinkki toimimaan.

Ajatko autopilotilla? On parempi olla luottamatta elektroniikan ihmeelliseen tukeen

Internet on täynnä videoita Teslasta suorittamassa raakoja, täysin tasapainoisia liikkeitä pelastaakseen auton ja kuljettajan sorrolta. On mahdollista, että osa näistä tallenteista on todellista.

Vene on irrotettu moottoritieltä. Jotenkin mahtava autoni karkaa tieltä enkä pysähdy taakse. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20. syyskuuta 2020

Kuitenkin melko usein onnettomuuksiin joutuneiden ihmisten ääniä kuullaan, että "Tesla ei tehnyt mitään". Eli: kone ei reagoinut millään tavalla, vaikka ongelma oli ilmeinen. Se päättyi onnettomuuteen.

> Tesla törmäsi pysäköityyn kuorma-autoon. Aikaa reagoida oli runsaasti – mitä tapahtui? [video]

Kiinalaisen PCauto-portaalin testiin osallistui neljä autoa: Aion LX 80 (sininen), Tesla Model 3 (punainen), Nio ES6 (punainen) ja Li Xiang One (hopea). Kaikki on varustettu tason 2 puoliautonomisilla ajojärjestelmillä:

Kaikkien kokeiden tallenteet ovat nähtävissä TÄÄLTÄ ja artikkelin alaosassa. Tämä on mielenkiintoista, se osoittaa esimerkiksi, että Tesla Model 3 käsittelee parhaiten tietä kaventavia kartioita, mutta siinäkin on ongelmana täysin kaistanvaihto ja se vaatii kuljettajan väliintuloa.

/ HUOMIO, alla olevat kuvat saattavat näyttää epämiellyttävältä, vaikka niissä olisi mallinukke /

Kalifornian valmistajan autot reagoivat ihmisiin melko epäselvästi. Ajaessaan 50 km/h nopeudella ja seisten hihnoilla "mies" Tesla Model 3 oli ainoa, joka pysähtyi nuken eteen. Mutta kun "jalankulkija" liikkui risteystä pitkin ja Tesla liikkui nopeudella 40 km / h, auto oli ainoa. epäonnistunut jarru:

Autopilotti, tarkemmin sanottuna: Autosteer-toiminto eli puoliautonominen ajotoiminto oli aktiivinen melkein loppuun asti, kuten sinisessä valaistussa ohjauspyörässä oleva kuvake osoittaa:

Vielä pahempaa oli, kun nukke ilmestyi muiden tien reunaan pysäköityjen autojen takaa. Model 3 varoitti sitten kuljettajaa ongelmasta, mutta oli aktiivinen, vaikka auto pomppasi alustan yli, jolla nuken ajoi. Sisältä se näytti aika kammottavalta:

Elokuva on kiinaksi, mutta katso se kokonaisuudessaan. Testit liikkumattomalla henkilöllä (hätäjarrutus, AEB) alkavat klo 7, jalankulkijaa edustava nukke - klo 45. Tesla voittaa koko testin 34 pisteellä. Toinen oli Nio (22 pistettä), kolmas oli Lee Xiang Wang (18 pistettä), neljäs oli GAC Aion LX (17 pistettä):

Huomautus toimittajilta www.elektrowoz.pl: merkintä viittaa kiinalaiseen Tesla Model 3:een, joten voi käydä niin, että Euroopassa autopilotin asetukset tai reaktioajat ovat erilaisia. Yllä olevia testejä ei myöskään pidä verrata EuroNCAP-testeihin.koska ne toimivat eri olosuhteissa. Halusimme kuitenkin keskustella materiaalista, jotta kuljettajat eivät liioittele elektroniikan kanssa. 

Kaikki kuvat ja videootteet (c) PCauto.com.cn

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: