Honda MCKA variaattori
Pitoisuus
Portaattomasti säädettävää Honda MCKA -variaattoria valmistettiin Japanin tehtaalla vuosina 2015–2021, ja se asennettiin suositun Civic-mallin kymmenenteen sukupolveen 1.5-litraisella L15B7-turbomoottorilla. Samanlainen laatikko Civicin 2.0 litran versiosta kuuluu M-CVT-sarjaan ja tunnetaan nimellä JDJC.
В семейство LL-CVT также входят: BA7A и BRGA.
Tekniset tiedot Honda MCKA
| Tyyppi | taajuusmuuttaja |
| Vaihteiden lukumäärä | ∞ |
| Ajoa varten | etuosa |
| Moottorin kapasiteetti | 1.5 litraan asti |
| vääntömomentti | 220 Nm asti |
| Millaista öljyä kaataa | Honda HCF-2 |
| Rasvan määrä | 3.7 litraa * |
| Öljynvaihto | 40 km välein |
| Suodattimen vaihto | 40 km välein |
| Esimerkillistä. resurssi | 220 000 km |
Honda MCKA välityssuhteet
Esimerkkinä vuoden 2017 Honda Civic X:stä 1.5 litran moottorilla:
| Eteenpäin | Peruuttaa | Viimeinen ajo |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Mitkä autot oli varustettu Honda MCKA -laatikolla
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
MCKA-variaattorin haitat, viat ja ongelmat
Tämä variaattori ilmestyi ei niin kauan sitten, ja sen toimintahäiriöiden tilastot ovat pieniä.
Öljy, sekä karkeat ja hienot suodattimet on päivitettävä 40 000 km:n välein
Harvinaisella voiteluaineen vaihdolla molemmat suodattimet tukkeutuvat ja järjestelmän paine laskee.
Kaikki tämä johtaa iskuihin käytön aikana ja sitten hihnan ja kartioiden nopeaan kulumiseen.
Huomionarvoista on myös purkavien varaosien ja sopimusyksiköiden korkea hinta