Saastuttaako autosi ympäristöä? Katso mitä pitää huoltaa!

Vaikka monet meistä uskovat, että ekologia liittyy kalliisiin moderneihin teknologioihin, itse asiassa jokainen voi antaa ainakin pienen panoksen ympäristönsuojeluun. Lisäksi autossa ekologia ja taloudellisuus kulkevat käsi kädessä. Sinun tarvitsee vain tietää, mikä vaikuttaa automme ilmansaasteisiin, ja sitten huolehtia näiden elementtien vaihtamisesta!

TL, д-

Selkeästi määritellyt standardit ilmassa leviävän pölyn ja muiden vaarallisten aineiden pitoisuuksille Euroopassa ajavat muutoksia autoteollisuuteen. Valmistajat ovat yli kahdenkymmenen vuoden ajan yrittäneet noudattaa tiukempia määräyksiä. Tuolloin ilmestyi järjestelmiä, kuten hiukkassuodattimet, toisioilmapumput, modernit lambda-anturit ja pakokaasujen kiertojärjestelmä. Mitä uudempi auto, sitä edistyneempää tekniikkaa siinä voi olla. Jokainen näistä elementeistä vaatii kuitenkin asianmukaista hoitoa voidakseen täyttää tehtävänsä. Emme saa unohtaa säännöllisiä tarkastuksia, suodattimien ja öljyjen vaihtoa sekä sellaisia ​​arkipäiväisiä asioita kuin talvirenkaiden vaihto kesärenkaisiin.

Taistelu savusumua vastaan

Viime vuosina ilmansaasteet ovat nousseet hälyttävästi kaikkialla Euroopassa, myös Puolassa. Nyt puhutaan paljon savusumusta ja sen käsittelystä. Suurin osa saasteista tulee autojen pakokaasuista. Siksi suurissa kaupungeissa julkinen liikenne on ilmaista päivinä, jolloin savusumupitoisuus on erityisen korkea. Tämä rohkaisee kuljettajia käyttämään joukkoliikennettä vähentääkseen kaduilta poistuvien ajoneuvojen määrää.

Auto- ja polttoaineyritykset pyrkivät tuomaan yhä nykyaikaisempia ympäristömyönteisiä ratkaisuja valmistettuihin automalleihin ja jättämään haitalliset kemialliset yhdisteet pois polttoaineesta. Autojen määrän kasvulla on kuitenkin negatiivinen vaikutus ympäristön tilaan. Auto on tärkeä työkalu useimmille meistä: kaikilla ei ole varaa eikä ole varaa laittaa sitä autotalliin ympäristönsuojelun vuoksi. Joten kannattaa selvittää, mikä todella aiheuttaa automme huonon vaikutuksen ilmanlaatuun ja kuinka käsitellä sitä luopumatta neljästä pyörästäsi.

Mitä pakoputkessa on?

Autojen pakokaasut sisältävät monia aineita, jotka ovat vaarallisia sekä ympäristölle että terveydellemme. Suurin osa niistä on syöpää aiheuttavia aineita. Yksi pakokaasun ilmeisimmistä komponenteista on hiilidioksidi on tärkein kasvihuonekaasu. Pieninä määrinä se on suhteellisen vaaraton ihmisille, mutta sillä on kielteinen vaikutus ympäristöön. Ne ovat paljon vaarallisempia. typpioksiditjotka ärsyttävät hengityselimiä ja vapauttavat maaperään joutuessaan syöpää aiheuttavia yhdisteitä. Toinen aine on Hiilimonoksidieli hiilimonoksidia, joka sitoutuu hemoglobiiniin ja häiritsee verenkiertoa, mikä johtaa kudosten hypoksiaan. Viime vuosisadan lopusta lähtien katalyyttiset reaktorit ovat vähentäneet merkittävästi hiilimonoksidin esiintymistä ajoneuvojen pakokaasuissa. Kuitenkin suuria määriä tätä kemikaalia löytyy edelleen vilkkaan liikenteen alueilla, kuten tunneleissa ja pysäköintialueilla. Ne muodostavat suuren osan pakokaasuista. suspendoitunutta pölyä... Ne ärsyttävät hengityselimiä ja toimivat raskasmetallien kuljetusväliaineena. Dieselmoottorit ovat pääasiallinen pölypäästöjen lähde. Siksi vaikka dieselmoottoreiden kiinnostus lisääntyi bensiinin huiman hinnannousun aikana, ne ovat tällä hetkellä sensuurin alaisia. Huolimatta siitä, että yritykset käyttävät edistyksellisiä tuotantotekniikoita, dieselpölypäästöjen ongelma ei ole hävinnyt. Se on myös erittäin syöpää aiheuttava pakokaasuissa. BENTSOLI, joka on haihtuva polttoaineen epäpuhtaus, ja hiilivedyt - polttoaineen epätäydellisen palamisen vaikutus.

Vaarallisten aineiden määrä autojen pakokaasuissa on suuri eikä kuulosta kovin optimistiselta. Ympäristöön ei kuitenkaan vaikuta pelkästään se, mitä pakojärjestelmästä vapautuu. Autojen käyttö aiheuttaa myös päästöjä renkaiden hankautumisesta asfalttia vasten sekä muista tiellä olevasta pölystä ja epäpuhtauksista, jotka vapautuvat ajoneuvojen pyöristä. Mielenkiintoista on, että tutkimukset osoittavat, että tiettyjen aineiden pitoisuus auton sisällä on useita kertoja korkeampi kuin sen ympäristössä. Tämän seurauksena kuljettajat ovat erittäin herkkiä niiden haitallisille vaikutuksille.

Mitä EU sanoo?

Vastatakseen ympäristövaatimuksiin Euroopan unioni on ottanut käyttöön alueellaan myytävien uusien ajoneuvojen päästöstandardit. Ensimmäinen Euro 1 -standardi tuli voimaan vuonna 1993, ja sen jälkeen direktiivit ovat tiukentuneet. Vuodesta 2014 lähtien Euro 6 -standardia on sovellettu henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin, ja Euroopan parlamentti suunnittelee tiukentamista edelleen vuoteen 2021 mennessä. Tämä koskee kuitenkin uusia autoja ja niiden valmistajia. Samaan aikaan 500 zlotyn sakko ja rekisteröintitodistuksen säilyttäminen polttonopeuden ylittämisestä uhkaa meitä jokaista. Joten meidän on itse huolehdittava ekologiasta vanhoissa malleissa.

Mikä vaikuttaa pakokaasujen laatuun?

Jos ostamamme polttoaine olisi stoikiometrinen seos, eli sen koostumus olisi optimaalinen, ja jos sen palaminen moottorissa olisi malliprosessi, pakoputkesta tulisi vain hiilidioksidia ja vesihöyryä. Valitettavasti tämä on vain teoria, jolla ei ole juurikaan tekemistä todellisuuden kanssa. Polttoaine ei pala kokonaanLisäksi se ei ole koskaan "puhdas" - se sisältää monia aineiden epäpuhtauksia, jotka eivät myöskään pala.

Mitä korkeampi moottorin lämpötila, sitä tehokkaampi palaminen kammiossa ja vähemmän pakokaasujen saastumista. Jatkuva ajo tasaisella nopeudella vaatii myös vähemmän polttoainetta kuin ohjailu, sytytyksestä puhumattakaan. Tämä on yksi syistä tiellä ajaminen on taloudellisempaa kuin lyhyitä matkoja kaupungissa. Taloudellisempi - ja samalla ympäristöystävällisempi.

Mistä meidän pitäisi välittää?

Шины

Kulutetun polttoaineen määrään vaikuttaa moottorin kuormitus: suurilla vastuksilla tarvitaan paljon enemmän. Emme tietenkään voi tehdä mitään, menimmekö vastatuuleen tai onko automme enemmän tai vähemmän virtaviivainen. Meillä on kuitenkin vaikutus kestävyyteen alustaan ​​kiinnittymisasteesta johtuen. Siksi siitä kannattaa huolehtia tekninen kunto sinun renkaasi. Koska kuluneella ja ohuemmalla renkaalla on pienempi vierintävastus kuin syvän kulutuspinnan renkaalla, sen pito on myös huonompi. Auto, joka luistaa ja reagoi myöhään ohjauspyörään, ei ole pelkästään turvallisuusriski, vaan myös kuluttaa enemmän polttoainetta. Samasta syystä kannattaa pitää huolta oikeasta rengaspaineesta ja muistaa vaihtaa ne keväällä kesärenkaisiin ja syksyllä talvirenkaisiin. Oikeat renkaat eivät ole vain turvallisempia ja taloudellisempia, vaan tarjoavat myös enemmän ajomukavuutta. On syytä huomata, että ne ovat jo ilmestyneet markkinoille. ekologiset renkaat pienennetty vierintävastus säilyttäen samalla asianmukaiset pitoparametrit.

MOOTTORI

Moottorimme kunto takaa turvallisen, taloudellisen ja ympäristöystävällisen ajon. Jotta moottori palvelisi meitä mahdollisimman hyvin, meidän on huolehdittava siitä. Perusta on oikea voitelu, jonka tarjoaa hyvin valittu koneöljy. Se ei ainoastaan ​​​​suojaa moottoria ja vähentää kulumista, vaan se auttaa myös ylläpitämään oikean lämpötilan ja sillä on puhdistava vaikutus. Öljyllä pesty sedimentti ja palamattomat polttoainehiukkaset suodatetaan pois ja liuotetaan suodattimiin. Tästä syystä sinun tulee muistaa vaihtaa se säännöllisesti - mineraali on vaihdettava 15 tuhannen välein. km, ja synteettiset 10 tuhannen kilometrin välein. Vaihda öljynsuodatin aina siihen.

Muista myös ohjaus ilmastointimikä rasittaa moottoria paljon. Jos se on viallinen, se voi viitata tukkoon. matkustamon suodatinmikä aiheuttaa koko järjestelmän ylikuumenemisen.

Pakokaasu

Älä myöskään unohda säännöllisiä tarkastuksia. Pakoputkijärjestelmäjonka vika voi johtaa moottorin toimintahäiriöihin ja jopa pakokaasujen tunkeutumiseen automme muihin järjestelmiin. Tarkastetaan kohteita, kuten kerääjä, eli kanava pakokaasujen poistamiseksi polttokammiosta pakoputkeen, ja katalyyttijoka on vastuussa hiilimonoksidin II ja hiilivetyjen hapetuksesta ja samalla pelkistää typen oksideja. Muistetaan myös noin Lambda anturi - elektroninen anturi, joka tarkistaa pakokaasujen laadun. Lambda-anturin lukemien perusteella ohjaustietokone määrittää sopivat osuudet moottoriin syötettävästä ilma-polttoaineseoksesta. Jos tämä pakojärjestelmän osa ei toimi kunnolla, ajoneuvon polttoaineenkulutus kasvaa ja moottorin teho laskee. Tarkastetaan kunto äänenvaimennin ja joustava liitinSen laiminlyönti ei vain lisää automme melutasoa, vaan voi myös johtaa pakokaasujen takaisinvirtaukseen ohjaamoon.

Hiukkassuodatin

Autoja tarvitaan nykyään. hiukkassuodatinvarsinkin dieselmoottoreissa. Sen tehtävänä on estää haitallisten aineiden vuotaminen palokammiosta ja polttaa ne. Tätä varten moottori on lämmitettävä erittäin korkeaan lämpötilaan. Siksi kiinteiden hiukkasten jälkipoltto tapahtuu pääasiassa suurilla etäisyyksillä. Viallisen pakojärjestelmän ilmaisin ilmoittaa meille, jos suodatin on likainen, mikä johtaa sähkökatkoihin. Itsepuhdistuva DPF "tien päällä" on erittäin tärkeä, mutta ei aina tehokas. Onneksi sen voi puhdistaa myös erityisellä puhdistusaineella.

Pakokaasujen kierrätys

Tarkista venttiilin tiiviys... Sen estäminen voi aiheuttaa moottorin toimintahäiriön, vaurioittaa lambda-anturin tai savua moottorista.

Säännöllinen tarkastus

Auton tekninen tarkastus on jokaisen auton omistajan vastuulla, mutta kaikki diagnostiikkaasemat eivät lähesty tätä asiaa luotettavasti. Teknisissä katsastuksissa tarkastetaan tavalla tai toisella vain osa työskentelyelementeistä, kuten renkaiden kulumisen tasaisuus, valaistuksen oikea toiminta, jarru- ja ohjausjärjestelmien toiminta, kori ja jousituksen kunto. Säännöllisiin laajennettuihin katsastuksiin kannattaa kehittää tottumus, jolloin tarkastetaan päivämäärät, vaihdetaan kaikki nesteet ja suodattimet sekä täytetään katalyyttinesteitä autoissa, joissa on DPF-suodatin.

Eurooppa on planeetan väkirikkain ja kaupungistunein maanosa. WHO:n arvioiden mukaan tämä on noin 80 ihmistä. sen asukkaat kuolevat teiden saastumisen aiheuttamiin sairauksiin. Ei ihme, että Euroopan unionin ympäristönormit ovat niin tiukat. Kuljettajat, jotka viettävät paljon aikaa autoissaan, ovat eniten alttiina pakokaasujen sisältämien aineiden haitallisille vaikutuksille. Huolehtimalla muiden ja omasta terveydestä kannattaa huolehtia auton teknisestä kunnosta ja vaihtaa kuluneita osia säännöllisesti.

Löydät aina autonosia ja lisävarusteita verkkosivuilta avtotachki.com!

Saatat pitää myös:

Lambda-anturi - kuinka tunnistaa toimintahäiriö?

Autojen suodatintyypit, esim. mitä korvata

Miksi öljyt kannattaa vaihtaa useammin?