Renault Duster liesituuletin

Olemme tottuneet arvioimaan auton rakennuslaatua pienistä asioista, ja aivan oikein. Nariseva sarana, koliseva muovipaneeli tai tärisevä liesi ei todellakaan lisää valmistajan arvosanaa. Renault Dusterin omistajien on kuitenkin synti valittaa: moottorin tai liesituulettimen melu ja tärinä eivät ole yleisiä ja ne poistuvat nopeasti.

Renault Duster -uunin tuuletin: melu, tärinä. Syyt

Tämän taudin oireet, jotka ovat tyypillisiä kaikille Renault Dustereille, ovat yksinkertaiset: liesi humisee, narisee, vinkua ja tärisee yhdellä tai useammalla kerralla. Syyt ovat tietysti ilmakanavan ja liesituulettimen tukkeutumisessa. Koska suunnittelijat ovat piilottaneet kiukaan niin kauas, ettei siihen pääse käsiksi ilman etupaneelin irrottamista, työn uskotaan olevan hirveän vaikeaa ja pitkää.

Etupaneelin irrottaminen ei ole helppo tehtävä. Siksi huoltoasemalla he ottavat tästä noin 100 dollaria.

Roskat ilmakanavassa ilmenevät siitä syystä, että suunnittelijat eivät mielestämme ole suunnitelleet oikein puhallusjärjestelmän arkkitehtuuria. Ohjaamon suodatin asennetaan kiukaan jälkeen ja lisäksi imukanavassa ei ole aavistustakaan suojaverkosta tai ainakaan ilmakanavan säleikköistä. Siksi uuniin pääsee kaikki mahdollinen - lehdistä ja pölystä oksiin ja kosteuteen.

Dusterin liesi tekee melua ja värisee. Mitä tehdä

Mietitään. Kiukaan tai ainakin tuulettimen poistamiseksi teoriassa sinun on irrotettava etupaneeli. Ja tämä on työpäivä tai kaksi. Luonnollisesti huoltoasemalla kysytään kaikesta vähintään 80-100 dollaria vuodelle 2019. Itse asiassa Renault Dusterin etupaneelin poistaminen on melko ikävä tehtävä. Eri vuosien Dusterin omistajien kokemus kuitenkin viittaa siihen, että liesituulettimen siivoaminen on täysin mahdollista irrottamatta etupaneelia (kojelauta, kuten autotallikäsityöläiset sitä kutsuvat).

On edelleen neljä tapaa ratkaista tärypöydän ongelmat omin käsin:

1. Ota yhteyttä huoltoasemaan, jossa he suorittavat liesituulettimen ennaltaehkäisevän huollon ja ottavat tästä 100 dollaria.
2. Puhdista ja tarkista liesituuletin itse irrottamalla etupaneeli.
3. Puhdista ilmakanava omin käsin ja vaihda ohjaamon suodatin.
4. Poistaa melua, tärinää ja vinkumista irrottamatta kojelautaa.

On selvää, että kuljemme halvimpia tapoja emmekä kirjoita työhön rahaa ilman takuuta tuloksista. Lisäksi liesituuletin on mahdollista korjata ja purkaa irrottamatta paneelia kokonaan. Ensin yritetään puhdistaa ilmakanavat.

Kuinka puhdistaa liesikanava Renault Dusterissa irrottamatta kojelautaa

Renault Duster liesituuletin ei eroa erityisen hiljaisesta toiminnasta nopeuksilla 3 ja 4, mutta normaaleissa käyttöolosuhteissa nopeuksilla 1 ja 2 se toimii melko hiljaa ja ilman tärinää. Lisääntynyt melu, tärinä ja narina, kun tuuletin käynnistetään, osoittaa, että turbiiniin on päässyt roskia, jotka on jotenkin hävitettävä. Tietenkin tehokkain vaihtoehto on purkaa etupaneeli kokonaan.

Helpoin tapa päästä eroon lehdistä ja roskista uunikanavassa

On kuitenkin olemassa useita tapoja poistaa uunin melu ja tärinä Dusterista yksinkertaisesti puhdistamalla ilmakanava. Tekniikan ydin on, että yritämme puhaltaa ilmanvaihtokanavan läpi ja siten poistaa tuulettimeen tarttuvaa pölyä, joka aiheuttaa roottorin epätasapainoa, tärinää ja melua. Takuita ei ole, mutta monissa tapauksissa puhdistus ratkaisi ongelman 100%. Toimimme näin.

1. Irrota suojaritilä konepellin alta.
2. Löysimme ilmanottoaukon, se on melkein moottorin suojuksen keskellä.
3. Irrotamme matkustamon suodattimen, se sijaitsee etumatkustajan jaloissa.
4. Laitamme lämmityselementin jalkojen puhallustilaan ja käynnistämme liesimoottorin 1. nopeuden.
5. Vesisäiliöt asetettiin etumatoille.
6. Meillä on kompressori, ilmapistooli ja ruisku…
7. Samalla ohjaamme veden, pölyn ja paineen alaisen ilman ilmanottoaukkoon.
8. Puhallamme ja katsomme veden virtaamista matoille.

Suoritamme tyhjennystoimenpiteen noin 30-40 minuuttia vaihtaen ajoittain liesimoottorin toimintatiloja. Suihkutamme vettä mahdollisimman vähän, koska sähkömoottorin tulviminen ei ole silti toivottavaa.

Kuinka irrottaa liesituuletin irrottamatta etupaneelia Renault Dusterista

Jos yllä oleva vaihtoehto ei toiminut sinulle, mikä luultavasti toimii, sinun on otettava tuuletin käyttöön. Tosiasia on, että jos lian kerääntyminen alkaa liesituulettimeen, se kerääntyy yhä enemmän, nopeammin ja nopeammin, mikä johtaa yhä havaittavampaan tärinään ja ilmakanavan tukkeutumiseen.

Siksi, jos missasimme hetken, jolloin liesiturbiini ei vieläkään ollut liian tukossa, puhdistus on suoritettava tuulettimen ollessa irrotettuna, mutta ilman etupaneelin irrottamista. Tämä on täysin mahdollista, varsinkin kun lähellä on avustaja.

Niille, jotka eivät ole koskaan purkaneet Duster-uunia, toiminta saattaa tuntua monimutkaiselta. Itse asiassa kaikki on melko yksinkertaista. Tärkeintä on tutkia uunin sähkömoottorin laitetta, riviliittimen ja moottorin lukon sijaintia, koska 90: ssä sinun on työskenneltävä sokeasti.

Jos suunnittelu ei salli sukeltamista etupaneelin alle matkustajan puolella, on parempi irrottaa etumatkustajan istuin. Ainakin tämä vaihtoehto on paljon parempi kuin satojen dollarien menettäminen.

Duster-uunikokoonpanon tuulettimen purkaminen

Työalgoritmi on seuraava:

1. Lieden ohjauspaneelissa (oikealla) asetimme täyden ilmavirran ja kesätilan).
2. Vasemmalta hansikaslokeron alta löytyy lieden sähkömoottori. Painamme kuvassa näkyvää salpaa ja käännämme moottoria neljänneskierrosta myötäpäivään (oikealle).
3. Irrota ylempi riviliitin painamalla kahta sivuilla olevaa salpaa. Emme kosketa alaverhoilua, se poistetaan tuulettimen mukana.
4. Voit yrittää vetää tuuletinkokoonpanon moottorin kanssa ulos paneelin alta, mutta se ei mene pohjan ja hansikaslokeron välisen raon läpi.
5. Irrotamme lohkon, joka on asennettu hansikaslokeron pohjassa olevaan jalustaan, irroittamatta riviliitintä.
6. Irrota oikeanpuoleinen etujousen verhoilu löysäämällä kiinnikkeitä.
7. Vuorauksen alta löydämme pultin, ruuvaa se irti.
8. Etupaneelin alaosassa, pistokkeen alla, on toinen pultti, joka täytyy ruuvata irti.
9. Poista etumatkustajan turvatyyny käytöstä, jos sinulla on sellainen.
10. Pyydämme avustajaa nostamaan paneelin oikeaa puolta 60-70 mm.
11. Tämä riittää poistamaan tuuletinkokoonpanon kokonaan sähkömoottorin kanssa.
12. Tarkistamme tuulettimen siivet, puhdistamme ne huolellisesti pölystä ja liasta.
13. Tätä tilaisuutta hyödyntäen pääsemme sähkömoottoriin murtamalla kolme salpaa.
14. Irrotamme tuulettimen moottorista, tarkistamme harjojen ja liukurenkaiden kunnon, olisi kiva voidella harjan ohjaimet ja moottorin roottorin laakerit.

Asennamme päinvastaisessa järjestyksessä, myös kumppanin avulla asentaessamme tuulettimen etupaneelin alle.