Puolan armeijan helikopterit - nykyisyys ja epävarma tulevaisuus

PZL-Świdnik SA on myös päivittänyt kahdeksan BLMW:lle kuuluvaa W-3-konetta, jotka siksi suorittavat SAR-tehtäviä tulevina vuosina ja tukevat neljää AW101:tä.

Tänä vuonna aloitettiin Puolan puolustusvoimien helikopterilaivaston pitkään julkistettu modernisointi ja uusiminen. On kuitenkin ymmärrettävä selvästi, että tästä tulee pitkä ja kallis matka.

Puolan asevoimilla on käytössä noin 230 kahdeksantyyppistä helikopteria, joiden kulutuksen arvioidaan olevan 70 % käytettävissä olevista resursseista. Suurin osa niistä edustaa PZL-Świdnik W-3 Sokół -perhettä (68 kpl), jonka toimitukset alkoivat 80-luvun lopulla. Tällä hetkellä osa W-3:sta on päivitetty perusteellisesti toimintakyvyn lisäämiseksi (kahdeksan W-3WA / WARM Anakonda pelastuslaitetta ja sama määrä W-3PL Głuszec). Tiedetään, että tämä ei ole loppu.

Maan yli…

Maanpuolustusministeriön asetarkastaja ilmoitti 12. elokuuta neuvottelujen aloittamisesta monikäyttöisten W-3 Sokół -kuljetushelikopterien modernisoinnista, jonka pitäisi suorittaa PZL-Świdnik SA. Elokuun 7. päivänä allekirjoitetussa sopimuksessa, jonka nettoarvo on 88 miljoonaa zlotya, on tarkoitus päivittää neljä W-3 Sokół -helikopteria ja varustaa ne SAR-toiminnoilla modernisointivaatimusten mukaisesti. Lisäksi italialaisen Leonardon omistaman Svidnikin tehtaan on toimitettava logistiikkapaketti

ja modernisoitujen helikopterien käyttöasiakirjat. Neuvotteluja käytiin vain valitun tarjoajan kanssa, koska vain PZL-Świdnik SA:lla on (yksinomaan) W-3-helikopteriperheen tuotantoasiakirjat.

Mihin päivitetyt Falconit ovat menossa, asiakas ei ole vielä ilmoittanut. Todennäköisesti niiden käyttäjät ovat etsintä- ja pelastusjoukkojen laivueita. On mahdollista, että auto päätyy Krakovaan 3. etsintä- ja pelastusryhmään, joka tällä hetkellä operoi Mi-8-helikoptereita. Tämä voi johtua resurssien loppumisesta ja mahdollisuuksien puutteesta ostaa seuraajiaan.

Lisäksi IU:ssa on jo käyty tekninen vuoropuhelu W-3-erän suunnitellusta päivityksestä W-3WA WPW (combat support) -versioon. Ilmoituksen osan mukaan noin 30 ajoneuvon projekti voi maksaa 1,5 miljardia dollaria ja kestää jopa kuusi vuotta. Lisäksi armeija pyrkii rakentamaan ja modernisoimaan ylimääräisen W-3PL Głuszec -auton, joka korvaisi vuonna 2017 tuhoutuneen kadonneen ajoneuvon.

harjoitusten aikana Italiassa. Uudistetusta roottorialuksesta tulee tärkeä tukielementti erikoistuneille hyökkäyshelikoptereille. Tällä hetkellä Puolan asevoimilla on 28 Mi-24D / W -lentokonetta, jotka on sijoitettu kahdelle lentotukikohdalle - 49. Pruszcz Gdanskissa ja 56. Inowroclawissa.

Mi-24:n parhaat vuodet ovat takana, ja intensiivinen toiminta taisteluolosuhteissa Irakissa ja Afganistanissa on jättänyt heihin jälkensä. Mi-24:n seuraajan oli määrä valita Kruk-ohjelma, joka on nyt tyhjiössä - apulaispuolustusministeri Wojciech Skurkiewiczin mukaan ensimmäiset uudentyyppiset helikopterit ilmestyvät yksiköihin vuoden 2022 jälkeen, mutta ei ole viitteitä vastaavan hankintamenettelyn alkamisesta . Mielenkiintoista on, että jo vuonna 2017 Yhdysvaltain puolustusministeriö ja Lockheed Martin Corporation allekirjoittivat sopimuksen AH-64E Guardian M-TADS / PNVS-taisteluhelikopterien valvonta-, tähtäys- ja ohjausjärjestelmien tuotannosta, joka sisälsi vaihtoehdon tämän tuotantoon. järjestelmä Puolaan tarkoitettuihin ajoneuvoihin. Sen jälkeen sopimusta ei ole uusittu. Tämä osoittaa kuitenkin, että Boeingin tuotteet ovat edelleen suosituin tämän luokan nykyisten helikopterien korvaaminen. Operatiivisen potentiaalin (ainakin osittain) säilyttämiseksi Mi-24-osien modernisoinnista tuli etusija - tekninen vuoropuhelu aiheesta oli suunniteltu tämän vuoden heinä-syyskuussa, ja hänen puoleensa otti 15 asianosaista mm. jonka IU:n oli valittava ne, joilla oli parhaat suositukset. Ohjelmaa koskevat päätökset voivat vaikuttaa Krukin tulevaisuuteen, koska on vaikea kuvitella amerikkalaisten helikopterien mahdollista integrointia eurooppalaisten tai israelilaisten ohjusten kanssa (vaikka teknisesti tämä ei olisi ennakkotapaus) puolalaisesta tilauksesta, johon liittyy oston aiheuttamia budjettirajoituksia. kahdesta ensimmäisestä Wisła-järjestelmän akusta (puhumattakaan tulevista suunnitelluista). Ennen modernisointia koneille tehdään suuri kunnostus, josta lähivuosina vastaa Łódźissa sijaitseva Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA. Sopimus, jonka nettomäärä on 73,3 miljoonaa zlotya, allekirjoitettiin 26. helmikuuta tänä vuonna.