Vespa Primavera - Tietesti
Vuodet vierivät, mutta siellä Vespa osaa pysyä ajan mukana.
Hän menestyi syvän kriisin aikana, kun kilpailijat katosivat, alkaen vihollisesta numero yksi. LambrettaNykyään se toimii menestyksekkäästi uusien sukupolvien kultti -kohteena.
Viimeisin evoluutio skootteri puolivälissä tulevaisuuden ja menneisyyden välillä.
Moderni muotoilu ja neljä moottoria
Suunnittelu on moderni ja muistuttaa aivan erikoisen 946, LED -valojen ja ja moottorit... Niitä on neljä: kaksi viisikymmentä kaksi- ja nelitahtista sekä klassiset 125 ja 150, kolmiventtiilinen jakelu elektronisella ruiskutuksella ja huoltovälit nostettu 10.000 km: iin. Tämä on vanha palautus XNUMX -luvun lopun historialliselle nimelle.
Mutta on olemassa enemmän klassisia mittasuhteita, häntää, joka muistuttaa ampiaisen puremaa, kapeat sivut ja melkein täydellinen muovisten ruumiinosien kielto.
Uuden kanssa Primavera, Piaggio -skootteri sen vuoksi se palaa jälleen vakuuttavasti vahvistamaan asemaansa ainoana kokonaan pellistä valmistettuna ajoneuvona muovia hallitsevilla markkinoilla.
Uudet suunnittelutekniikat ovat mahdollistaneet jäykemmän rakenteen, mutta ovat tehneet myös aiemmin paljon kritisoituja jousituksia tehokkaampia.
Niitä parannettiin, mutta muuttamatta alkuperäistä vuoden 1946 yksipuolista käsivarsiasetusta, joka on edelleen todella loistava intuitio tähän päivään asti.
La Primavera Nykyään siinä on suuret renkaat, molemmat 11 tuumaa, jotka tekevät ajasta vakaamman ja kuten aina luonnollisesti ketterän.
Kuinka sinä olet?
Itse siirtymässä klassinen 125 ccminkä tahansa ajokortin kanssa käytettäväksi sopiva skootteri pysyy hengissä, vaikka sen teho ei ylittäisi säännöstön sallimia 11 kW.
Hiljainen ja melkein huomaamaton tärinätaso, sillä on myös etu kuluttaa vähän: Jopa 35 km / l helppo päästä. Lisäksi edessä on vakaus ja suuri kyky absorboida kolhuja edessä, jotka olivat paljon alhaisempia kuin eilen.
Myös jarrut ansaitsevat maininnan, etenkin takarumpujarru, joka on saanut tarvittavan modulaarisuuden toimiakseen yhdessä tehokkaan etulevyn kanssa.
