Video: nelipyöräinen ajoneuvo CAN-AM DS 450 X

Tämän mönkijän projekti alkoi vuonna 2001. Tässä noudatettiin tiettyjä sääntöjä, nimittäin: tehdä kevyin mönkijä mahdollisimman suurella teholla ja tasaisesti jakautuneella alustalla. Joten pystyimme näkemään ja testaamaan, mitä he ovat kehittäneet vuosien varrella.

Sanotaan, että tämä mönkijä on ensisijaisesti vaativille ajajille, jotka haluavat vain parasta, myös hinta 10.990 € on sopiva. Kaikille, jotka aikovat käyttää sitä kilpa -tarkoituksiin, tuhannesosa on tietysti alhaisempi homologoinnin vuoksi.

Yksisylinterinen 449 cc moottori Elektroninen polttoaineen ruiskutus, viisivaiheinen, vesijäähdytteinen, on Rotaxin kehittämä ja sen teho on 33 kW (45 hv). Sen juuret ulottuvat Aprilia RSV 1000 R Milleen, josta he lainasivat sylinterinkannen.

He käyttivät kehitystä edistyneellä ilmailutekniikalla ja ruuvasivat sen kiinni alumiiniruuveilla. Kaikki painon takia. Erityispiirre on rungon kaksinkertainen pyramidikoostumus, joka takaa sen suuremman jäykkyyden ja vakauden. Tämän ansiosta he saavuttivat myös pienemmän nelipyöräisen painon, joka on 161 kg ja ylittää kaikki tämän luokan kilpailut.

Lakaisu on välttämätöntä tällaiselle nelipyöräiselle ajoneuvolle, minkä vuoksi BRP on kehittänyt kaksinkertaisen A-muotoisen etuhaarukan, joka tarjoaa enemmän matkustamista ja helpottaa kentällä olevien esteiden käsittelyä. He ottivat myös askeleen pidemmälle asentamalla jarrut ja puristamalla pyörän syvemmälle vanteisiin, mikä vähentää jousen painoa. Seuraus: Tasaisempi ja tarkempi ajo.

Matjaz Sluga, joka osallistuu kansallisiin ja Kroatian mestaruuskilpailuihin, on osoittanut meille, kuinka ajaa radan nopeimmin. Ajoimme myös muutaman kierroksen Lembergin märällä radalla. Emme käyttäytyneet kuin Matyazh, mutta meillä oli hauskaa. Videolta näet, mitä Matyazhilla on sanottavaa kilpailusta ja kilpa -autosta.

Matei Memedovich, Marko Vovk