Autojen turvajärjestelmien ja kompleksien tyypit
Pitoisuus
Kaikki FAVORIT MOTORS Groupin esittelytiloissa esitellyt autot on varustettu tehdasturvajärjestelmillä. Jos haluttua vaihtoehtoa ei ole saatavilla, on aina mahdollisuus tilata auto halutulla kokoonpanolla. Tehdasturvajärjestelmä sisältää pääsääntöisesti keskuslukon, joka lukitsee/avaa ovet, ja ajonestolaitteen - suojalaitteen, joka estää ajoneuvon komponentit (yleensä sytytys- tai polttoaineensyöttöjärjestelmän) luvattoman käynnistyksen yhteydessä. Ajonestolaite aktivoituu automaattisesti heti auton sammuttamisen jälkeen ja turva kytkeytyy pois päältä, kun auton avain, joka sisältää sirun, kytketään virtalukkoon.
Tietenkin voit varustaa autosi ylimääräisellä turvajärjestelmällä. On parempi tehdä tämä virallisen jälleenmyyjän teknisessä keskustassa: FAVORIT MOTORS -konsernin mestarit ovat hyvin perehtyneet erikoisautojen suunnitteluun eivätkä salli virheitä työssään. Laitteiden luotettavuus ja kaikkien auton takuuehtojen säilyttäminen - nämä ovat tärkeimmät edut turvajärjestelmän asentamisesta FAVORIT MOTORS -yritysryhmän teknisiin keskuksiin.
Mitä turvajärjestelmät ovat ja mitä tyyppejä on olemassa?
Auton lisäsuojaa kutsutaan hälytys- tai turvajärjestelmäksi. On olemassa perinteinen jako, jonka mukaan hälytystä kutsuttiin laitteeksi, joka tarjoaa vain koneen avaamisen/sulkemisen ja äänimerkin luvattoman avaamisen yhteydessä.
Turvajärjestelmää kutsutaan yleensä monimutkaisemmiksi laitteiksi, joiden toiminnallisuus sisältää ylimääräisiä elektronisia ja mekaanisia lukituksia. Ammattilaiset noudattavat edelleen samanlaista jakoa keskenään, vaikka tavallisilla käyttäjillä on ristiriitaisia käsitteitä.
Autohälytintyypit ja niiden ero turvajärjestelmiin
Autohälyttimet yksisuuntaisella tiedonsiirrolla
Kun painat kaukosäätimen painiketta, suojaustila kytkeytyy päälle/pois. Vaaratilanteessa hälytin antaa äänimerkin.
Autohälyttimet kaksisuuntaisella tiedonsiirrolla
Avaimenperän LCD-näyttö näyttää tiedot siitä, mitä autolle tällä hetkellä tapahtuu. Vastaanotetaan signaali, joka ilmaisee moottorin avaamisen tai yrityksen käynnistää. Jos ajoneuvossa on asentoantureita, hälytyssignaali kuuluu myös, kun ajoneuvo lastataan hinausautoon. Valmistajat väittävät signaalin kantaman olevan 1-3 km. Sinun on kuitenkin ymmärrettävä, että puhumme ihanteellisista olosuhteista avoimilla alueilla. Kaupungissa on monia rakennuksia, jotka suojaavat signaalia, ja sen teho on heikentynyt merkittävästi. Siksi todellisuudessa voimme puhua useista sadoista metreistä.
Turvakeskukset satelliitti-ilmoitusjärjestelmällä
Autossa on GPS/GSM-moduuli ja omistajalla on mahdollisuus nähdä auton sijainti. Signaali saapuu matkaviestintäkanavien kautta, puhelin tai tietokone soveltuu ohjaukseen. Joihinkin turvajärjestelmiin on kehitetty erityisiä mobiilisovelluksia. Tällaisen kompleksin toimivuutta voidaan lisätä. Seuraavat toiminnot ovat mahdollisia: tiedottaminen luvattomista toimista autoon liittyen, moottorin tai esilämmittimen etäkäynnistys, ovien avaaminen (esim. puolison täytyy ottaa jotain autosta kadulla), moottorin etälukitus.
Satelliittiturvallisuuskompleksi
Jos autoa yritetään varastaa, ohjauspaneeliin lähetetään hälytyssignaali. Moottori tukossa välittömästi, ja nopean toiminnan tiimi - yksityinen vartiointiyritys tai yksityinen vartija - menee autoon. Signaali hakkerointiyrityksestä vastaanotetaan GSM-kanavien kautta, joten tällaisen kompleksin heikko kohta on matkaviestinsignaalin "häiritsijä".
Edistyneet toiminnot
Useimmissa turvajärjestelmissä on lisäominaisuuksia.
Ajonestolaite voi koostua useista osista (jopa 7-10), jotka on integroitu auton tehdasjohdotukseen ja jotka eivät eroa vakioosista. Tällaisen kompleksin asentaminen on työvoimavaltainen prosessi, jonka aikana muovikotelo poistetaan (täydellinen luettelo tarvittavista töistä riippuu auton merkistä). Rikollisen on löydettävä ja ohitettava kaikki ajonestolaitteen osat, mikä vie paljon aikaa.
Ylimääräinen ajonestolaite poistaa lukot, kun radiotunniste vastaanottaa signaalin - tavallinen avaimenperä, joka on tuotava verhouksen alle piilotettuna lukijaan.
Toinen turvataso on mahdollinen - kaksi- tai kolminumeroisen henkilökohtaisen koodin syöttäminen tavallisella autopainikkeella. Esimerkiksi vakiopainikkeiden peräkkäinen painaminen - vakionopeussäädin, RESET, sähköikkuna jne.
Ajonestolaite voi tukkia kokonaan komponentit, kokoonpanot tai simuloida rikkoutumista: auto käynnistyy ja pysähtyy muutaman metrin kuluttua. Ylimääräinen avaimenperä (tunniste) säilytetään erillään avaimista. Jos käynnissä oleva auto takavarikoidaan väkisin, omistaja yleensä työnnetään kadulle. Jos merkki pysyy hänen kanssaan, auto ei mene pitkälle - se pysähtyy pian.
Etäkäynnistys. Tällä ominaisuudella on sekä hyviä että huonoja puolia. Toisaalta on mahdollista painaa avaimenperän painiketta ja noin viidessätoista minuutissa istua jo lämmennyt sisätiloissa - erittäin hyödyllistä talvella. Tämä kuitenkin vähentää auton varkauskestävyyttä, koska vakioavaimeen liittyvät ajonestolaitteen toiminnot poistetaan (yleensä avaimen siru sijoitetaan virtalukon viereen). Vaihtoehto kaukokäynnistykselle on moottorin esilämmitin.
Tehokas turvajärjestelmä yhdistää elektronisen suojan mekaanisiin lukituksiin. Turvajärjestelmälle sopivimman vaihtoehdon voi valita FAVORIT MOTORS -konserni, jolla on laaja kokemus tällaisten järjestelmien asentamisesta.
