Volvo C60 2020 yleiskatsaus

Volvo S60 ei ehkä ole ensimmäinen luksussedan, joka tulee ihmisten mieleen, kun he haluavat istua uuteen autoon... odota, odota - ehkä se ei ollutkaan. Nyt tulee olemaan.

Tämä johtuu siitä, että se on vuoden 60 Volvo S2020 -malli, joka on alusta alkaen täysin uusi. Se on silmiinpistävää katsoa, ​​sisältä ohut, kohtuuhintainen ja pakattu.

Joten mistä ei pidä? Rehellisesti sanottuna lista on lyhyt. Lue lisää saadaksesi lisätietoja.

Volvo S60 2020: T5 R-design
Turvallisuusluokitus
Moottorin tyyppi	2.0l turbo
Polttoaineen tyyppi	Ensiluokkainen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	7.3 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	$47,300

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 9/10

Se voi olla ohut ja ruotsalainen, mutta se on myös seksikkään näköinen sedan. R-Design-malli on erityisen houkutteleva, koska siinä on lihaksikas runkosarja ja suuret 19 tuuman pyörät.

R-Design-malli on erityisen houkutteleva, koska siinä on lihaksikas runkosarja ja suuret 19 tuuman pyörät.

Kaikissa malleissa on LED-valaistus koko mallistossa, ja Volvon viime vuosien ajan noudattama "Thor's Hammer" -teema toimii myös tässä.

Kaikissa malleissa on LED-valaistus koko mallistossa.

Takana on todella siisti takaosa, jonka ilmettä saatat sekoittaa isompaan S90:een... paitsi merkki, tietysti. Tämä on yksi segmenttinsä kauneimmista autoista, ja se johtuu suurelta osin siitä, että se näyttää päättäväisemmältä ja ylellisemmältä kuin kilpailijansa.

Takaosa erittäin siisti.

Se sopii kokoonsa hyvin – uusi malli on 4761 mm pitkä, akseliväli on 2872 mm, korkeus 1431 mm ja leveys 1850 mm. Tämä tarkoittaa, että se on 133 mm pidempi (96 mm pyörien välissä), 53 mm matalampi mutta 15 mm kapeampi kuin nykyinen malli, ja se on rakennettu uudelle skaalautuvalle tuotearkkitehtuurille, joka on sama perusta kuin lippulaiva XC90 ja lähtötason XC40. .

Uuden mallin pituus on 4761 mm, akseliväli 2872 mm, korkeus 1431 mm ja leveys 1850 mm.

Sisustus on sellainen, mitä voit odottaa, jos olet nähnyt uuden Volvon viimeisen kolmen tai neljän vuoden aikana. Katso alla olevat kuvat sisätiloista.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 8/10

Volvon nykyinen muotoilukieli on jaettu XC40- ja XC90-mallien kesken, ja myös 60-sarjan mallisto on saanut saman premium-tyylinsä.

Ohjaamo on kaunista katseltavaa ja kaikki käytetyt materiaalit ovat kauniita, ohjauspyörän ja istuinten nahasta kojelaudassa ja keskikonsolissa käytettyihin puu- ja metallikappaleisiin. Pidän edelleen moottorin käynnistimen ja säätimien uurretusta pinnasta, jopa muutama vuosi ulkoasun debyytin jälkeen.

Salonki on kaunista katseltavaa ja kaikki käytetyt materiaalit ovat kauniita.

Medianäyttökin on tuttu – 9.0 tuuman pystysuuntainen tablet-tyylinen näyttö – ja vaatii hieman opettelua ennen kuin valikot toimivat (täytyy pyyhkäistä puolelta toiselle avataksesi yksityiskohtaiset sivuvalikot, ja siellä on kotisivu). painike alareunassa, kuten oikea tabletti). Minusta se on melko käyttökelpoinen, mutta mielestäni se, että ilmanvaihdon säätimet - ilmastointi, tuulettimen nopeus, lämpötila, ilman suunta, lämmitetyt/jäähdytetyt istuimet, lämmitetty ohjauspyörä - ovat kaikki näytön läpi, on hieman ärsyttävää. Luulen, että pieni säästö on se, että huurtumisenestopainikkeet ovat vain painikkeita.

Myös medianäyttö on tuttu – 9.0 tuuman pystysuuntainen tablet-tyylinen näyttö.

Siellä on myös äänenvoimakkuuden säädin, jossa on toisto/tauko-liipaisin, mikä on hienoa. Ohjauspyörässä on myös säätimet.

Ohjaamon säilytystila on hyvä, suljetulla keskilokerolla, pullonpidikkeillä kaikissa neljässä ovessa ja takana taitettavalla käsinojalla mukinpidikkeineen.

Sisätilat ovat hyvät, istuinten välissä olevat mukinpidikkeet, katettu keskilaatikko, pullonpidikkeet kaikissa neljässä ovessa ja takana taitettava käsinoja mukinpidikkeineen. Nyt, jos luet tätä arvostelua, sinun täytyy rakastaa sedaneja. Hienoa, en vastusta sinua, mutta V60-vaunu on selvästi käytännöllisempi valinta. Siitä huolimatta S60:ssä on 442 litran tavaratila, ja voit tarvittaessa kääntää takaistuimet alas lisätilaa varten. Aukko on sopivan kokoinen, mutta tavaratilan yläreunassa on pieni pullistuma, joka voi rajoittaa niiden tavaroiden kokoa, jotka mahtuvat sisään työnnettäessä - kuten isot rattaat.

S60:n tavaratilan tilavuus on 442 litraa.

Ja muista, että jos valitset T8-hybridin, tavaratilan koko on hieman huonompi akun ansiosta – 390 litraa.

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 9/10

S60 sedan -sarja on houkuttelevahintainen, ja lähtötason vaihtoehdot jäävät alle joidenkin suurten kilpailijoiden. 

Lähtökohtana on S60 T5 Momentum, jonka hinta on 54,990 17 dollaria plus tiekulut. Siinä on 9.0 tuuman kevytmetallivanteet, LED-etu- ja takavalot, XNUMX tuuman multimediakosketusnäyttö Apple CarPlay- ja Android Auto -tuella sekä DAB+-digitaaliradio, avaimeton sisäänkäynti, automaattisesti himmenevä taustapeili, automaattisesti himmenevä ja automaattinen siipien taitto. . peilit, kaksivyöhykeilmastointi ja nahkaverhoillut istuimet ja ohjauspyörä. 

Seuraava malli kokoonpanossa on T5 Inscription, jonka hinta on 60,990 19 dollaria. Se lisää joukon lisävarusteita: 360 tuuman kevytmetallivanteet, suunnatut LED-ajovalot, nelialueilmastointi, head-up-näyttö, 230 asteen pysäköintikamera, pysäköintiavustin, puuverhoilu, ympäristön valaistus, lämmitys. etuistuimet, joissa on tyynyn jatkeet ja XNUMX voltin pistorasia takakonsolissa.

Päivittäminen T5 R-Designiin antaa sinulle enemmän murinaa (tiedot alla olevassa moottoriosiossa), ja saatavilla on kaksi vaihtoehtoa - T5-bensiini (64,990 8 dollaria) tai T85,990 XNUMX ladattava hybridi (XNUMX XNUMX dollaria).

Päivittäminen T5 R-Design -malliin antaa sinulle 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, joilla on ainutlaatuinen ulkoasu, urheilullinen ulko- ja sisustussuunnittelu.

R-Design-versioiden valinnaisiin varusteisiin kuuluvat "Polestar-optimointi" (mukautettu jousituksen viritys Volvo Performance -divisioonalta), 19" kevytmetallivanteet ainutlaatuisella ilmeellä, urheilullinen ulko- ja sisustuspaketti R-Design-nahkaistuimilla, siipivaihde. ohjauspyörässä ja metalliverkko sisäverhoilussa.

Saatavilla on valikoituja paketteja, mukaan lukien Lifestyle-paketti (panoraamakattoluukku, takaikkunan varjostin ja 14-kaiuttimen Harman Kardon -stereo), Premium-paketti (panoraamakattoluukku, takakaihdin ja 15 kaiuttimen Bowers and Wilkins -stereo) ja Luxury R-Design -paketti. (nappanahkaverhoilu, kevyt kattoverhoilu, sähkösäätöiset sivutuet, hierovat etuistuimet, lämmitettävä takaistuin, lämmitettävä ohjauspyörä).

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 8/10

Kaikissa Volvo S60 -malleissa käytetään bensiiniä osana käyttövoimaa - tällä kertaa ei ole dieselversiota - mutta tässä valikoimassa käytettävistä bensiinimoottoreista on muutamia yksityiskohtia.

T5-moottori on 2.0 litran turboahdettu nelisylinterinen moottori. Mutta tässä ehdotetaan kaksi melodian tilaa. 

Momentum ja Inscription saavat alemmat varustelutasot – 187 kW (5500 350 rpm) ja 1800 Nm (4800 0–100 XNUMX rpm) vääntömomentti – ja käyttävät kahdeksanvaihteista automaattivaihteistoa pysyvällä nelivedolla (AWD). Tämän vaihteiston väitetty kiihtyvyys XNUMX km/h:iin on XNUMX sekuntia.

R-Design-mallissa käytetään tehokkaampaa versiota T5-moottorista, jonka teho on 192 kW (5700 rpm) ja vääntö 400 Nm (1800-4800 rpm).

R-Design-mallissa käytetään tehokkaampaa versiota T5-moottorista, jonka teho on 192 kW (5700 rpm) ja vääntö 400 Nm (1800-4800 rpm). Kaikki sama kahdeksanvaihteinen automaatti, kaikki sama neliveto ja hieman nopeampi - 0-100 km/h 6.3 sekunnissa. 

Valikoiman kärjessä on T8 plug-in -hybridivoimansiirto, joka käyttää myös 2.0 litran turboahdettua nelisylinteristä moottoria (246 kW/430 Nm) ja yhdistää sen 65 kW/240 Nm sähkömoottoriin. Tämän hybridivoimansiirron yhdistetty teho on ilmiömäinen 311 kW ja 680 Nm, mikä tekee 0 km/h:n saavuttamisesta 100 sekunnissa vieläkin uskottavampaa. 

Mitä tulee polttoaineen kulutukseen...

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta?  

S60:n virallinen yhdistetty polttoaineenkulutus vaihtelee vaihteistoittain.

T5-mallit - Momentum, Inscription ja R-Design - käyttävät väitettyä 7.3 litraa 100 kilometriä kohden, mikä ensi silmäyksellä näyttää hieman korkealta tämän segmentin autolle.

Mutta T8 R-Designissa on toinen plussa, joka käyttää väitettyä 2.0 litraa/100 km – nyt se johtuu siitä, että siinä on sähkömoottori, jolla voit ajaa jopa 50 mailia ilman bensaa.

Millaista on ajaa? 8/10

Volvo S60 on todella hyvä auto ajaa. 

Tämä saattaa tuntua hieman lyhyeltä kuvailevan sanamuodon kannalta, mutta "todella kiva" tiivistää sen erittäin hyvin. 

Volvo S60 on todella hyvä auto ajaa.

Vietimme suurimman osan ajastamme urheilullisessa T5 R-Designissa, joka on vaikuttavan nopea, kun painat Polestar-moodia, mutta ei koskaan jätä sinua tuntemaan, että olet repaleella reunalla. Normaalin ajon aikana normaalitilan ollessa päällä moottorin vaste on mitattumpi, mutta silti pirteä. 

Voit tuntea eron T5-moottorilla varustetun R-Design-version ja ei-R-Design-mallien välillä, joiden teho on 5 kW/50 Nm. Nämä mallit tarjoavat enemmän kuin tarpeeksi murinaa, ja saatat huomata, että et todellakaan tarvitse ylimääräistä lyöntiä.

R-Design-moottori on tasainen ja vapaakierroksinen, ja vaihteisto on myös älykäs, vaihtaa melkein huomaamattomasti eikä koskaan erehdy vaihteen valinnassa. S60:n nelivetojärjestelmä takaa vaivattoman liikkeen ja erinomaisen pidon, kun taas 19 tuuman R-Design-pyörät Continental-renkailla tarjoavat erinomaisen pidon. 

Ohjaus ei ole yhtä jännittävä kuin joissain muissa keskikokoisissa luksusmalleissa - se ei ole aivan piste-ja-ammu-ase kuten BMW 3 -sarjassa - mutta ohjauspyörä kääntyy helposti alhaisilla nopeuksilla. tarjoaa kunnollisen vasteen suuremmilla nopeuksilla, vaikka se ei ole liian houkutteleva, jos olet innokas kuljettaja.

Ja ajo on enimmäkseen melko mukavaa, vaikka terävät reunat alhaisilla nopeuksilla voivat häiritä - se on 19 tuuman pyörät. Ajossamme T5 R-Designissa on Volvon Four-C (nelikulmainen) mukautuva jousitus, ja normaalitilassa jäykkyys oli hieman pienempi epätasaisilla tieosuuksilla, kun taas Polestar-tila teki asioista hieman aggressiivisempia. Tämän linjan muissa malleissa on ei-adaptiivinen jousitus. S60 T8 R-Design, jolla ajoimme lanseeraushetkellä, oli hieman vähemmän mukava, hieman helpompi ärsyyntyä kuoppaisilla tieosuuksilla - se on huomattavasti raskaampi, ja siitä puuttuu myös mukautuva jousitus.

Jousituksen vakaus mutkissa on vaikuttavaa, ja korin kallistus on erittäin vähäistä nopeammissa kaarteissa, mutta muista vain, että 17-tuumaisilla pyörillä varustettu Momentum saattaa olla parempi valinta, jos ajat usein epätasaisilla ja vaihtelevilla teillä.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

5 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

ANCAP-turvallisuusluokitus

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 9/10

Volvo on turvallisuuden synonyymi, joten ei ole yllätys, että S60 (ja V60) sai Euro NCAP -törmäystesteissä enintään viisi tähteä vuonna 2018 testattaessa. arviointi on itsestäänselvyys.

Kaikkien S60-mallien vakioturvavarusteisiin kuuluvat automaattinen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijan ja pyöräilijän tunnistimella, taka-AEB, kaistanpitoavustin kaistavahtivaroituksella, ohjausavusteinen kuolleen kulman valvonta, poikkiliikennevaroitus takana, mukautuva vakionopeudensäädin ja peruutuskamera. etu- ja takapysäköintitunnistimet (sekä 360 asteen surround-näkymä vakiona kaikissa varusteissa paitsi Momentumissa).

Kaikkien S60-mallien vakioturvavarusteisiin kuuluu peruutuskamera edessä ja takana pysäköintitunnistimilla.

Turvatyynyjä on kuusi (kaksi etu-, etusivu-, täyspitkä verho) sekä kaksi ISOFIX-lastenistuimen kiinnityspistettä ja kolme ylähihnan turvaistuinta.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Volvo kattaa mallinsa luksussegmentin "standardi" kattavuudella - kolme vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä. Se myös ylläpitää ajoneuvojaan samalla tiepalvelusuojalla uuden ajoneuvon takuun ajan. Se ei edistä peliä.

Huolto suoritetaan 12 kuukauden tai 15,000 45,000 km:n välein, ja asiakkaat voivat nyt ostaa kolmen vuoden/1600 km kattavan huoltosuunnitelman noin XNUMX XNUMX dollarilla, mikä on huomattavasti aiempia huoltosuunnitelmia edullisempi. Volvo teki tämän muutoksen asiakkaiden ja arvioijien palautteen perusteella (ja koska muut markkinoiden merkit tarjosivat aggressiivisempia suunnitelmia), joten se on plussaa.

tuomio

Uuden sukupolven Volvo S60 on erittäin miellyttävä auto. Tämä on linjassa merkin viimeaikaisen muodon kanssa tarjoamalla vaikuttavia, ylellisiä ja mukavia malleja, jotka tarjoavat myös kattavan varustelun ja korkean turvallisuustason. 

Sitä vaikeuttaa jonkin verran omistussuunnitelma, joka ei voi vastata arvokilpailijoitaan, mutta ostajat voivat kuitenkin tuntea saavansa enemmän autoja alkuperäisellä rahallaan.