Volkswagen ID. Neo: ensivaikutelma toimittajasta [YouTube] ja visualisointi AvtoTachki.com

Tallenne ensimmäisestä VW ID -ajokokemuksesta ilmestyi ThomasGeigerCar-kanavalle. Neo. YouTuber ei voinut kehua joistakin laitteista, mutta kuvaili sitä. Ulkopuolelta auto muistuttaa VW Golfia, vaikka se näyttää korkeammalta ja tarjoaa enemmän matkustamotilaa. Sisätilojen tunnus. Neon oletetaan olevan täysin uusi, "jotain, mitä ei ole ollut Volkswagenissa ennen". Painikkeiden pitäisi kadota ja kosketusnäyttö ilmestyy sen sijaan keskikonsoliin ...

Yllä oleva kuva on simulaatio AvtoTachki.com-sivustosta: brittiläisten toimittajien mukaan lopullinen VW ID näyttää tältä. Neo. Auton siluetti vastaa VW Golfia, mutta korkeampi. ThomasGeigerCarin mukaan 4,25 metrin korkeudessa (Golf: 4,255 metriä) akselivälin tunnus. Neo on 2,8 metriä (Golf: 2,637 m)... Muutaman senttimetrin ero tarkoittaa, että auton ohjaamossa pitäisi olla enemmän tilaa kuin bensiinikäyttöisessä VW Golfissa.

> Tapaa uusi Nissan Leaf (2019) E-Plus. Hoh, onko se vähän muuttunut?

Videon kirjoittajan korkeus on noin 1,85-1,9 metriä, takapenkillä hän lepää polvinsa etuistuimen selkänojalla. On kuitenkin syytä huomata, että hänen jalkojensa alla on laatikko, joka on todennäköisesti osa prototyypin varusteita.

Tekniset tiedot VW ID. Neo

Autossa on yksi taka-akselia käyttävä moottori, jonka enimmäisteho on 204 hv. (150 kW). Nopeus rajoitetaan 160-180 km/h, ja muutaman kuukauden kuluttua alkavaan myyntiin tulisi tarjota kolme akkuvaihtoehtoa, jotka kattavat 330-550 kilometriä WLTP:tä.

Tämä tarkoittaisi sitä nykyinen Volkswagen ID -valikoima. Neo Sen pitäisi olla 280–460 kilometriä [alustavat arviot www.elektrowoz.pl], mikä viittaa akun kapasiteetin olevan 45–75 kWh. Auto rakennetaan MEB-alustalle, joten sen on tuettava jopa 125 kW lataustehoa - enemmän kuin Tesla tällä hetkellä tuottaa.

Sisustus = Suurin yllätys

Toisin kuin muut kanavat, ThomasGeigerCar puhuu paljon auton sisusta. Tämä on naamioitu huolellisesti, joten meidän on turvauduttava pelkästään suulliseen mietintöön. No youtuber ilmoittaa olevansa hän sisätilat, joita ei ole ennen nähty Volkswagenissa... Näyttöjä on kolme, joista yksi pieni ratin takana (luultavasti samanlainen kuin BMW i3:ssa) ja yksi suurempi keskikonsolissa. Ohjaaja välittää salaa tietoa sisusta on "vapaa painikkeita", mikä viittaa siihen, että autoa ohjataan samalla tavalla kuin Tesla Model 3 -mallia. - kosketukseen.

Ilmeisesti näytöille ilmestyy täysin uusi käyttöliittymä, auton pitäisi pystyä tunnistamaan myös äänikomennot.

Siinä ei vielä kaikki: jossain konepellissä on nauha, jossa on LED-valoja, jotka välittävät tietoa autosta. Saatat arvata, että kyse on ajotyylistä, energiankulutuksesta tai käytettävissä olevan tehon tehokkaasta käytöstä. LED-valoja ei pidä sekoittaa HUD:iin, joka on saatavana myös lisävarusteena. Siinä esitetty tieto tulee yhdistää kuviin todellisesta maailmasta. Ehkä navigoinnin ja pohjanäkymän yhdistelmä?

> Audi e-tron -arvostelu: erinomainen äänieristysohjaamo, todellinen toimintasäde noin 330 km [Auto Holy / YouTube]

Hinta

Volkswagen ID hinta. Neoa ei vielä tunneta. Valmistaja lupaa kuitenkin lähtökohtana 110-120 tuhatta zlotya. Jos tämä olisi totta, ostaisimme auton, jonka toimintasäde on suurempi kuin Nissan Leafin, noin 25 prosenttia halvemmalla, mikä olisi todellinen vallankumous markkinoilla. VW ID. Neo tulee saataville vuodesta 2020, vaikka ennakkomyynti alkaa vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla.

Katsomisen ja kuuntelun arvoinen:

Kuvat: avaus (c) AvtoTachki.com, sisältyy (c) ThomasGeigerCariin / YouTubeen

Toimittajan huomautus www.elektrowoz.pl: monet tiedotusvälineet käyttävät vanhaa nimeä, eli "VW ID". Artikkeleissamme käytämme uusinta, jonka Glaeserne Manufaktur paljasti, eli "VW ID. Neo ":

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: