Volvo Short Inline 6
Volvo Short Inline 6 -sarjan 6-sylinterisiä rivimoottoreita valmistettiin vuosina 2006–2016 Fordin tehtaalla Bridgendissä, ja se asennettiin etuvetoisiin malleihin P3-alustalla. Linja koostui 3.2 litran ilmakehän yksiköistä sekä 3.0 litran turbomoottoreista.
- Ilmakehän
- Turboahdettu
Ilmakehän moottorit Volvo SI6 3.2 litraa
Short Inline 6 -moottorivalikoima oli pohjimmiltaan suositun Volvo Modular Engine -sarjan kehitystyö. Suunnittelun mukaan on samanlainen rivissä oleva alumiininen 6-sylinterinen lohko valurautaisilla vuorauksilla, alumiininen 24-venttiilinen pää hydraulisilla nostimilla, hajautettu polttoaineen ruiskutus. Tässä käytetään myös patentoitua järjestelmää imusarjan geometrian muuttamiseen VIS.
Konepellin alla oleva poikittaisjärjestely vaati ei-triviaalia ajoituskäyttörakennetta: nokka-akselit on kytketty kampiakseliin ketjulla ja usean vaihteen vaihteistolla, ja apuyksiköt istuvat erillisellä akselilla moottorin takana ja niitä ohjataan hihnalla. . Imuakseli on varustettu VCT-vaiheensiirtimellä ja CPS-nokkaprofiilin kytkentäjärjestelmällä.
Sarja sisältää 4 polttomoottoria, ja B6324S2 ja B6324S4 ovat harvinaisia PZEV-versioita Amerikan markkinoille:
B6324S | 238 hv / 320 Nm |
B6324S2 | 225 hv / 300 Nm |
B6324S4 | 231 hv / 300 Nm |
B6324S5 | 243 hv / 320 Nm |
Turboahdetut Volvo SI6 3.0 litran moottorit
Samaan aikaan ilmakehän yksiköiden kanssa koottiin myös hieman pienempiä turbomoottoreita. Twin-scroll-turboahtimen lisäksi näissä moottoreissa oli useita eroja: molemmilla akseleilla oli vaihesäätimet, mutta CPS- ja VIS-järjestelmät jouduttiin luopumaan.
Vuonna 2010 Short Inline 6 -moottorin ilmakehä- ja turboahdettu versio päivitettiin. Päivityksen tavoitteena oli vähentää kitkaa: sisäpinnoilla oli DLC-pinnoite, erilaiset kampiakselin vuoraukset, kiinnityshihnan kiristin ja alumiinipumppu.
Sarjassa on vain kolme ICE:tä, joista B6304T5 on erityisen tehokas versio Polestar-malleihin:
B6304T2 | 285 hv / 400 Nm |
B6304T4 | 304 hv / 440 Nm |
B6304T5 | 350 hv / 500 Nm |