Ajaminen helteellä. Älkäämme liioitteleko ilmastointia ja pitäkäämme taukoja matkassa

Monet kuljettajat pelkäävät pitkiä matkoja talvella. Syyt - epäsuotuisat sääolosuhteet - pakkasta, lumi, jää. Kesämatkailu on kuitenkin myös vaarallista - sekä matkustajille että autolle.

Teoriassa aurinkoisen kuuman sään ei pitäisi vaikuttaa haitallisesti tieolosuhteisiin. Onhan tienpinta kuiva ja näkyvyys huono. Tämä on kuitenkin vain teoria, sillä käytännössä kuljettajat ja matkustajat altistuvat monille haittoille kuumalla säällä. Lämpö vaikuttaa ihmiskehon tilaan. Keskittyminen laskee, väsymys tulee nopeammin. Siksi sinun on valmistauduttava kesämatkaan ja noudatettava tiettyjä sääntöjä.

Ilmastointi on nykyään vakiona lähes kaikissa autoissa. Mutta voit hyödyntää sitä vain, kun se toimii.

– Varmista ennen lomalle lähtöä, että ilmastointilaite toimii kunnolla. Muista vaihtaa säännöllisin väliajoin ohjaamon suodatin, lisätä jäähdytysnestettä, jota vähennetään 10-15 prosenttia vuodessa, ja desinfioida asennus, neuvoo Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła -kouluttaja.

Käytä hoitoainetta kohtuudella. Jotkut kuljettajat valitsevat alhaisimman jäähdytystason, mikä usein johtaa vilustumiseen sisä- ja ulkotilojen liian suuren lämpötilaeron vuoksi. Ilmastointilaitteen optimaalisen asetuksen tulee olla 8-10 celsiusastetta alhaisempi kuin auton ulkolämpötila.

On myös tärkeää ohjata tuuletusaukot. Älä puhalla voimakasta viileää ilmaa suoraan kasvoillesi. On parempi suunnata ne tuulilasiin ja sivuikkunoihin.

Ilmastointi on tärkeä myös kesäsateessa. "Jos laitamme ilmastointilaitteen päälle, emme vain pääse eroon vesihöyrystä ikkunoista, vaan myös kuivaamme auton ilman", toteaa Radoslav Jaskulsky.

Lääkärit neuvovat juomaan vähintään 2 litraa nestettä päivässä kuumalla säällä. Tämä koskee sekä kuljettajia että matkustajia. Aurinko paistaa myös auton ikkunoista. Pidä kuitenkin matkustamossa vain pieniä vesipulloja. - Iso pullo, jos sitä ei ole kiinnitetty, voi olla vaarallinen kuljettajalle ja matkustajalle äkillisen jarrutuksen yhteydessä, sanoo Skoda Auto Szkołan valmentaja.

Pitkillä matkoilla on hyvä tehdä muutama pysähdys. Autoa pysäköidessään etsitään varjostin, jotta auton sisätila ei lämpene pysäköinnin aikana. Ja pysähtymisen jälkeen, ennen kuin jatkat matkaa, tuuleta matkustamo avaamalla kaikki ovet muutamaksi minuutiksi.

Kuumalla säällä moottoritiellä ajaminen voi olla erityisen tuskallista. Tällaiset reitit ovat lähes aina alttiina voimakkaalle auringonvalolle. Tästä syystä moottoritiellä ajaminen voi olla kuljettajalle erittäin rasittavaa, jolloin keskittyminen vähenee ja virheitä, kuten kaistapoikkeamia, tapahtuu. Tällaisten tapausten estämiseksi autonvalmistajat varustavat ajoneuvonsa telaketjunhallintajärjestelmillä. Aiemmin tämän tyyppisiä järjestelmiä käytettiin kalliimmissa ajoneuvoissa. Tällä hetkellä niitä on myös suosittujen merkkien, kuten Skodan, autoissa. Tällä valmistajalla on radanvalvontajärjestelmä nimeltä Lane Assist. Järjestelmä toimii yli 65 km/h nopeuksilla. Jos auto lähestyy tielle piirrettyjä viivoja ja kuljettaja ei sytytä suuntavilkkuja, järjestelmä varoittaa häntä korjaamalla ohjauspyörässä olevaa raidetta.

Vaikka elektroniikka takaa ajoturvallisuuden, Radosław Jaskulskin mukaan kuljettajan tulee olla yhtä keskittynyt kuumalla säällä kuin talvella liukkaalla tiellä ajettaessa.