Kaikki mitä muistan autosta VAZ 2101

En ollut silloin ehkä edes 3-vuotias, kun ensimmäinen auto ilmestyi perheeseen. Ja se oli kotimainen VAZ 2101, puhekielellä nimeltään "Kopeyka". Ja se oli kaukaisia ​​Neuvostoliiton aikoja, jolloin elämä oli, kuten minusta näytti, vain satua. Kun ostimme itsellemme penniäkään, ja se oli jossain 1990-luvun alussa, kylässämme ei ollut ainuttakaan autoa paria vanhaa kasakkaa lukuun ottamatta, eikä ilollamme ollut rajoja. Muistan myös, kuinka heti tämän "Kopeykan" ostamisen jälkeen isäni ja miehet rakensivat kiireessä autotallin korttelista, joka muuten seisoi yli 15 vuotta, kunnes vanhan talon nykyiset omistajat tuhosivat sen. .

Kuten nytkin, muistan ensimmäisen perheautomme, se oli kirkkaan oranssi, jossa oli kiiltävät kromirenkaat, kiiltävät metalliset ovenkahvat ja krominauhat koko korin pituudelta. Muistan sirpaleina, että "Kopeykan" hytissä oli ruskealla keinonahalla verhoiltuja istuimia, musta neliömäinen kojetaulu, jossa nopeusmittari ei aina toiminut, ja minua ärsytti jatkuvasti lapsuudessani, että ei ollut selvää kuinka nopeasti olimme ajamassa. Ja muistan hyvin myös vaihteistovivun lasikahvan ruusun muodossa. Pitkän aikaa, kun auto oli perheessä, VAZ 2101 on nähnyt paljon teitä, ja matkustamme sillä melkein koko maan, eikä vain Venäjää, koska asuimme Neuvostoliitossa.

Usein isäni ajoi Kopeykalla Kiovaan, Ukrainaan, joka on noin 800 km yhteen suuntaan. Ja ajoin autoa kahdesti isoon korjaukseen, tai pikemminkin en edes ajanut sitä, vaan kuljetin sen KAMAZin rungossa. Ja nyt, aikamme mukaan, on yksinkertaisesti mahdotonta, vain yhdelle bensiinille tai palkalle KAMAZin tankkaamiseksi sinun on annettava puolet tuon pennin hinnasta. Ja niinä päivinä bensiini maksoi pennin, meni Gomeliin varaosia varten, osti kumia koko kolhoosille GAZ-53:sta. Joka viikko ajoimme autollamme aluekeskukseen käymään, ja tämä on melkein 200 km yhteen suuntaan, eikä ollut yhtäkään tapausta, että olisimme rikkoutuneet tiellä ja jos oli pieniä vikoja, niin isäni poisti ne nopeasti. .

Tässä pieni tarina ensimmäisestä perheautostamme Zhigulista, joka asui suvussamme melko pitkään, varmasti vähintään 7 vuotta, ja myytiin onnistuneesti 4000 ruplalla, tuolloin se oli hyvä raha, jopa erittäin hyvä. Mutta tämän nolla ensin muistot pysyvät ikuisesti muistissamme ensimmäisenä ja parhaana kotimaisena autona tuolloin.