Kaikki anturit bmw e36 m40

BMW e36 anturit - täydellinen luettelo

Antureiden oikea toiminta vaikuttaa suuresti auton toimintaan. Jos esimerkiksi nokka-akselin anturi on epäkunnossa, auto käynnistyy, mutta ei reagoi oikein kaasupolkimen painamiseen. Mutta jos bmw e36 kampiakselin anturi epäonnistuu, auto ei toimi ollenkaan, vaikka ei, se voi toimia aivoista riippuen käyttämällä nokka-akselin anturin tietoja ja siirtymällä hätätilaan ylärajalla. Ja sitten kestää kauan etsiä nopeusrajoituksen syytä polttoainejärjestelmässä ja ilmansyöttöjärjestelmässä, kun auto ei ansaitse enempää kuin 3,5 tai 4 tuhatta kierroslukumittarilla.

Voit jopa tuhlata uutta ruiskutuspumppua tai kelaa tai jopa kiivetä sylinterinkannen sisään miettien ongelmia hydraulisen kompensaattorin mekaniikassa tai repeytyneissä venttiileissä, mutta sinun on alettava etsiä ongelmaa yksinkertaisimmasta: tarkastuksesta, Tarkista kaikki anturit täydellisesti, ja helpoin tapa tehdä tämä on tarkastaa johdot silmämääräisesti ja siirtyä sitten tietokonediagnostiikkaan.

Myös tästä voi olla hyötyä: bmw e36 sulakkeet ja tämä: bmw e36 johdotus

Anturit, jotka ohjaavat BMW E36 -moottorin toimintaa

Lisäanturit: ajovarusteet, mukavuus ja niin edelleen

1. Jarrupalojen kulumisanturi on asennettu jarrupalojen sisään, se ilmoittaa jarrupalojen kulumisrajan paneelissa olevalla varoituksella. On selvää, että takarummuissa ei ole tällaisia ​​antureita.
2. ABS-anturi sijaitsee jokaisen pyörän jarrusatulassa ja valvoo ABS-järjestelmän oikeaa toimintaa. Jos ainakin yksi ei ole kunnossa, ABS sammuu.
3. Liesituulettimen anturi on asennettu liesituulettimen peltiin, ilmavuotopaikalle.
4. Polttoainetason anturi asennetaan polttoainesäiliöön lohkossa yhdessä polttoainepumpun kanssa. Voit säätää polttoainetasoa ohjauspaneelin kautta.
5. Ulkoilman lämpötila-anturi on asennettu vasempaan pyörään. Se sopii lokasuojan taakse kiinnitettyyn muoviseen tunneliin. Ei ole kaukana kaikkia 36..

Lopuksi vielä yksi tärkeä seikka kaikille näille antureille: ECU voi vaihtaa moottorin eri toimintatiloihin, jos yhden tai toisen anturin kanssa ilmenee ongelmia. Tämä ei tarkoita, että nopeus lakkaa nousemasta yli 3,5 tuhannen lambda-anturin toimintahäiriön vuoksi tai että auto ajaa normaalisti nokka-akselin anturin toimintahäiriön kanssa. Mutta joka tapauksessa moottori ei enää käy normaaliaikataulun mukaan, mikä saattaa saada sinut ajattelemaan ongelmien etsimistä ja niiden korjaamista.

Kaikki anturit bmw e36 m40

1. Kampiakselin anturi sijaitsee kampiakselin hihnapyörällä, melkein jäähdytyssiipipyörän alla, osanumero 22.
   
   M40:ssä ei ole nokka-akselianturia. Korjatkaa jos olen väärässä.
2. Tyhjäkäyntiilmaventtiili, joka tunnetaan myös nimellä tyhjäkäyntiilman ohjaus, osanumero 8 (katso linkki alla). Se sijaitsee imusarjan alla.
   
   Ilmamassan virtausanturi, se on myös virtausmittarin osa nro 1. Sijaitsee heti ilmansuodattimen jälkeen
3. Kaasuläpän asentoanturi, joka tunnetaan myös iskunvaimentimen kuonan kulmasiirtymän anturina, osa #2 Sijaitsee välittömästi virtausmittarista tulevan kumisen aallon jälkeen.

Ja jos nopeus hyppää, tarkista ensin ilmavuodot, tarkista kaikki ilmaletkut (tyhjiö) halkeamien, repeämien jne. varalta ja sitten kaikki muu.