Kaikki sylinterikannen tiivisteestä ja sen vaihdosta

Sylinterinkannen tiiviste (sylinterikanne) on suunniteltu tiivistämään lohkon ja kannen välinen taso. se myös ylläpitää vaadittua painetta öljyjärjestelmän sisällä, estäen öljyn ja jäähdytysnesteen vuotamisen ulos. Tiiviste on vaihdettava millä tahansa toimenpiteellä polttomoottorin tähän osaan, toisin sanoen sen voidaan pitää kertaluonteisena, koska uudelleenasennuksessa on suuri riski liitännän vuotamisesta.

Sylinterikannen tiivisteen vaihto minkä tahansa huoltoaseman asiantuntijat suorittavat, mutta tämä palvelu maksaa keskimäärin noin 8000 100 ruplaa. Itse osa maksaa sinulle 1500-XNUMX ruplaa tai enemmän tuotteen laadusta ja automallista riippuen. Eli se on paljon halvempaa vaihtaa se itse, ja vaikka prosessi on työläs, se ei ole kriittisesti vaikeaa.

Tiivisteiden tyypit

Nykyään kolmea perustyyppiä sylinterikannen tiivisteitä käytetään laajalti:

• asbestitonjotka käytön aikana eivät käytännössä muuta alkuperäistä muotoaan ja palauttavat sen nopeasti pienen muodonmuutoksen jälkeen;
• asbestimelko joustava, joustava ja kestää korkeimpia lämpötiloja;
• metalli, joita pidetään luotettavimpina, tehokkaimpina ja kestävimpinä.

Asbesti sylinterikannen tiiviste

Asbestiton sylinterikannen tiiviste

Metallinen sylinterikannen tiiviste

 

Tietyn tyypin valinta riippuu siitä, kuinka paljon olet valmis maksamaan tiivisteestä, sekä automallistasi.

Milloin sylinterikannen tiiviste pitää vaihtaa?

Tietty takuuaika, jonka jälkeen kannen tiiviste on vaihdettava, periaatteessa ei ole olemassa. Tämän tuotteen käyttöikä voi vaihdella mallin ja ajoneuvon polttomoottorin yleisen kunnon, ajotyylin ja muiden tekijöiden mukaan. Mutta on olemassa useita selkeitä merkkejä, jotka osoittavat, että tiiviste on lakannut täyttämästä täysin tehtäviään:

• moottoriöljyn tai jäähdytysnesteen esiintyminen liitosalueella lohkon ja pään risteyksessä;
• vieraiden kevyiden epäpuhtauksien esiintyminen öljyssä, mikä osoittaa jäähdytysnesteen tunkeutumisen öljyjärjestelmään tiivisteen läpi;
• muutos pakokaasujen luonteessa polttomoottorin lämmetessä, mikä osoittaa jäähdytysnesteen tunkeutumisen sylintereihin;
• öljytahrojen esiintyminen jäähdytysnestesäiliössä.

Nämä ovat yleisimmät merkit kuluneista tai viallisista sylinterikannen tiivisteistä. Lisäksi sen vaihtaminen on pakollista sylinterinkannen täydellisen tai osittaisen purkamisen yhteydessä.

Tiivisteen vaihto

Sylinterikannen tiivisteen vaihtaminen itse ei ole liian vaikeaa, mutta koska tämä on tärkeä osa, kaikki tässä on tehtävä huolellisesti ja tarkasti. Kaikki työt suoritetaan useissa vaiheissa:

1) Irrota kaikki lisälaitteet, putkistot ja muut osat, jotka häiritsevät sylinterinkannen irrottamista.

2) Puhdista pään kiinnityspultit öljystä ja lialta avaimella työskentelyn mukavuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi.

3) Kierrä kiinnityspultit irti ja aloita keskeltä, käännä mitä tahansa pulttia kerrallaan enintään yhden täyden kierroksen verran, jotta jännitys vapautuu.

4) Lohkon pään irrotus ja vanhan tiivisteen poistaminen.

5) Istuimen puhdistaminen ja uuden sylinterikannen tiivisteen asentaminen, ja sen tulee istua kaikissa ohjausholkeissa ja vastata merkittyjä keskitysuria.

6) Pään asennus ja pulttien kiristäminen, joka suoritetaan yksinomaan momenttiavaimella ja vain valmistajan automallillesi antaman kaavion mukaan, koska on tärkeää, että pultit kiristetään tarkasti kiristysmomenttiparametreilla jotka ovat optimaaliset polttomoottorillesi.

Muuten, polttomoottorin vaatima kiristysmomentti on tiedettävä etukäteen ja sitä on valvottava, jotta ostettava tiiviste vastaa tätä parametria.

Kun polttomoottori on koottu, voit asentaa ja kytkeä takaisin kaikki lisälaitteet. AT ensimmäiset päivät kannattaa katsoajos yllä olevassa luettelossa kuvatussa tiivisteessä on merkkejä viasta.