Kaikki talvirenkaista

Rystykset muuttuvat valkoisiksi, kun tartut ohjauspyörään – eikä vain siksi, että on kylmä. Voimakas pohjoistuuli kiillottaa tiet petollisen tylsäksi. Sinun on vaikea säilyttää autosi hallinta, kun voimakas pohjoistuuli työntää sinua. Sinun täytyy hidastaa vauhtia vielä enemmän, mutta et uskalla painaa jarrupoljinta. Et halua estää jarruja ja liukua.

Jos ajat kylmässä ilmastossa, jossa on jäätä ja lunta, mikä on normaali osa talvielämää, rakastat tätä skenaariota. Jopa kokenein kuljettaja tekee usein pieniä ajovirheitä, jotka voivat johtaa kalliisiin onnettomuuksiin tai, mikä pahempaa, loukkaantumiseen. Viimeisen vuosikymmenen aikana talvirenkaat, joita kutsutaan myös talvirenkaiksi, ovat tulleet yhä suositummiksi osavaltioissa, joissa on pitkiä ja lumisia talvia.

Talvirenkailla on parempi pito jäisillä teillä kuin yleisrenkailla. Ne tarjoavat paremman pidon kiihdytettäessä, mutta mikä tärkeintä, ne lyhentävät merkittävästi jarrutusmatkoja verrattuna vuodenajan ja kesän vastaaviin.

Mikä tekee talvirenkaista erityisiä

Rengasvalmistajat ovat tarjonneet erilaisia ​​kumilaatuja jo vuosisadan ajan. Renkaita käytetään eri tavoin niiden koostumuksesta riippuen, eivätkä talvirenkaat eroa toisistaan. Talvirenkaat on tehty pysymään pehmeämminä kuin tavalliset kesä- tai ympärirenkaat, kun elohopea laskee. Niiden kumiseos sisältää enemmän piidioksidia, mikä estää renkaan kovettumisen jääkiekon kovuuteen.

Talvirenkaita valmistetaan paljon suuremmalla lamellimäärällä kuin yleisrenkaat. Urat ovat pieniä viivoja, jotka näkyvät jokaisessa kulutuspinnassa renkaan ympärillä. Kun lamellit joutuvat kosketuksiin jäisen tienpinnan kanssa, ne avautuvat ja tarttuvat renkaaseen kuin sadat pienet sormet. Kumin pehmeys mahdollistaa lamellien avaamisen leveämmäksi kuin ympärirenkaissa.

Talvirenkaita on useita eri valmistajilta. Joillakin merkeillä on rengasmalleja, jotka voidaan nastaa. Piikit voidaan työntää pieniin onteloihin renkaan kulutuspintalohkoissa ja ne toimivat hakkuina jäisellä pinnalla. Nasta on valmistettu erittäin kovasta volframikarbidista, joka on koteloitu metallikuoreen, joka ulkonee vain millimetrin kulutuspinnasta. Nasta puree jäisiin pintoihin parantaakseen pitoa.

Milloin käyttää talvirenkaita

Tyypillinen ympärirengas alkaa kovettua ja menettää tehokkaan pidon alle 44 Fahrenheit-asteen tai 7 Celsius-asteen lämpötilassa. Rengas muuttuu taipuisasta jäykkään eikä pysty pitämään hyvin tien pintaa. Talvirenkaat ovat pehmeitä ja taipuisia paljon kylmissä lämpötiloissa, aina miinus 40 Fahrenheit-asteeseen ja sen yläpuolelle. Tämä tarkoittaa, että ne tarjoavat edelleen pidon jäillä ja kuivilla pinnoilla, joilla ympäri vuoden renkaat eivät toimisi hyvin.

Milloin talvirenkaat kannattaa poistaa?

Koska talvirenkaat ovat paljon pehmeämpiä kuin ympäri- tai kesärenkaat, ne kuluvat paljon nopeammin lämpimissä ajo-olosuhteissa. Kun lämpömittari näyttää jatkuvasti 44 F, on aika vaihtaa renkaasi yleisrenkaisiin. Vaikka olet ajanut muutaman tuhannen mailia lämpimällä kevät- tai kesäsäällä, voit kirjaimellisesti kuluttaa talvirenkaasi sellaiselle tasolle, että se on tehoton seuraavana kylmänä vuodenaikana.

Ovatko talvirenkaat turvallisempia?

Turvallisuutesi ja matkustajien turvallisuus eivät riipu ajoneuvostasi. Se on sinusta kuljettajana kiinni. Talvirenkaat parantavat huomattavasti pitoa, mutta ne eivät voi poistaa kaikkia talviajon vaaroja. Kuten lämpimällä säällä, tieolosuhteisiin sopiva ajaminen on ainoa tapa vähentää riskiä. Jos joudut ajamaan huonolla säällä, hidasta vauhtia ja tarkkaile muita kuljettajia ympärilläsi. Jos olet tehnyt fiksun päätöksen asentaa autoosi talvirenkaat, muista jättää tilaa ympärilläsi oleville ajoneuvoille, joihin ei ehkä ole asennettu talvirenkaita.