Jäähdytysnesteen valinta - asiantuntija neuvoo
Jäähdytysnesteen päätehtävä on poistaa lämpöä moottorista. Sen on myös suojattava jäähdytysjärjestelmää korroosiolta, hilseilyltä ja kavitaatiolta. On erittäin tärkeää, että se on pakkasenkestävä”, kirjoittaa Pavel Mastalerek Castrolista.
Ennen talvea kannattaa tarkistaa paitsi jäähdytysnesteen taso (tämä tulee tehdä noin kerran kuukaudessa), myös sen jäätymislämpötila. Ilmastossamme käytetään useimmiten nesteitä, joiden jäätymispiste on noin miinus 35 celsiusastetta. Jäähdytysnesteet ovat yleensä 50 prosenttia. vedestä ja 50 prosenttia. etyleenistä tai monoetyleeniglykolista. Tällainen kemiallinen koostumus antaa sinun poistaa tehokkaasti lämpöä moottorista säilyttäen samalla tarvittavat suojaominaisuudet.
Katso myös: Jäähdytysjärjestelmä - Nesteen vaihto ja tarkastus. Opas
Nykyään valmistetuissa jäähdytinnesteissä käytetään erilaisia tekniikoita. Ensimmäinen on IAT-tekniikka, joka sisältää yhdisteitä, jotka muodostavat suojaavan esteen kaikille jäähdytysjärjestelmän elementeille. Ne suojaavat koko järjestelmää korroosiolta ja hilseilyltä. Tätä tekniikkaa käyttävät nesteet menettävät nopeasti ominaisuutensa, joten ne tulee vaihtaa vähintään kerran kahdessa vuodessa ja mieluiten joka vuosi.
Nykyaikaisemmat nesteet perustuvat OAT-teknologiaan. Lähes kaksikymmentä kertaa ohuempi (IAT-nesteisiin verrattuna) järjestelmän sisällä oleva suojakerros helpottaa lämmön siirtymistä sekä moottorista nesteeseen että nesteestä jäähdyttimen seiniin. OAT-nesteitä ei kuitenkaan voida käyttää vanhemmissa ajoneuvoissa, koska jäähdyttimissä on lyijyjuotteita. LongLife-teknologian käytön ansiosta tämän tyyppisissä nesteissä reagenssi voidaan vaihtaa jopa viiden vuoden välein. Toinen ryhmä ovat hybridinesteet - HOAT (esimerkiksi Castrol Radicool NF), jotka käyttävät molempia yllä olevia tekniikoita. Tätä nesteiden ryhmää voidaan käyttää IAT-nesteiden sijasta.
Nesteiden sekoittuvuus on tärkeä huoltoongelma. Kaikissa teknologioissa käytettävät nesteet ovat veden ja eteenin tai monoetyleeniglykolin seosta ja sekoittuvat keskenään. On kuitenkin syytä muistaa, että erityyppisten nesteiden sisältämät erilaiset korroosionestolisäaineet voivat reagoida keskenään, mikä heikentää suojauksen tehokkuutta. Tämä voi myös johtaa talletusten muodostumiseen.
Jos lisäystä tarvitaan, oletetaan, että lisätyn nesteen turvallinen määrä on enintään 10 %. järjestelmän äänenvoimakkuus. Turvallisin ratkaisu on käyttää yhtä nestetyyppiä, mieluiten yhtä valmistajaa. Tämä nyrkkisääntö estää lietteen muodostumisen ja ei-toivotut kemialliset reaktiot. Neste johtaa lämpöä kunnolla, ei jääty ja suojaa korroosiolta ja kavitaatiolta.
