Akun valinta VAZ 2110:lle

Uskon, että jääkauden alkamisesta on tullut suuri ongelma monille autonomistajille, koska moottoria ei aina ole mahdollista käynnistää niin kylmällä säällä. Joten minulla oli sellainen onnettomuus VAZ 2110:ssä: alkuperäinen akku lähti 4 vuodeksi ja kieltäytyi turvallisesti toimimasta seuraavan käynnistyksen jälkeen -28 asteessa. Tietysti oli mahdollista ostaa laturi ja ladata se lisäämällä tarvittavan tiheyden elektrolyyttiä. Mutta ajattelin, että uuden akun ostaminen on fiksumpi päätös, koska vanha on kaukana tuoreesta, eikä tiedetä kuinka kauan se kestää.

Joten kun VAZ 2110 ei käynnistynyt aamulla, menin heti kauppaan, joka oli kirjaimellisesti 10 metrin päässä sisäänkäynnistäni. Nyt kerron sinulle alla minkä akun ostin ja miksi.

Akun valinta

Joten ikkunassa esitellyistä tuotteista minulle oli useita valmistajia, jotka ansaitsivat huomion. Itse asiassa niitä oli vain kaksi.

• Bosch - Saksalainen merkki
• Varta - myös saksalainen yritys, mutta toimii amerikkalaisen yrityksen tytäryhtiöbrändinä

Koska autollesi oli tarpeen valita 55 Ah -luokasta, sellaisia ​​​​vaihtoehtoja oli vähän, jopa näiden merkittävien valmistajien joukossa. Periaatteessa oli tavallisia malleja Black-sarjasta ja kalliimpia hopea-luokasta. Ensimmäinen on yksinkertaisempi malli, joka on yhdeltä, toiselta valmistajalta ja on suunniteltu käytettäväksi keskilämpötilaisissa olosuhteissa. Jos otetaan huomioon käynnistysvirta, niin Vartalle ja Boschille se oli 480 A, mikä on erittäin hyvä indikaattori.

Silver-sarjan akuista voidaan sanoa seuraavaa - ne on suunniteltu erittäin alhaisiin lämpötiloihin ja pystyvät käynnistämään moottorin äärimmäisissä olosuhteissa. En ajatellut tällaisia ​​näytteitä, koska Keski-Venäjän pakkaset eivät ole niin kovia (ei oteta huomioon vuotta 2014), ja tällaiset kylmät kestävät melko lyhyen aikaa. Siksi harkitsin vaihtoehtoja halvempaan Black-sarjaan.

Nyt akun valmistajan valinnasta. Jos luet hieman historiaa Vartasta, ymmärrät, että tämä yritys on kiistaton johtaja kaikkien luokkien autojen akkujen valmistuksessa ja myynnissä. Lisäksi hän käsittelee vain akkuja, ja kapea erikoistuminen mille tahansa yritykselle on valtava plus. Tietenkin Boschiin verrattuna se on hieman kalliimpi hinta, mutta voit olla varma, että tämä on ylimaksu paitsi tuotemerkistä, myös erittäin korkeasta laadusta.

Seurauksena oli, että harkinnan jälkeen päätettiin pysähtyä Varta Black Dynamic C 15 -malliin, jonka kapasiteetti oli 55 Ah ja melko vahva 480 ampeerin käynnistysvirta. Verrattuna alkuperäiseen AKOM-akkuun, siinä oli vain 425 A. Tämän seurauksena osto maksoi minulle 3200 ruplaa, mikä on melko paljon kilpailijoihin verrattuna, mutta olen varma, että nyt ei varmasti tule ongelmia moottorin käynnistämisessä missä tahansa pakkasessa.