Oikeiden MTB-jarrupalojen valinta: täydellinen opas

Palat ovat minkä tahansa polkupyörän levyjarrujärjestelmän keskipiste: saman levyjarrun jarrupalojen tyypin vaihtaminen voi muuttaa jarrutusvoimaa jopa 20 %.

Jotta maastopyörämatkasi ei muuttuisi painajaiseksi, sinun tulee säännöllisesti tarkistaa pyöräsi jarrujärjestelmä, erityisesti jarrupalat, jotka pitävät sinut turvassa. Tehokkaat levyjarrut hyvillä tyynyillä mahdollistavat rento ajon.

Tässä on muutamia vinkkejä, joiden avulla voit valita oikeat jarrupalat pyörällesi ja maastopyöräilytyyliisi.

Jarrupalat: maastopyöräsi välttämättömät osat

Jarrupalat takaavat turvallisuutesi ja ajomukavuuden tarjoamalla optimaalisen jarrutustehon. Mutta ajan ja käytön myötä ne huononevat ja menettävät vähitellen alkuperäiset ominaisuutensa.

Yleensä kuluminen johtuu seuraavista syistä:

• Normaalissa käytössä ajan myötä,
• Ennenaikainen käyttö ja mahdollinen jäätyminen, pitkäaikaisen käytön jälkeinen merkittävä kuumeneminen (jatkuva rasitus pitkän laskeutumisen aikana),
• Likaantuminen rasvaisilla elementeillä, esim. ketjujen voiteluun.

Tämän seurauksena jarrutusteho laskee jyrkästi; Siksi on aina viisasta vaihtaa jarrupalat heti, kun huomaat kulumista.

Haalistuminen, palautuminen ja jäätyminen

Le häipyminen Tarkoittaa kirjaimellisesti jarrutehon "häipymistä" jarrupalojen liiallisesta kuumenemisesta johtuen. Tämä tila johtuu vuorauksen pintakerrosten kulumisesta, jotka ovat siksi voideltuja. Palojen lämpö siirtyy koko jarrujärjestelmään, joten niiden lämmönpoisto on välttämätöntä. Jäähdytys antaa tyynyille mahdollisuuden palauttaa kitkakertoimensa. Se voi viedä enemmän tai vähemmän aikaa: tätä kykyä jäähtyä kutsutaan elpyminen.

Le kuorrutus tarkoittaa tyynyjen pinnan kunnon muutosta, jotka muuttuvat sileiksi eivätkä siten enää aiheuta kitkaa. Tämä ilmiö ilmenee pitkäaikaisessa jarrutuksessa alhaisella paineella: materiaali ei repeydy, vaan sulaa ja muodostaa pintakerroksen, joka estää kitkaa.

La saastuminen tapahtuu, kun vuoraukseen imeytyy rasva-aine, joka voitelee tyynyn kitkaa levyä vasten, mikä vähentää kitkaa lähes kokonaan ja estää siten ohenemisen.

Verihiutaleet, jotka ovat vielä täynnä, mutta kontaminoituneita tai jään peitossa, voidaan ottaa talteen useilla eri menetelmillä:

• Pakastetut vohvelit: venytä hankaavaa liinaa ohuen pintakerroksen poistamiseksi ja purenman palauttamiseksi,
• Saastuneet verihiutaleet: säilytetään korkeassa lämpötilassa uunissa esimerkiksi rasva-aineiden polttamiseksi.

Milloin tyynyt pitää vaihtaa?

Vaihda jarrupalat heti, kun huomaat heikentyneen tehon ja/tai vinkumista jarrutettaessa. Puuttuva purenta voi myös olla oire. Jotkut valmistajat ilmoittavat kulumisilmaisimen. Voit myös tarkistaa täytteen paksuuden, jonka pitäisi olla vähintään 1-2 mm.

Yleensä tyynyillä voi matkustaa 200-300 km vuoristovaelluksissa ja yli 500 km maastoharjoittelussa. DH:n kanssa tulee seurata 5-6 päivää ja mahdollisesti harkita verihiutaleiden uusiutumista.

Mitkä ovat oikeiden tyynyjen valinnan kriteerit?

Tee valintasi estotapasi mukaan, lyhyellä tai pitkällä aikavälillä, ja harjoittelemasi toiminnan tyypin mukaan. Maaston tyyppi, jolla työskentelet, on ratkaiseva tekijä.

Muista lyödä vetoa mallista, joka on yhteensopiva jarrulevyjesi kanssa, jotta voit hyötyä tasapainoisesta ja kompaktista jarrujärjestelmästä. Varmistaaksesi jarrujärjestelmäsi hyvän vastuksen ja kestävyyden, kiinnitä erityistä huomiota materiaalin laatuun, josta jarrupalat on valmistettu.

Eri tyyppiset jarrupalat: edut ja haitat

Oikeiden jarrupalojen valitseminen pyörällesi ei ole helppoa. Lisäksi valittaessa on välttämätöntä hyödyntää tehokasta jarrutusta. Näitä tuotteita on saatavilla markkinoilla eri versioina: orgaaninen, metallinen, keraaminen ja puolimetallinen. Paranna kunkin mallin ominaisuuksia.

Orgaaniset jarrupalat

Tämän tyyppinen vuoraus, joka tunnetaan myös nimellä "hartsi", on valmistettu kuiduista, hartsista ja orgaanisista materiaaleista, kuten kevlarista ja kumista, joka tarjoaa poikkeuksellisen kylmäjarrutuksen. Ensimmäisestä jarrutuksesta lähtien hänen puremansa tuntuu välittömästi. Erittäin hiljainen, pehmeä ja halvempi kuin kollegansa, tämäntyyppinen tyyny on erityisen suositeltavaa, kun tarvitset voimakasta jarrutusta, lyhyttä ja kohtalaista. Siksi se on tehokas lyhyissä laskuissa. On syytä huomata sen hakkeroinnin nopeus. Monet valmistajat varustavat polkupyöränsä alkuperäisinä orgaanisilla jarrupaloilla. On kuitenkin huomattava, että tämän tyyppisillä verihiutaleilla on joitain haittoja. Sitä ei ole suunniteltu pitkiin laskuihin, koska sen suorituskyky rajoittuu lyhytaikaiseen jarrutukseen. Metallityynyihin verrattuna nämä osat kuluvat nopeammin, etenkin mutaisilla tai hiekkaisilla alueilla. Lisäksi orgaaninen yhdiste nostaa jarrupintojen lämpötilaa. Tämä voi vähentää näiden verihiutaleiden kestävyyttä, koska ne eivät kestä korkeita lämpötiloja.

Metalliset jarrupalat

Tämäntyyppinen tyyny, joka koostuu enimmäkseen metallimateriaaleista, kuten raudasta, teräksestä, kuparista ja pronssista, toimii nostamalla lämpötiloja tyynyjen ja kiekkojen välisen kitkan vuoksi. Edistyksellisempi, näiden osien suorituskyky ja kestävyys on todistettu pitkissä laskuissa. Ne sitovat helposti lämpöä nostaen nopeasti jarrunesteen lämpötilaa. Huolimatta siitä, että niiden purenta arvostetaan vähemmän kuin orgaaniset pehmusteet, nämä mallit säilyttävät pysäytysvoiman pitkään, koska ylikuumeneminen viivästyy merkittävästi.

Niiden melko pitkä käyttöikä tekee niistä myös houkuttelevan valinnan. Ne vaativat kuitenkin riittävän pitkän sisäänajo- ja lämpenemisajan, jotta ne tarjoavat maksimaalisen pureman ja kaiken suorituskyvyn. On myös suositeltavaa tarkistaa huolellisesti jarrulevyn tyyppi, koska näitä metallipaloja ei voida käyttää kaikkien levyjen kanssa, etenkään sellaisten, joilla ei ole tämän jarrujärjestelmän asianmukaisen toiminnan kannalta tarpeellisia ominaisuuksia. Jos siinä lukee "Vain kumipalat", se ei ole yhteensopiva metallisten jarrupalojen kanssa.

ATV:n jarrutusvoima näillä tyynyillä on riittävän hyvä mudassa tai sateessa. Sen tärkeimmät haitat ovat: hieman meluisa luonne ja korkeammat kustannukset.

Keraamiset jarrupalat

Kuten metallityynyt, nämä osat kestävät hyvin ylikuumenemista, mikä rajoittaa lämmön siirtymistä hydraulijärjestelmään. Sen alhaisen lämpötilan isku- ja haalistumiskestävyys ovat edelleen niiden tärkeimmät ominaisuudet. Erityisesti kilpailuun suunnitellut keraamiset jarrupalat ovat kalliimpia.

Puolimetalliset jarrupalat

Tämä täyte koostuu orgaanisesta ja metalliseoksesta. Siten sillä on näiden kahden polkupyörän levyjarrupalojen edut.

Последние новинки

Tuuletetut tyynyt

Tuuletustyynyt ovat olleet markkinoilla vuodesta 2011 lähtien. Metallitukea täydentävät lamellit, jotka työntyvät työntimen yläpuolelle ja toimivat jäähdytyselementtinä tehokkaamman lämmönpoiston aikaansaamiseksi. Pysäytysteho säilyy optimoimalla lämmön haihtumisen pitämään vuorauksen lämpötilan alhaisempana. Siksi niitä suositellaan All Mountain - Enduro - Downhill levyjarruille.

Hiilikuitutyynyt

Ranskalainen All.Mountain.Project on kehittänyt maastopyörän jarrupalat, jotka on valmistettu teräs-/hiilikuitukiinnikkeistä. Teräs toimii jäähdytyselementtinä ja auttaa kuljettamaan lämpöä ilmavirtaan. Hiilikuitu puolestaan ​​estää lämmön haihtumista jarrusatulasta ja heikentää kuljettajan jarrutustuntumaa: hiilikuidun lämmönjohtavuus on noin 38 kertaa pienempi kuin teräksellä ja 280 kertaa pienempi kuin alumiinilla. Hiilikuitu toimii lämpösuojana.

Etuna on saavuttaa jarrusatulat lämpötiloja, jotka ovat verrattavissa tuuletetuilla tyynyillä saavutettaviin lämpötiloihin, ja niiden paino on lähes identtinen alumiini-titaani-kannattimella varustettujen ei-tuulettavien tyynyjen kanssa. Tämä on eräänlainen tyyny, joka on tarkoitettu ensisijaisesti niille, jotka juoksevat epätasaisessa maastossa (jopa tiellä ja soralla), jossa painonnousua ei voida jättää huomiotta.

käsittely

Jarrupaloissa pala on kuluva osa, mutta tuki pysyy uudelleenkäytettävänä. Jotkut merkit ovat hypänneet teemaan ja aikovat ottaa sen itselleen antaakseen sille toisen elämän. Muut merkit, kuten cyclotech, tarjoavat tuuletettuja malleja, joissa jäähdytin ja varusteet myydään erikseen.

Täydellinen viimeinen jokaiselle lajille

Yleensä orgaanisia MTB-tyynyjä suositellaan toimintoihin, jotka vaativat tarkkaa ja lujaa jarrutusta niiden alhaisen lämpötilan jarrutusominaisuuksien vuoksi. Siksi ne osoittautuvat erityisen sopivaksi valinnaksi maraton-, all-mountain- tai maastojuoksuharjoitteluun. Niiden avulla voit lyhentää jarrutusmatkaa niin paljon kuin mahdollista. Tämän tyyppinen tyyny on yhteensopiva myös alumiinituen kanssa, joka kestää paremmin kuumuutta pitkissä laskuissa. Se mukautuu myös vaelluskäytäntöihin ja tarjoaa enemmän turvallisuutta kaikille retkeilijöille jarrutustehon ansiosta vivun ensimmäisestä painalluksesta lähtien.

Toisaalta, jos olet tottunut harjoittelemaan enemmän alamäkeen suuntautuneita lajeja, metallilevyt ovat tehokkaita jatkuvassa ja lujassa jarrutuksessa koko juoksusi ajan. Siksi tätä valintaa suositellaan enduro-, DH- tai freeriding-ajoon täysin turvallisesti, eli pitkille laskeutumisille tai jopa piknikille.

Harjoittele	DH	Freeride	enduro	Koko vuori	XC
Metalli	+ + +	++	+	-	-
orgaaninen	+	++	+ + +	+ + + +	+++++

Kuinka vaihdan pyöräni levyjarrupalat?

MTB-levyjarrupalojen vaihtaminen itse on melko yksinkertaista:

• Käännä pyöräsi ja ota pyörät pois
• Ruuvaamme irti jarrusatulasta poikittaisakselin, jotta tyynyt voidaan poistaa,
• Irrota ne ilman voimaa pihdeillä, työntämällä hakatappi sisään ja kääntämällä niitä sitten alaspäin,
• Palojen poistamisen jälkeen jatka levyjarrujen ja jarrujärjestelmän puhdistamista isopropyylialkoholiin kostutetulla liinalla.
• Työnnä männät takaisin erikoistyökalulla (tai jos se epäonnistuu, kiintoavaimella) varoen vahingoittamasta niitä. Pieni WD-40 voi auttaa löysäämään työntömäntä,
• Kerää uudet tyynyt korvaamalla vanhat mallit. Älä koske tyynyjen sisäpuolelle, jotta ne eivät saastuisi öljyisillä aineilla,
• Se jää jäljelle, kun pullonpuhdistusaine on kiinnitetty paikalleen, jos sellainen on.

Huomio, uutta jarrua tai levyä varten levyn on oltava kulunut sisään. Sisäänajo tapahtuu peräkkäisellä jarrutuksella ajon aikana ilman tarpeettomia jarrutusrajoituksia: sata seisontajarrua on täydellinen. Levy (ei tyynyt) on kierretty niin, että levylle jää vatikalvo lisäämään kitkaa. Pehmusteiden osalta puhumme läppäyksestä, mutta tämä on juuri aika, jolloin pehmusteet ottavat jäljen levyn kulumisesta, jotta kontaktialue on optimaalinen.

Teoriassa, kun ajat metallipehmusteella varustetulla levyllä, tulee aina ajaa metallityynyillä jälkeenpäin ja päinvastoin.

Mistä ostaa verihiutaleita?

Toki, sinulla on jälleenmyyjäsi lähellä... mutta koska nämä ovat pieniä tuotteita, suuret verkkojälleenmyyjät tarjoavat erittäin hyvin:

• Alltricksiltä
• Chez-ketjureaktiosyklit
• В Heiluta

Kaikki markkinoiden merkit eivät tarjoa samaa tehoa. Valitse tässä tapauksessa se, joka sopii levyihin ja jarruihin. Älä unohda kuulla Internetin käyttäjien tai läheistesi mielipidettä varmistaaksesi oikean valinnan.

Aina kun mahdollista, valitse aina alkuperäisen valmistajan mallit, jotka ovat joskus peräisin samalta valmistajalta kuin muut jarrujärjestelmäsi osat. Lisäksi useat maastopyörän levyjarrujen valmistajat jatkavat osien suorituskyvyn parantamista optimoidakseen valikoimansa laadun.