Yamaha NMAX 125 2015 – Moottoripyöräarvostelut

Yamaha on uusi skootteri NMAX, lähtötaso kyllä 2200cc ominaista urheilullinen muotoilu ja loistava ja tehokas suorituskyky.

Se on saatavana kolmessa eri värissä - Power Red, Frozen Titanium, Milky White ja Midnight Black - kesäkuun 3 lopusta alkaen.

Yamaha NMAX, dynaaminen ja urheilullinen

Esteettisesti uusi Yamaha N-MAX hän ei voi olla vanhempien veljiensä innoittama. Perheen tunne on tyypillinen Tre Diapason -kootterille. Tyyli on kuitenkin hyvin henkilökohtainen.

NMAXin etuosa on heti urheilullinen LED -ajovalojen ansiosta. Takajarruvalo on myös LED, ja tämän tyyppisen valon käyttö tarjoaa paitsi tyylikkään ulkonäön, myös auttaa vähentämään kulutusta, koska se mahdollistaa pienemmän magneetin asentamisen.

Skootterin muotoilu on sellainen, että kuljettaja voi ajaa jalat ojennettuna, ja käytettävissä olevan tilan ansiosta kuljettaja voi ottaa halutun asennon, rento tai urheilullinen.

Valetussa kaksoissatulalla matkustaja istuu hieman kohotetussa asennossa kuljettajaan nähden, jotta kaikki jalkatila ja näkyvyys saadaan.

Uusi "Blue Core" -moottori

Yamaha N-MAX työnnetty 125cc moottori Blue Core -nestejäähdytteinen nelitahtimoottori (uuden sukupolven kompakti, kirkas ja tehokas moottori), joka käyttää ensimmäistä kertaa neliventtiilisylinteriä, jossa on uusi muuttuva venttiilitoimilaite lineaariseen kiihtyvyyteen ja alhaiseen polttoaineenkulutukseen; WMTC (World Motorcycle Test Cycle) -menettelyn mukaisesti tehty kulutusmittaus osoitti, että polttoaineen kulutus 45,7 km / litra.

Lisäksi uusi moottori on varustettu elektronisella ruiskutusjärjestelmällä, joka ruiskuttaa ilma-polttoaineseos elliptisen kanavan kautta suoraan palokammioon optimoiden palamisen, varmistamalla välittömän käynnistyksen ja pienen polttoaineenkulutuksen.

Yamahan teknikot asensivat jäähdyttimen ja tuulettimen moottorin sivulle. Ratkaisu tarjoaa myös etuna vapauttaa tilaa moottorin edessä ja mahdollistaa tilavamman jalkatuen. 

Uusi runko ja jarrujärjestelmä ABS: llä ja 230 mm levyillä.

Urheilun DNA näkyy paitsi uudessa ulkoasussa Yamaha N-MAXmutta tämä näkyy myös suunnittelussa uusi kehys, kevyt ja kestävä pieni halkaisijaltaan teräsputkirakenne, jossa on hyvä tasapaino jäykkyydestä.

Kevyt putkiteräsrunko on suunniteltu tarjoamaan miellyttävä ajo ja samalla erinomainen reagointi etupyörien käyttäytymiseen.

Jarrujärjestelmässä on vakiona 230 mm etu- ja takalevyt, joissa on ABS. Takana erottuu kaksoisiskunvaimennin, jonka liike on 90 mm, kun taas 13 tuuman kevytmetallivanteissa on 110 / 70-13 renkaat edessä ja 130 / 70-13 takana.