Yamaha Tracer 700 ja Yamaha MT-09 Tracer

Kolme sylinteriä, joissa on merkintä CP3 ja jotka palavat viiveellä kuten Yamaha R1, tuottavat lineaarisen tehon ja vääntömomentin käyrän, joka on samanlainen kuin kaksisylinterinen, paitsi että kolme 115 hevosvoiman sylinteriä laulaa urheilullisella äänellä, kun avaamme kaasun. Kompakti runko, valettu alumiinista, on jäykkä eikä kierrä hetkeäkään, ja erinomaisella jousituksella muodostaa kompaktin rungon, kuten urheilupyörä. Urheilullinen luonne näkyy myös, kun kolmisylinterinen moottori laulaa syvillä sävyillä kulmien takana. Se on erittäin luotettava kulmissa, joten etu- tai takapyörä ei luista liikaa, ja erittäin hyvä ABS-jarrujärjestelmä ja luistamaton takapyörän ohjausjärjestelmä varmistavat, että se pääsee tasaisesti liukkaalla asfaltilla eikä häiritse liikennettä . moottoripyörän neutraalissa asennossa. Aluksi on hieman hankalaa työntää etu leveästi ulos mutkasta, mikä voi johtua takaiskun jäykkyyden tai haarukoiden korkeuden säätämisestä, jotka tekevät työn erittäin hyvin. Geometria, mukaan lukien istuma -asento, mukautuu mukavaan pystyasentoon, mikä näkyy myös pitkillä matkoilla, koska se ei selvästi väsytä kuljettajaa tai matkustajaa. Urheilullisempaan kaarreajoon on tarpeen muuttaa hieman haarukoiden asentoa "risteyksissä" ja laskea hieman moottoripyörän etuosaa. MT-09 Tracerin avulla voit myös nojata erittäin urheilulliseen nurkkaan. Istuimen korkeus on säädettävissä, samoin kuin ohjaustanko, jonka korkeutta voidaan säätää tai sijoittaa pidemmälle tai taaksepäin, joten istuin on mukava kaikenkokoisille. Hyvä aerodynaaminen suoja varmistaa, että tuulenpuuska puhaltaa polvien ympärille, jotka piiloutuvat kauniisti moottoripyörän viereen. Laajan lisävarustevalikoiman avulla löydät lisäosia, joiden avulla voit mukauttaa ja mukauttaa Traceria mieleisesi mukaan. Voit valita matkastasi entistä suositumman valikoiman urheilutarvikkeita tai laajan valikoiman retkeilyvarusteita. Tämä pyörä voi tarjota sekä rauhallisen matkan kahdelle että adrenaliinia, joten se sopii myös vaativammille ja kokeneemmille ratsastajille.

Tässä on tietysti kysyttävä itseltämme: entä Tracer 700? Suuri ero koon ja erityisesti hinnan lisäksi on tietysti se, mitä se tarjoaa vaativammille ratsastajille. He pitävät pienemmästä kahdesta merkkiaineesta, mutta eivät koe sitä ylimääräistä, jota suurempi Tracer varmasti tarjoaa. Koska hinta on erittäin mielenkiintoinen ja tämän luokan keskimääräistä parempi, ei tarvitse heiluttaa kättäsi ja kaipaa sitä. Jo ensimmäisessä Dolomiittien testissä se teki meihin vaikutuksen vääntömomentillaan ja mukavuudellaan, ja teillämme se osoittautui moottoripyöräksi, joka sopii täysin jokapäiväiseen työmatkaan ja asioihin sekä tiettyihin viikonloppuihin. matka'. Todistettu kaksisylinterinen CP2-moottori, jonka voimanlähteenä on myös erittäin suosittu ja suosittu MT-07, on uskomattoman joustava ja vakuuttava alhaisista ja keskisuurista kierroksista ja tarjoaa mukavan ajon pienillä vaihteilla. ... Jousitus, joka on klassinen teleskooppinen, on viritetty mukavuutta varten, samoin kuin istuin ja ajoasento, joka on pystyssä, runsaasti jalkatilaa ja tietysti enemmän mukavuutta. Se on kevyt ja tarkka käsiohjauksessa, ja se tarjoaa mielenrauhan kaarreajossa pidemmällä kääntyvällä varrella ja muokatulla takaiskunvaimentimella verrattuna MT-07: een. Millimetreinä tämä tarkoittaa korkeampaa istuinta 835 millimetrin korkeudella ja 1.450 millimetrin akselivälillä. Tämän seurauksena polkimen, istuimen ja ohjaustangon kolmio on mukavampi pitkillä matkoilla verrattuna MT07: een, joka on kuitenkin urheilullisempi pyörä, jossa on alempi istuin ja ohjaustanko. Jos minun pitäisi hypätä Tracer 700: een ja ajaa ympäri Eurooppaa, en edes ajattele kahdesti, koska se pystyy hoitamaan tehtävän. Jos olet pitempi, Tracer 700 on puolet pienempi, mutta leveämmällä eteenpäin suuntautuvalla ohjaustangolla tätä voitaisiin parantaa huomattavasti.

Molemmat polkupyörät ovat enimmäkseen erinomaisia ​​urheilumatkustajia, mutta niistä voidaan tehdä urheilullisempi tai enemmän matkustamiseen tähtäävä moottoripyörä, jossa on minimaalinen leikkaus käyttämällä Yamaha-luettelon lisävarusteita. Pehmeät sivusuojukset, urheilullinen pakokaasu, ylimääräiset ajovalot tai sumuvalot, korotettu tuulilasi, mukavampi istuin, lämmitetyt kahvat tai vain kauniit eloksoidut alumiiniset lisävarusteet, jotka tekevät pyörästä myrkyllisemmän. Polttoaineenkulutus on alle neljä litraa 700 kilometriä kohden, joten Tracer 100 on myös mukava käyttää. Suurempi, urheilullisempi kolmisylinterinen tuottaa enemmän kilometrejä, mutta silti runsaalla viidellä litralla sadalla kilometrillä se ei silti ole liian ahne.

Primoж манrman: Ensi silmäyksellä Tracers-pari näyttää hieman Yamahan TDM: ltä, joka Tracerin tavoin oli korkeampi, mutta melko hyvin hallittu kaksos. Fazerin geenitkin näkyvät. Molempia malleja olisi vaikea sovittaa vakiintuneisiin luokkiin, ne ovat enimmäkseen tyylien sekoitus. Suurempi, MT-09 Tracer, omistaa 35% tästä crossover-segmentistä, jossa kilpailijat ovat Suzuki V-Strom tai Triumph Tiger. Vanhempi sisar, jota onnellisesti ajetaan peräkkäin kolmisylinterisellä moottorilla, on myös vanhempi, ja pyörä on suunniteltu ensisijaisesti käänteisten maantien löytämiseen. Jopa kahdelle. Laite on riittävän tehokas ja joustava, jotta ajamisesta tulee nautintoa, ei hauskempaa ja samalla riittävän monipuolista, jotta voit käyttää sitä päivittäisiin toimintoihisi. Pienikokoiset kuljettajat etsivät kompromissia, ja heille on saatavana alempi istuin. Jopa pienempään Traceriin liittyvät luvut eivät ole poissuljettuja: kahden vuoden aikana 689 kuutiometrin lohkon käyttöönotosta, joka myös sumisee MT 07- ja XSR 700 -malleissa, on myyty vajaat 100.000 20 kappaletta. maailmanlaajuisesti. Moottoripyörä toimii käsissä helposti ja reippaasti, koska se on lähes 700 kiloa kevyempi kuin kilpailijat ja samalla yksikkö on useita "hevosia" tehokkaampi. Joillakin lisävarusteilla XNUMX on hyvin varustettu matkustamiseen, joten voit matkustaa pidemmälle kuin vain Blediin.

Honda MT-09 Tracer

• Perustiedot

  Testimallin hinta: 10.195 € XNUMX €

• Техническая информация

  moottori: 3-sylinterinen, 4-tahti, vesijäähdytteinen rivimoottori, polttoaineen ruiskutus

  Teho: 86 kW (115 km) nopeudella 10.000 rpm

  Vääntömomentti: 87,5 Nm nopeudella 8.500 rpm

  Energiansiirto: märkä monilevyinen kytkin, vaijeri, 6-vaihteinen vaihteisto, ketju

  Runko: laatikko, alumiiniseos

  jarrut: kaksi etulevyä, joiden halkaisija on 298 mm, säteittäisesti asennetut jarrusatulat, takana yksi levyjarru, halkaisija 245 mm, ABS -vakio

  Jousitus: USD edessä säädettävä teleskooppihaarukka, alumiininen takavipu ja säädettävä yksittäinen isku

  Renkaat: myynti 120/70 ZR 17, syötä 180/55 ZR 17

  korkeus: 845-860 mm

  Polttoainetankki: 18 l, 5,3 l / 100 km

  Akseliväli: 1.440 mm

  massa: 210 kg (kaikki nesteet)

Honda Tracer 700

• Perustiedot

  Testimallin hinta: 8.295 € XNUMX €

• Техническая информация

  moottori: 4 sylinteri CP2 (sytytysvirta), 4 -tahti, nestejäähdytteinen, 689 cc, polttoaineen ruiskutus, moottorin käynnistys

  Teho: (kW / km 1 / min.): 55 kW / 74,8 km nopeudella 9.000 rpm.

  Vääntömomentti: 68 Nm nopeudella 6.500 rpm

  Energiansiirto: käyttö: 6-vaihteinen vaihteisto, ketju

  Runko: alumiiniseos, laatikko

  jarrut: edessä 2 levyä 282 mm, säteittäisesti puristetut leuat, takana 1 levy 245 mm, ABS -vakio

  Jousitus: klassinen teleskooppinen haarukka edessä, yksi isku takana

  Renkaat: 120/70-17, 180/55-17

  Polttoainetankki: 17 l, 3,8 l / 100 km

  Akseliväli: 1.450 mm

  massa: 196 kg