Kirkas, trendikäs ja vakaampi: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää raitojen laajennuksista!
Pitoisuus
Vain muutama millimetri luo näkyvän vaikutelman: leveämpi tela antaa autolle täysin uuden ilmeen. Sen muoto on voimakas, vahva ja lisätty vakautta. Lue kaikki radan laajentamisesta alta!
Radan leventäminen on enemmän kuin pelkkä ulkonäön muutos . Myös ajolaatu muuttuu . On kuitenkin muutamia asioita, jotka tulee pitää mielessä, kun levennetään mittaa, ja on useita haittoja .
Edullinen viritys tehty nopeasti
Mittarin laajennuksen positiivinen puoli on suurin vaikutus, joka saadaan aikaan suhteellisen pienellä toimenpiteellä. Pohjimmiltaan, telan leventäminen on yhtä helppoa kuin renkaiden vaihto .
Vaiheet ovat hyvin samanlaisia . Täydellisen välilevysarjan asennus kestää vain viisitoista minuuttia. Tämä muutos on kuitenkin tehtävä huolellisesti, se vaatii keskittymistä sekä oikeat työkalut.
Kiinnitä huomiota oikeudelliseen puoleen
Mitä leveämpi sen parempi? Ei oikeastaan . Pyörän kaari on rajana. Ollakseni erittäin tarkka: suurin sallittu raideleveys päättyy 5 mm siivestä. Kyse on turvallisuudesta: ulkoneva pyörivä pyörä toimii kuin hihna, kun se ottaa kiinni jalankulkijan tai pyöräilijän . Pyörin vangitsema ohikulkija raahattiin auton alle pyörittämällä, ja pyörivän pyörän takaosa, joka kosketti ohikulkijaa, saattoi heittää ilmaa häntä kohti. Siten ulottuman levennystä säätelee laki .
Nyrkkisäännön lisäksi: " 5 mm siivestä - suurin raideleveys ”, kiinnitetään huomiota toiseen tärkeään oikeudellinen puoli: saa käyttää vain testattuja ja hyväksyttyjä pyöränvälityssarjoja . Välilevyjen itsenäinen tuotanto sorvissa ei ole sallittua.
Mitä pyörän välilevysarja sisältää?
Välilevysarjan pääosat ovat pyöreitä välilevyt yhdeksällä poratulla reiällä. Levy asetetaan pyörän laakeriin keskellä olevan suuren reiän läpi. 8-reikäinen rengas on joko kierre tai välysreiät. Välilevy kiinnitetään pyörän napaan mukana tulevilla pulteilla. . Seuraavaksi pyörä ruuvataan kierrereikien läpi - valmis.
Levyn paksuus määrää ylimääräisen etäisyyden.
Ulottimen leventämisen edut ja haitat
Mittarin laajennuksella on seuraavat edut:
| - parantunut vakaus radalla, erityisesti kaarteissa. - näyttää paremmalta |
Käyrän suorituskyvyn parantaminen tapahtuu ajoneuvon kasvaneen laakeripinnan seurauksena. Kosketuskohdat maan kanssa ovat leveämpiä, mikä parantaa vakautta ja pitää auton liikkeessä. Vaikka se olisi vain muutama millimetri, huomaat eron heti.
Näyttää erityisen vaikuttavalta muuttunut ulkonäkö kun levennys yhdistetään leveisiin renkaisiin ja matalaprofiilisiin vanteisiin. Suuret vanteet, joissa on leveät renkaat, antavat autolle selkeän voimakkaan ja vankan ulkonäön.
Raiteen leventämisen haittana on koko ohjausmekanismiin kohdistuva rasitus lisääntyneen vipuvaikutuksen vuoksi. nopeuttaa kaikkien komponenttien kulumista. Varsinkin kun niitä muutetaan, ne kärsivät ohjausnivelet, raidetangot ja tukilenkit. Vetoakselissa havaittiin myös lisääntynyttä kulumista telan laajenemisen seurauksena. Hupaisa ulkonäkö saavutetaan lyhentämällä näiden osien käyttöikää. .
Mittarin leventäminen - askel askeleelta
Pyöränvälikkeiden asentaminen:
| 1 pyörän avain tai avain 1" mutterille 1 momenttiavain 1 sarja pyörän välilevyjä 1 autonnosturi tai autonnosturi, tarvittaessa teline tunkille, tarvittaessa pyöräkiiloja |
1. Löysää pultit ja mutterit.
- Aloita sammuttamalla moottori, vetämällä käsijarrua ja poistamalla avain .
- Nyt voit löysätä pyörän pultit . Pyöränpultit on parasta löysätä ajoneuvon ollessa vielä maassa. Tämä estää renkaita pyörimästä ruuvaamisen aikana.
2. Nosta auto tunkilla
- Jos autohissi ei saatavilla, sopii auton tunkin teline. On tärkeää aseta nosturin teline sopiviin kohtiin ajoneuvon korissa . Väärin asennettu tunkki voi aiheuttaa vakavia vaurioita alustalle ja ajoneuvon täydellisen menetyksen.
- Kun työskentelet ajoneuvon parissa, älä koskaan luota yksin nosturiin. . Nostettu auto ensin on varmistettava vierimistä vastaan , mieluiten kanssa pyörän kiilat .
VINKKI: tarvikekauppa tarjoaa pyöräkiiloja sisäänrakennetuilla ensiapulaukuilla ja varoituskolmiolla. Tämän ratkaisun avulla olet parhaiten valmistautunut kaikkiin autotilaisuuksiin. .
- On toivottavaa, että auto sijoitetaan ammattimaiselle autotelineelle . Nämä halvat mutta turvalliset komponentit tarjoavat luotettavan ja vakaan ajoneuvon paikantamisen. Autoteline on tunkilla suurempi, joten voit työskennellä auton alla tuntikausia tarvittaessa.
3. Pyörien irrotus
- Pyörään asennettava välilevy , voidaan nyt irrottaa nopeasti, koska pultit oli aiemmin löysätty.
4. Pyöränvälikkeen asennus
- Pyörän välilevy on asennettava asennusohjeen mukaisesti . Pultit kiristetään ohjeessa ilmoitettuun kiristysmomenttiin.
VAROITUS: Kiristä AINA ruuvit ristiin .
5. Asenna pyörä takaisin
- Pyörä on nyt asennettu ja kiristetty määrättyyn vääntömomenttiin. .
MOT-tarkastus asennuksen jälkeen
Mittarin laajennus on rekisteröitävä . TO tarkastaa oikean asennuksen, sallitut mitat ja välikappaleiden valmistajan.
Pidä siksi ajoneuvon tyyppihyväksyntä aina saatavilla. .
Rekisteröimätön ulottuman leventäminen voi johtaa sakkoon .
Ei tarpeeksi leveä?
Telan leventäminen tehtaalla asetetun siipirajan yli on mahdollista, vaikka se vaatii päällirakenteen muutoksia . " Pieni » Sopeutuminen käsittää pyöränkaarien taivutuksen tai "leivytyksen".
Tämä on tehtävä erikoistuneessa korikorjaamossa . Pyöräkaaren valinta saattaa tuntua helpolta, mutta paljon voi mennä pieleen: päällirakenne voi vääntyä epätasaisesti ja maalipinta voi vaurioitua . Body shop kysyy 150-400 euroa (± 130–350 puntaa) kaikkien neljän pyöränkaaren laippaukseen.
Muista tarkistaa tämä muunnos TO:lla . Muuten saatat joutua maksamaan paljon rahaa vinosta autosta.
Kiskon jatkeen lisääminen vaatii rungon jatkeen, joka sisältää laajan niittauksen ja hitsauksen. . Tee-se-itse-harjoittaja saattaa pian saavuttaa tekniset rajansa. Kaikesta tästä huolimatta mittariston laajentaminen voi osoittautua yhä vaikeammaksi laillistaa.
Siksi kovat toimenpiteet, kuten niitatut ja hitsatut radan levennykset, on tarkoitettu pääasiassa ralliautoille. .
