Autojen saastuminen: normit, standardit ja ratkaisut

Auton saastuminen sisältää sekä sen sisältämän energian että sen käyttöön liittyvän saastumisen (polttoaine, kaasupäästöt, saastuttavat hiukkaset jne.). Tämän autojen saastumisen torjumiseksi vuosien varrella on otettu käyttöön standardeja, lakeja ja veroja.

🚗 Mitä seurauksia autojen aiheuttamasta saastumisesta on?

Auto on tärkeä saastumisen aiheuttaja useista eri syistä: sen käyttö tietysti johtuen fossiilisten polttoaineiden käytöstä ja saastepäästöistä ilmakehään sekä sen tuotannosta ja tuhoamisesta.

L 'auto jota käytetään autosi valmistukseen, on itse saastumisen lähde, kuten myös sen komponenttien ja lisävarusteiden valmistus: metalli, muovi sekä materiaalit, kuten esim. litiumkäytetään autojen akkujen valmistukseen.

L 'tämän raaka-aineen louhintaan itse käyttää luonnonvaroja ja on saastumisen lähde. Puhumme aiheestaharmaata energiaa : on ajoneuvon elinkaaren aikana kulutettu energia. Kehollinen energia on autosi tuotantoa, valmistusta, kuljetusta tai jopa kierrätystä, sen käyttöä lukuun ottamatta.

Auton todellinen energia riippuu tietysti sen mallista, mutta voimme arvioida, että bensiinikäyttöisen kaupunkiauton energia on n. 20 kWh... Ja toisin kuin yleisesti uskotaan, että hybridi- ja sähköautojen saastuminen on pienempi, sähköauton ruumiillistuneen energian arvioidaan olevan noin 35 kWh... Näiden autojen sähköakuista saatava energia on todellakin erittäin korkea.

Sitten autoasi huolletaan ja korjataan koko sen käyttöiän ajan, mikä taas vaatii energiaa ja johtaa saastumiseen. Akku vaihdetaan, samoin kuin sen renkaat, nesteet, lamput jne. Sitten se saavuttaa käyttöikänsä lopun ja se on hävitettävä.

Jos joitain osia ja elementtejä voidaan käyttää uudelleen - tätä kutsutaantaloudellinen sykli – Ajoneuvossasi on myös vaarallisia jätteitä (jarrunestettä, akkua, ilmastointilaitteen kylmäainetta) jne. Ne on käsiteltävä eri tavalla.

Lopuksi ongelmana on ajoneuvosi käyttö. Koko elinkaarensa ajan se kuluttaa polttoainetta ja vapauttaa epäpuhtauksia ja kaasuja. Heidän joukossaan erityisesti hiilidioksidi (CO2), kasvihuonekaasu. Tämä edistää ilmaston lämpenemistä.

Kun puhumme autojen saastumisesta, ajattelemme usein hiilidioksidia, vaikka se ei olekaan tietyn auton ainoa saastelähde. Ajoneuvon tuottaman hiilidioksidin määrä vaihtelee ajoneuvoittain riippuen monista tekijöistä, kuten:

• Le Polttoainetyyppi kuluttaa;
• La polttoaineen määrä kulutettu;
• La pakottaa moottori ;
• Le koneen paino.

Kuljetus vastaa n 30% kasvihuonekaasupäästöt Ranskassa, ja autot ovat lähde yli puolet tästä hiilidioksidista.

CO2 ei kuitenkaan ole suinkaan ainoa autosi aiheuttama saaste. Se myös synnyttää typen oksidit (NOx)jotka ovat terveydelle haitallisia ja ovat erityisen vastuussa saastehuippuista. Siellä on myös pieniä hiukkasia, jotka ovat palamattomia hiilivetyjä. Ne aiheuttavat syöpää ja hengitystiesairauksia.

Manner-Ranskassa hienojen hiukkasten uskotaan olevan vastuussa enemmän kuin 40 000 kuolemaa vuosittain Ranskan terveysministeriön mukaan. Ne erottuvat erityisesti dieselmoottoreista.

🔎 Mistä tiedät kuinka likainen autosi on?

Koska auto päästää paljon epäpuhtauksia ja sisältää paljon energiaa, on sopimatonta puhua saastetasoista. Itse asiassa on mahdotonta tietää, kuinka likainen auto on. Toisaalta saatamme tietää CO2-päästöt auto, joka ei ole aivan sama, sillä auto saastuttaa paljon enemmän kuin CO2-päästöt.

Uusien autojen osalta valmistajien on nyt ilmoitettava CO2-päästöt. Se on välttämätöntä. Tämä indikaattori mitataan testattaessa autoa standardin mukaisestiwltp (Maailmanlaajuisesti harmonisoitu testausmenettely kevyille ajoneuvoille), tuli voimaan maaliskuussa 2020.

Käytetyn auton osalta saat selville ajoneuvon saastumisesta simulaattorin avullaADEME, Ympäristönsuojelu- ja energiavirasto.

Tämä simulaatio on saatavilla virkamieskunnan verkkosivuilla. Saadaksesi selville autosi saastumisesta, sinun on täytettävä muutama tieto:

• poika merkki ;
• poika malli ;
• Sa размер (pieni kaupunkiauto, kompakti sedan, minibussi jne.);
• Sa päällirakenteet (farmeri, sedan, coupe jne.);
• poika energiaa (sähkö, bensiini, kaasu, diesel...);
• Sa vaihdelaatikko (manuaalinen, automaattinen...).

⛽ Kuinka vähentää ajoneuvojen saastumista?

Vuosien varrella on ehdotettu monia ratkaisuja ajoneuvojen saastumisen vähentämiseksi. Näin ollen autossasi on varmasti saastumista estävät laitteet, kuten EGR-venttiili tai hiukkassuodatin.

Mutta omalla mittakaavallasi voit myös vähentää autosi saastumista. Tätä varten sinun on käytettävä ekologisen ajon refleksejä, esimerkiksi:

• Älä käytä lisävarusteita liikaa esimerkiksi ilmastointi tai lämmitys, jotka johtavat erityisesti liialliseen polttoaineenkulutukseen;
• Älä aja liian nopeastimikä lisää polttoaineen kulutusta ja siten hiilidioksidipäästöjä;
• Älä hidasta turhaan ja helpottaa moottorijarrutusta;
• Säännöllisesti ja oikein rengaspaine, riittämättömästi täytetyt renkaat kuluttavat enemmän;
• Siirrä raportti nopeasti äläkä missään tapauksessa kiihdytä;
• käyttö nopeudensäädin vähentää kiihtyvyyttä ja jarrutusta.

Tietysti ajoneuvojen saastumisen vähentäminen vaatii myös hyvää huoltoa. Suorita palvelusi vuosittain pidentääksesi sen käyttöikää. Lopuksi, älä osta uutta autoa liian usein: uuden auton tekeminen tuottaa 12 tonnia CO2... Näiden päästöjen kompensoimiseksi sinun tulee ajaa vähintään 300 kilometriä.

🌍 Mitkä ovat ratkaisut autojen aiheuttaman saastumisen vähentämiseen?

Autojen saastumista vastaan ​​on jo vuosia taisteltu lainsäädäntö. Näin ollen Euroopan parlamentti on hyväksynyt tavoitteet hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Paikalliset määräykset pyrkivät myös vähentämään ajoneuvojen saastumista.

Näin jotkut suuret Ranskan suurkaupunkialueet (Pariisi, Lille, Lyon, Strasbourg, Marseille, Dijon jne.) ovat tehneet siitä pakollisen Crit'air tarra... Tämä sertifikaatti ilmaisee auton ympäristöluokan sen moottorin ja eurooppalaisen saastepäästöstandardin mukaisesti.

Myös veroja otettiin käyttöön: mm. bonus-ympäristöystävällinen tai hiilivero... Jopa silloin, kun luot harmaan korttisi, maksat ylimääräisen veron autosta, joka tuottaa paljon CO2-päästöjä.

Lisäksi jotkut kontaminaatiosuojalaitteet ovat nyt pakollisia autossasi: hiukkassuodatin, joka on asennettu kaikkiin dieselmoottoreihin, samoin kuin joihinkin bensiiniautoihin, EGR-venttiili, pakokaasujen kierrätysjärjestelmä jne.

Kun tekninen valvonta, autosi saastuminen on yksi mitattavissa olevista indikaattoreista. Liialliset CO2-päästöt voivat johtaa teknisestä valvonnasta luopumiseen. Osa on korjattava ja tekninen tarkastus.

Lopuksi on kysymys moottorista ja polttoaineesta. Diesel onkin erityisen haitallista ympäristölle. Dieselmoottori, joka on jo merkitty Crit'air-tarralla ja varustettu saastumisenestolaitteilla, on tulossa vähemmän suosituksi.

Samaan aikaan kehittyy vaihtoehtoisia teknologioita, kuten sähkö- tai hybridiajoneuvoja. Ole kuitenkin varovainen: sähköajoneuvon sisäinen energia on erittäin tärkeää, osittain sen akun valmistuksen vuoksi. Tämä on jopa korkeampi kuin bensiiniautossa.

Toisin sanoen sinun on pidennettävä sen käyttöikää mahdollisimman paljon, jotta voit yrittää kompensoida sähköautosi elinkaaren aiheuttamaa suurta saastumista. Muista siis, että auton saastuminen ei riipu pelkästään CO2-päästöistä, vaan myös sen koko elinkaaresta tuotannosta hävittämiseen.

Kuten näette, autojen saastuminen on itse asiassa monimutkaisempi aihe kuin miltä se kuulostaa. Jos kaikki ajattelevat bensiiniä ja hiilidioksidia, tämä ei ole suinkaan ainoa autojen saastumisen lähde. Muista, että ympäristön saastumisen vähentämiseksi sinun on noudatettava soveltuvia lakeja sekä korjattava ja huollettava ajoneuvosi sen käyttöiän pidentämiseksi!