Pakkasnesteen vaihto Opel Astra H

Opel Astra N -auton moottori tarvitsee normaalin lämpötilajärjestelmän toimiakseen ilman lisääntynyttä kulumista. Siksi on tärkeää seurata jäähdytysnesteen kuntoa ja vaihtaa se tarvittaessa.

Jäähdytysnesteen vaihdon vaiheet Opel Astra H

Tämän mallin pakkasnesteen tyhjennys suoritetaan erityisen tyhjennysventtiilin kautta, joka sijaitsee jäähdyttimen pohjassa. Mutta moottorilohkon tyhjennys ei ole käytettävissä, joten huuhtelu olisi loogista. Tämä poistaa kokonaan vanhan nesteen läsnäolon järjestelmästä eikä vaikuta uuden pakkasnesteen ominaisuuksiin.

Kuten tiedät, GM Corporation sisältää monia merkkejä, tähän liittyen autoa toimitettiin eri markkinoille eri nimillä. Siksi tämän ohjeen mukaan voit vaihtaa sen seuraaviin malleihin:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra Family (Opel Astra Family);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• Chevrolet Vectra (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• Saturnus Astra;
• Holden Astra.

Voimalaitoksena autoon asennettiin erikokoisia bensiini- ja dieselmoottoreita. Mutta suosituimmat ovat z16xer- ja z18xer-bensiinimoottorit, joiden tilavuus on 1,6 ja 1,8 litraa.

Jäähdytysnesteen tyhjentäminen

Jäätymisenestoaineen tyhjentämiseksi Opel Astra N:stä suunnittelijat tarjosivat melko tarkan ja kätevän pääsyn. Tässä tapauksessa neste ei roisku osiin ja suojaa moottoria, vaan valuu varovasti valmistetun letkun kautta vaihdettuun säiliöön.

Toiminto voidaan suorittaa jopa pellolla, tämä ei vaadi kuopan läsnäoloa, riittää, että kone asetetaan tasaiselle pinnalle. Odotamme moottorin jäähtymistä vähintään 70 °C:seen valmistajan suosittelemalla tavalla ja jatkamme:

1. Ruuvaamme paisuntasäiliön korkin irti paineen alentamiseksi sekä ilman päästämiseksi sisään nesteen nopeampaa valumista varten (kuva 1).
2. Kyykkyssä, puskurin alta vasemmalla puolella löydämme tyhjennysventtiilin, joka tulee ulos jäähdyttimestä (kuva 2).
3. Asetamme hanaan putken, jonka halkaisija on noin 12 mm, sitä voi olla enemmän, mutta sitten se on kiinnitettävä, jotta se ei hyppää ulos. Laskemme letkun toisen pään erityisesti valmistettuun astiaan. Avaa venttiili ja odota, kunnes kaikki vanha pakkasneste on valunut pois.
4. Ohjeiden suositusten mukaisesti, jotta jäähdytysneste voidaan tyhjentää kokonaan, sinun on irrotettava kaasuventtiiliin menevä letku (kuva 3). Irrotuksen jälkeen laskemme putken alas, toinen osa vanhasta nesteestä tulee ulos.
5. Jos paisuntasäiliön pohjalla tai seinillä on sakkaa tai kalkkia, se voidaan myös poistaa pesua varten. Tämä tehdään yksinkertaisesti, akku poistetaan, salvat kiinnittävät säiliön takana ja oikealla. Sen jälkeen se vedetään yksinkertaisesti ohjaimia pitkin, sinun on vedettävä tuulilasista sinua kohti.

Tämä on koko tyhjennysprosessi, jokainen voi selvittää sen ja tehdä sen omin käsin. Tällä tavalla poistetaan noin 5 litraa vanhaa nestettä. Toinen jäähdytysjärjestelmään jäänyt litra on suositeltavaa poistaa huuhtelemalla.

Tyhjennyksen aikana venttiiliä ei saa kiertää kokonaan auki, vaan vain muutaman kierroksen. Jos ruuvaat sen auki, neste ei virtaa ulos vain tyhjennysaukosta, vaan myös venttiilin alta.

Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu

Täydellisen tyhjennyksen jälkeen asennamme kaiken paikoilleen, suljemme tyhjennysreiät. Kaada tislattua vettä laajentimeen. Sulje kansi, anna sen lämmetä käyttölämpötilaan ja avaa termostaatti. Lisää nopeutta ajoittain lämmityksen aikana 4 tuhanteen.

Vaimennamme, odotamme, kunnes se jäähtyy, vähintään 70 ° C: een, tyhjennä vesi. Toista tämä toimenpide 3-4 kertaa tai kunnes vesi on kirkasta tyhjennettäessä. Sen jälkeen Opel Astra H -järjestelmän katsotaan olevan huuhdeltu vanhan pakkasnesteen jäänteistä.

Täyttö ilman ilmataskuja

Huuhdeltua järjestelmää vaihdettaessa uutena nesteenä käytetään yleensä tiivistettä. Tämä johtuu siitä, että tislatussa vedessä on jäännös, joka ei valu. Ja kun käytät valmista pakkasnestettä, se sekoittuu siihen ja pahentaa sen jäätymispistettä. Ja käyttämällä tiivistettä, se voidaan laimentaa ottaen huomioon tämä jäännös.

Joten konsentraatti laimennetaan ottaen huomioon järjestelmän jäljellä oleva vesi, nyt täytämme sen paisuntasäiliöön. Kaada KALT COLD ohjeen suositusten mukaisesti hieman säiliössä olevien nuolien osoittaman tason yläpuolelle.

Sulje säiliön korkki, käännä lämpötilansäädin HI-asentoon, käynnistä moottori. Lämmitämme auton käyttölämpötilaan nostamalla ajoittain nopeutta 4000 asti.

Jos kaikki on tehty oikein, ilmataskuja ei pitäisi olla ja liesi puhaltaa kuumaa ilmaa. Voit sammuttaa moottorin, sen jäähtymisen jälkeen jäljellä on vain tarkistaa jäähdytysnesteen taso, lisätä tarvittaessa.

Vaihtotiheys, jonka pakkasneste täyttää

Ensimmäinen pakkasnesteen vaihto tässä mallissa suoritetaan 5 vuoden käytön jälkeen. Muut vaihdot tulee tehdä jäähdytysnesteen valmistajan suositusten mukaisesti. Kun käytetään tunnettujen merkkien nykyaikaisilla tekniikoilla valmistettuja tuotteita, tämä ajanjakso on myös vähintään 5 vuotta.

General Motors Dex-Cool Longlifea suositellaan pakkasnesteen täyttöön. Että se on alkuperäinen tuote kaikilla tarvittavilla hyväksynnöillä. Tuotteet, joihin voit tilata 93170402 (1 arkki), 93742646 (2 arkkia), 93742647 (2 arkkia.).

Sen analogeja ovat Havoline XLC -tiiviste sekä käyttövalmis Coolstream Premium -tuote. Coolstream toimitetaan kuljettajille uusien Venäjällä koottujen ajoneuvojen tankkausta varten.

Pääkriteeri Astra N:n jäähdytysnesteen valinnassa on GM Opelin hyväksyntä. Jos se on nesteessä, sitä voidaan käyttää. Esimerkiksi saksalainen pakkasneste Hepu P999-G12 on erinomainen analogi tälle mallille.

Kuinka paljon pakkasnestettä on jäähdytysjärjestelmässä, tilavuustaulukko

Malli	Moottorin teho	Kuinka monta litraa pakkasnestettä on järjestelmässä	Alkuperäinen neste / analogit
Opel Astra pohjoiseen	bensiini 1.4	5.6	Alkuperäinen General Motors Dex-Cool Longlife
bensiini 1.6	5,9	Lentoyhtiö XLC
bensiini 1.8	5,9	Premium Coolstream
bensiini 2.0	7.1	Hepu P999-G12
diesel 1.3	6,5
diesel 1.7	7.1
diesel 1.9	7.1

Vuotoja ja ongelmia

Astra ASh -auton jäähdytysjärjestelmä on ilmatiivis, mutta ajan myötä eri paikoissa voi esiintyä vuotoja, joiden kautta pakkasnestettä pääsee ulos. Kun havaitaan, sinun tulee kiinnittää huomiota putkiin, liitoksiin. Myös kaasuläpän rungossa on vuoto.

Jotkut autoilijat löytävät öljyä pakkasnesteestä, tähän voi olla monia syitä, rikkoutuneeseen tiivisteeseen asti. Mutta tarkat tiedot voidaan saada vain palvelusta, kun ongelma on tutkittu yksityiskohtaisesti.