Nopeusanturin vaihto VAZ-2112: ssä

Jos autosi kojelaudan nopeus- tai matkamittari on lakannut toimimasta ja auton nopeusnäyttö näyttää vain naurettavia numeroita, autosi nopeusanturi on viallinen. Tämän laitteen vaihtaminen ei ole vaikeaa jopa niille, jotka eivät ole koskaan kohdanneet tällaista ongelmaa, koska korjaukset ovat saatavilla jopa omilla käsillään, alla kuvataan yksityiskohtaisesti, kuinka tämä tehdään.

Nopeusanturin toimintaperiaate

Nopeusanturi sijaitsee vaihteistossa (tässä millaista öljyä vaihteistoon tulee täyttää) ja se on suunniteltu keräämään vaihteistosta tietoa vetopyörille välittyneiden kierrosten lukumäärästä, muuttamaan ne sitten elektroniseksi signaaliksi ja lähettämään ne. tietokoneeseen (elektroninen ohjausyksikkö - noin ).

Ohjauspisteeseen on asennettu auton valmistusvuodesta riippuen erilaisia ​​antureita. Vuoteen 2006 asti edellinen muutos sijaitsi työntövoimana vaihteella, ja myöhemmät mallit varustettiin täysin elektronisella laitteella.

Mikä anturi kannattaa valita?

Jos anturin vaihto ei liity sen saastumiseen tai johtojen tyynyjen rikkoutumiseen, se on vaihdettava valmistajan artikkelien mukaisesti:

• Vanha mekaaninen tyyppi 2110-3843010F. Vanhan mallin nopeusanturi
• Uusi elektroninen tyyppi 2170-3843010. Uuden tyyppinen nopeusanturi

Kun valitset vanhan tyypin anturin, kiinnitä huomiota sen koostumukseen. Muovimallit eivät ole kestäviä ja voivat aiheuttaa vielä enemmän vahinkoa, jos ne rikkoutuvat vaihteiston sisällä.

Suuret toimintahäiriöt

VAZ-2112:n nopeusanturin ilmeisistä toimintahäiriöistä voidaan erottaa ilmeisiä:

• Väärät ja epäjohdonmukaiset nopeusmittarin tai matkamittarin lukemat.
• Epävakaa moottori joutokäynnillä.
• Ajotietokoneen virheet (P0500 ja P0503).

Nopeusanturin diagnostiikka

Mekaanisesti ohjatun laitteen diagnosointi on helppoa. Liitä vain virtajohto irrotettuun anturiin ja käännä sen vaihdetta. Jos anturi toimii, nopeusmittarin neula vaihtaa asentoa.

Elektronisen analogin diagnosointi ei myöskään ole vaikeaa. Kosketa vain toista metallipäätä liittimen keskinastaa ja toista moottorin koteloa. Hyvällä anturilla nuoli alkaa liikkua.

Korvausmenettely

Korvaaminen ei vaadi taitoja, seuraa vain ohjeitamme.

Vanhemmissa malleissa

1. Irrota akun negatiivinen napa.
2. Vanhemmissa malleissa se sijaitsee vaihteiston päällä, saamme sen kaasun puolelta.
3. Jos puristimet ovat tiellä, löysää niitä.
4. Purista kiinnityskannattimet lohkosta.
5. Kierrämme sen irti avaimella 17. Vanha nopeusanturi on paikallaan.
6. Ruuvaa sitten käyttömutteri irti.
7. Asenna uusi anturi samassa järjestyksessä kuin irrottaessasi Anturi poistetaan.

Kiristä anturi huolellisesti, tiukasti myötäpäivään.

Uusissa malleissa

1. Irrota akun negatiivinen kaapeli.
2. Löysäämme myös aallotuspuristimet, jos ne häiritsevät ja laitamme ne sivuun.
3. Katkaise anturista virta.
4. Ruuvaa kiinnityspultti avaimella 10. Istuimen nopeusanturi
5. Poista kiinnityspaikasta pienten karvojen avulla.
6. Laitamme uuden anturin ja liitämme kaikki samassa järjestyksessä kuin purkaminen.

Kaikkien elementtien toimivuus tarkistetaan

Tämän työn suorittamisen jälkeen kaikkien kojelaudan antureisiin liittyvien ongelmien pitäisi poistua. Jos se pysyy, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota kaikkien koskettimien ja liitäntöjen johdotuksen kuntoon.