EGR-venttiilin vaihto – näin!

Niin sanottu EGR-venttiili suorittaa tärkeän tehtävän autossa. Näytämme sinulle, kuinka tunnistat viallisen EGR-venttiilin, kuinka venttiili vaihdetaan ja mitä kustannuksia sinun pitäisi odottaa.

Jos se kuitenkin epäonnistuu, se ei voi enää suorittaa tätä tehtävää. Tämä voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja sen käyttöikään. Tästä syystä EGR-venttiilin viat tulee aina korjata nopeasti.

EGR-venttiili suorittaa seuraavat tehtävät

Diesel- ja bensiinimoottoreiden palolämpötila on jopa 2500 astetta .

Tässä tapauksessa muodostettu typen oksideja, jotka ovat haitallisia ympäristölle ja se on poistettava moottorista. Että vähentää typen oksidien määrää ympäristöön, osa pakokaasuista palautetaan imusarjaan niin sanottu pakokaasujen kierrätysjärjestelmä (EGR). .

Tämä prosessi alentaa merkittävästi palamislämpötilaa ja siten prosessin seurauksena muodostuu vähemmän typen oksideja.

Tässä prosessissa EGR-venttiilin mittaukset moottoriin palautettujen pakokaasujen määrä. Jos EGR-venttiili ei voi enää suorittaa tehtäviään vikojen vuoksi, alueella Sylinterikansi tai turboahdin nokikertymiä kertyy, mikä voi merkittävästi lyhentää niiden käyttöikää.

Nämä oireet viittaavat toimintahäiriöön

Kuten monien tärkeiden ajoneuvon osien kohdalla, Monet oireet voivat viitata vialliseen EGR-venttiiliin .

Jotkut näistä oireista kuitenkin voivat olla myös merkkejä muista vioista . Jos huomaat tällaisen oireen, sinun tulee kiinnittää huomiota myös muihin oireisiin, jotta voit helpommin eristää vaurion.

Viallisen EGR-venttiilin oireita ovat:

- Auto nykii ajon aikana. – Moottorin teho pienenee. - Tehoa ei juuri lainkaan täydellä kaasulla. – Moottori menee hätätilaan kuormitettuna. – Tarkista moottorin valot syttyvät hetkeksi, kun moottori käynnistetään tai ajon aikana. - Pakoputkesta tulee paljon tummaa savua. – Polttoaineen kulutus kasvanut huomattavasti. – Pakokaasutesteissä mitataan kohonneita typen oksidipäästöjä.

Jos jokin näistä oireista ilmenee, EGR-venttiili tulee korjata tai vaihtaa mahdollisimman pian. Ympäristön ja autosi vuoksi.

Onko EGR-venttiili kuluva osa?

Tämä kysymys on melko hankala. . Itse asiassa vastauksen on oltava kielteinen , koska venttiili ei normaalisti ole ylikuormitettu. Mutta ajan myötä pakokaasuihin kerääntyy nokihiukkasia, mikä voi vähitellen rajoittaa EGR-venttiilin toimintaa.

Tältä osin voidaan sanoa, että EGR-venttiili on ehdottomasti kuluva osa ja ajotavasta ja ajokilometristä riippuen tulee vaihtaa tai puhdistaa yhden tai useamman kerran ajoneuvon käyttöiän aikana.

Vaihda EGR-venttiili itse vai vaihda se?

Periaatteessa EGR-venttiilin vaihtaminen itse ei ole ongelma. Tämä on mahdollista myös ilman erikoistyökaluja tai paljon kokemusta. Tämä koskee kuitenkin itse vaihtoa. .

Kuin venttiilien puhdistus и puhdistetun venttiilin uudelleenasennus saa suorittaa vain ammattikorjaamo. Virheellinen puhdistus voi nopeasti johtaa lisävaurioihin, mikä vaikuttaa negatiivisesti EGR-venttiilin toimintaan.

Työpajassa Voit myös tarkistaa komponentin toimivuuden asianmukaisilla työkaluilla. Kotona tämä ei yleensä ole mahdollista.

Toisaalta yksinkertainen varaosan vaihto ei ole ongelma useimmille ihmisille. Yksi rajoitus kuitenkin on. Joissakin automalleissa vaihtaminen edellyttää puolen moottorin purkamista. Lisäksi joissakin ajoneuvoissa EGR-venttiili on ehkä esiohjelmoitava skannaustyökalulla. Näissä tapauksissa työpajakäynti on yleensä oikea valinta. , koska siellä on kaikki tarvittavat apuvälineet ja työkalut.

EGR-venttiilin vaihto vaihe vaiheelta

– EGR-venttiili sijaitsee pääsääntöisesti sylinterilohkon yläosassa suoraan ns. imusarjan edessä. Koska EGR-venttiili on saman muotoinen kaikissa ajoneuvotyypeissä, se on helppo tunnistaa. – Löysää moottorin kansi, jos varusteena. – Jos venttiiliin pääsee helposti käsiksi, se voidaan irrottaa nopeasti. – Irrota kaikki putket EGR-venttiilistä. – Muista poistaa myös tiivisteet. – Löysää kahdesta kahdeksaan EGR-venttiilin kiinnitysruuvia. – Aseta varaosa paikalleen ja kiinnitä se ruuveilla. – Liitä putket ja tiivisteet takaisin. – Kokoa kaikki muut osat ja käynnistä moottori. – Moottorin pitäisi nyt käydä paljon pehmeämmin.

Huomioi seuraavat seikat, kun vaihdat EGR-venttiiliä

– Kiinnitä huomiota venttiilin lisäksi myös putkiin ja tiivisteisiin. Myös vaurioituneet tiivisteet ja nokiset putket tulee vaihtaa tarvittaessa. – Ennen kuin vaihdat, ota kuva EGR-venttiilistä, jossa kaikki johdot on kytketty. Tämä helpottaa niiden tunnistamista kokoamisen yhteydessä. – Jos EGR-venttiiliin pääsy on vaikeaa ja irrotus ja asennus vaikeaa, ota yhteys ammattikorjaamoon. Näin voit välttää kalliit asennusvirheet.

Harkittavat kustannukset

EGR-venttiilin hinnat vaihtelevat auton valmistajasta ja mallista riippuen 70-350 euron välillä. Jos myös vierekkäiset putkistot tai liitetyt tiivisteet on vaihdettava, on odotettavissa noin 50–150 euroa enemmän. Jos korjaus tehdään erikoiskorjaamossa, veloittaa korjauksesta ja varaosasta 150-800 euroa työajasta riippuen. Tämä johtuu siitä, että jopa erikoiskorjaamossa EGR-venttiilin irrotus, asennus ja tarkastus kestää yhdestä kolmeen työtuntia. Voit hieman alentaa hintaa, jos tuot itse uuden EGR-venttiilin. Useimmat korjaamot veloittavat varaosista korkeamman hinnan kuin avomarkkinoilla.