Pehmusteiden vaihto Nissan Almera

Nissan Almera -tyynyt on vaihdettava, kun pehmusteet ovat erittäin kuluneita. Samoin palat on vaihdettava, jos Nissan Almeran tuuletetut etujarrulevyt tai takarumpujarrut vaihdetaan. Vanhojen tyynyjen asentaminen ei ole sallittua. Kannattaa muistaa, että pehmusteet on vaihdettava sarjana, eli 4 kpl. Tarkemmat ohjeet etu- ja takaosan Almera-tyynyjen vaihtamiseen.

Etutyynyjen mittaus Nissan Almera

Työtä varten tarvitset tunkin, luotettavan tuen ja joukon vakiotyökaluja. Irrotamme Nissan Almerasi etupyörän ja asennamme auton turvallisesti tehdastelineeseen. Poistaaksesi vanhat tyynyt vapaasti, sinun on kiristettävä jarrulevyn tyynyt hieman. Työntämällä tätä varten leveäteräinen ruuvimeisseli jarrulevyn ja jarrusatulan välisen jarrusatulan reiän läpi ja nojaten levyyn, siirrä jarrusatulaa upottamalla mäntä sylinteriin.

Kierrä seuraavaksi jakoavaimella "13" irti pultti, joka kiinnittää kannakkeen alempaan ohjaustappiin, pitäen kiinni sormesta "15" kiintoavaimella.

Pyöritä jarrusatulaa (irrottamatta jarruletkua) yläohjaintapin päällä.

Irrota jarrupalat ohjaimistaan. Irrota kaksi jousipidikettä pehmusteista.

Puhdistamme metalliharjalla jousen pidikkeet ja tyynyjen istukat niiden ohjaimessa lialta ja korroosiolta. Tarkista ohjaustapin suojusten kunto ennen uusien tyynyjen asentamista. Vaihdamme rikkoutuneen tai löystyneen kannen.

Irrota tätä varten ohjaustappi ohjauslohkon reiästä ja aseta kansi takaisin paikalleen.

Ohjaustapin yläkannen vaihtamiseksi on irrotettava pultti, joka kiinnittää kannakkeen tappiin, ja irrotettava ohjaustyynyn kiinnike kokonaan. Pääasia, että jarrusatula ei roiku jarruletkussa, on parempi sitoa se langalla ja kiinnittää esimerkiksi vetoketjuun.

Ennen tapin asentamista voitele ohjauskengässä olevaa reikää hieman rasvaa. Levitämme myös ohuen kerroksen voiteluainetta sormen pintaan.

Asennamme uudet jarrupalat ohjauspaloihin ja laskemme (ruuvaa) kannatin.

Jos pyörän sylinteristä ulkoneva männän osa häiritsee jarrusatulan asentamista jarrupaloihin, upotamme männän sylinteriin liukupihdeillä.

He myös korvasivat tyynyt Nissan Almeran toiselle puolelle. Kun olet vaihtanut jarrupalat, paina jarrupoljinta useita kertoja säätääksesi tyynyjen ja tuuletettujen levyjen välisiä rakoja. Tarkistamme säiliön nestetason ja saatamme sen tarvittaessa normaaliksi.

Käytön aikana jarrulevyn pinta muuttuu epätasaiseksi, minkä seurauksena uusien, vielä sisäänajoamattomien palojen kosketuspinta levyn kanssa pienenee. Siksi ole varovainen ensimmäisten kahdensadan kilometrin aikana Nissan Almera -tyynyjen vaihdon jälkeen, sillä auton jarrutusmatka voi kasvaa ja jarrutusteho heikentyä.

Nissan Almeran takapehmusteiden mittaus

Poistimme takapyörän ja kiinnitimme Nissan Almeran tukevasti tehdastelineeseen. Nyt sinun on poistettava rumpu. Mutta tätä varten takapehmusteita on vähennettävä. Jos näin ei tehdä, rumpua on lähes mahdotonta irrottaa käytön aikana tapahtuvan rummun sisäpuolen kulumisen vuoksi.

Käytä tätä varten litteäpäistä ruuvimeisseliä kääntämällä mekanismin räikkämutteria, joka säätää automaattisesti kenkien ja rummun välistä rakoa jarrurummun kierrereiän kautta, mikä vähentää välitangon pituutta. Tämä siirtää tyynyt yhteen.

Selvyyden vuoksi työ on esitetty rumpu poistettuna. Käännämme vasemman ja oikean pyörän räikkämutteria hampaista ylhäältä alas.

Seuraavaksi napalaakerin suojakansi lyötiin irti vasaralla ja taltalla. Poistamme kannen.

Ruuvaa Nissan Almera pyöränlaakerin mutteri 36-päällä. Irrota jarrurumpukokoonpano laakereineen.

Katso kaavio koko Nissan Almera -jarrumekanismista seuraavassa kuvassa.

Rummun poistamisen jälkeen jatkamme mekanismin purkamista. Samalla kun pidät etummaista kengän tukipylvästä, kierrä pihdeillä pylvään jousikuppia, kunnes kupissa oleva lovi on linjassa pylvään varren kanssa.

Irrotamme kupin jousella ja poistamme tukipilarin jarrukilven reiästä. Irrota takatuki samalla tavalla.

Irrota kytkinjousen alakoukku lohkosta ruuvimeisselillä ja irrota se. Irrota takakenkäkokoonpano jarrukilvestä varovasti, jotta jarrusylinterin ponnet eivät vahingoitu.

Irrota seisontajarrun kaapeli takakengän vivusta. Poista etu- ja takapehmusteet tilalla.

Irrotimme ylälenkin jousikoukun ja ripsien säätöjousen etukengästä.

Irrota välilevy ja takajarrukenkä, irrota palautusjousi välikappaleesta. Tarkistamme osien teknisen kunnon ja puhdistamme ne.

Kenkien ja rummun välisen raon automaattisen säädön mekanismi koostuu kenkien yhdistelmätiivisteestä, säätövivusta ja sen jousesta. Se alkaa toimia, kun jarrupalojen ja rummun välinen rako kasvaa.

Kun painat jarrupoljinta pyöräsylinterin mäntien vaikutuksesta, tyynyt alkavat erota ja painaa rumpua vasten, kun taas säädinvivun ulkonema liikkuu räikkämutterin hampaiden välistä onteloa pitkin. Kun jarrupalat ovat kuluneet jonkin verran ja jarrupoljinta painetaan, säätövivulla on tarpeeksi liikettä kääntääkseen räikkämutteria yhden hampaan verran, mikä lisää välitangon pituutta sekä pienentää tyynyjen ja rummun välistä välystä. . Siten tiivisteen asteittainen venyminen ylläpitää automaattisesti jarrurummun ja jarrukenkien välistä välystä.

Ennen uusien tyynyjen asentamista puhdista välikappaleen kärki ja räikkämutterin kierteet ja levitä kierteisiin kevyt voiteluainekalvo.

Asetamme automaattisen välin säätömekanismin alkuperäiseen tilaan ruuvaamalla välikappaleen kärjen tangon reikään käsin (kierre jää välikappaleen kärkeen ja räikkämutteriin).

Asenna uudet takajarrupalat päinvastaisessa järjestyksessä.

Ennen jarrurummun asennusta puhdistamme sen työpinnan metalliharjalla lialta ja jarrupalojen kulumistuotteista. Vastaavasti vaihdettiin oikean pyörän jarrupalat (välikappaleen kärjen ja räikkämutterin kierre on oikea).

Jarrukenkien asennon säätämiseksi (toiminto on suoritettava lopullisen asennuksen jälkeen, kun rumpu on asennettu), paina jarrupoljinta useita kertoja. Pidämme sitä painetussa asennossa ja nostamme ja laskemme sitten seisontajarrua toistuvasti (vipua siirrettäessä sinun on pidettävä vivun seisontajarrun poiskytkentäpainiketta koko ajan, jotta räikkämekanismi ei toimi). Samanaikaisesti takapyörien jarrumekanismeihin kuuluu napsautuksia, koska mekanismi säätää automaattisesti jarrupalojen ja jarrurumpujen välisiä rakoja. Nosta ja laske seisontajarruvipua, kunnes jarrut lakkaavat napsahtamasta.

Tarkistamme jarrunesteen tason järjestelmän hydraulikäytön säiliössä ja saatamme sen tarvittaessa normaaliksi. Jarrurummun asennuksen jälkeen kiristä navan laakerin mutteri ilmoitettuun 175 Nm:n momenttiin. Älä unohda, että sinun on käytettävä uutta Nissan Almera -napamutteria.